Chce potwierdzic to co juz wiem

Czy cala operacja sprowadzenia samochodu z UK wyglada nastepujaco ?

1.Kupuje samochod RHD

2.Oplacam short term insurance

3. w polsce place cla nie cla i akcyzy etc.

4. przekladam kierownice

5. przechodze przeglad

6. rejestruje samochod

i juz ?

O czym trzeba pamietac ( jakich dokumentach ) i z czego moga wyniknac problemy ?

> Chce potwierdzic to co juz wiem

> Czy cala operacja sprowadzenia samochodu z UK wyglada nastepujaco ?

> 1.Kupuje samochod RHD

> 2.Oplacam short term insurance

> 3. w polsce place cla nie cla i akcyzy etc.

> 4. przekladam kierownice

> 5. przechodze przeglad

> 6. rejestruje samochod

> i juz ?

> O czym trzeba pamietac ( jakich dokumentach ) i z czego moga wyniknac

> problemy ?

problemy mogą wynikać z samej przekładki...

np SKP na której pracuje (dla jasności - nie jako diagnosta) nie robi przeglądów sprowadzonyc z UK jeśli ktoś nie ma kompletu faktur na elementy (nowe) które podlegają wymianie przy przeróbce, a przepisy zabraniają montazu uzywanych elementów (np poduszki powietrzne , instalacja do nich itp...)

pozdr

auto musi miec poduszki? jeszcze zaden diagnosta nie sprawdza mi w aucie czy mam poduszki czy tylko zaslepki

> auto musi miec poduszki? jeszcze zaden diagnosta nie sprawdza mi w

> aucie czy mam poduszki czy tylko zaslepki

nie wiem czy musi - aż tak w tym nie nie siedzę

ale znajdź mi np passata b5 fabrycznie nie wyposażonego w poduszkę

w każdym razie nie ma prawa przejść jeśli poduszki są zamontowane a nie są sprawne (np świecenie sie kontrolki)

podobna sytuacja jest w przypadku abs

ogólnie wszystkie zamontowane układy wpływające na bezpieczeństwo musza być sprawne

pozdr

> ogólnie wszystkie zamontowane układy wpływające na bezpieczeństwo

> musza być sprawne

> pozdr

Klimatyzacja i sterowanie radiem z kierownicy tez maja byc sprawne?

> Klimatyzacja i sterowanie radiem z kierownicy tez maja byc sprawne?

a od kiedy klimatyzacja i sterowanie zkierownicy wplywa bezposrednio na bezpieczenstwo ? hehe

> Chce potwierdzic to co juz wiem

> Czy cala operacja sprowadzenia samochodu z UK wyglada nastepujaco ?

> 1.Kupuje samochod RHD

> 2.Oplacam short term insurance

> 3. w polsce place cla nie cla i akcyzy etc.

homologacja auta (trzeba to uzyskac od producenta!) musi dopuszczać mozliwość przełożenia kierownicy. Bez tego dokumentu - droga przez mękę...

> problemy mogą wynikać z samej przekładki...

> np SKP na której pracuje (dla jasności - nie jako diagnosta) nie

> robi przeglądów sprowadzonyc z UK jeśli ktoś nie ma kompletu

> faktur na elementy (nowe) które podlegają wymianie przy

> przeróbce, a przepisy zabraniają montazu uzywanych elementów (np

> poduszki powietrzne , instalacja do nich itp...)

> pozdr

daleko mam bo chętnie bym naprostował tego diagnostę

a kto powiedział że poduszki będą wymienione ?

jak robi powypadkowy to też żąda faktury na nowe poduszki ?

skąd wie że były wystrzelone ?

ps. konia z rzędem za wskazanie auta w którym nie pasuje poduszka powietrzna kierowcy z wersji z kierownicą po prawej do wersji z kierownicą po lewej

bzdury

> daleko mam bo chętnie bym naprostował tego diagnostę

> a kto powiedział że poduszki będą wymienione ?

a poduszka w desce rozdzielczej co czesto jest jej elementem i też zostaje ?

> jak robi powypadkowy to też żąda faktury na nowe poduszki ?

> skąd wie że były wystrzelone ?

no własnie to jest luka której nie da sie wypełnić - bo nie da się ustalić jakie elementy uległy uszkodzeniu w trakcie kolizji (a włascicielowi zwykle srednio zalezy na negatywnym wyniku przeglądu)

.

zwróć uwagę na wykaz elementów , których nie można montować ponownie wg przepisów

> ps. konia z rzędem za wskazanie auta w którym nie pasuje poduszka

> powietrzna kierowcy z wersji z kierownicą po prawej do wersji z

> kierownicą po lewej

zwykle jest taka sama.

a instalacja elektryczna od poduszki jest taka sama w wersji lewo i prawostronnej?

> bzdury

no wiedziałem że wsadze kij w mrowisko - zawsze sie znajdą osoby czepiające szczegółów

pozdrawiam

> no wiedziałem że wsadze kij w mrowisko - zawsze sie znajdą osoby

> czepiające szczegółów

> pozdrawiam

to dziala w dwie strony

ref kupuj anglika i nie przekladaj go

jezdzilem paskiem RHD przez miesiac, po miescie dla mnie bez roznicy LHD - RHD przestawienie sie zajelo pol dnia slabego krecenia sie po miescie w sumie to mi bylo latwiej niz LHD (latwiej sie parkuje ) , ale jesli robisz trasy (a kazdy kiedys chociaz minimalna robi) to meka samemu wyprzedac pojazd "przez ktory nic nie widzisz " (np. traktor z przyczepa).

> to dziala w dwie strony

> ref kupuj anglika i nie przekladaj go

> jezdzilem paskiem RHD przez miesiac, po miescie dla mnie bez roznicy

> LHD - RHD przestawienie sie zajelo pol dnia slabego krecenia

> sie po miescie w sumie to mi bylo latwiej niz LHD (latwiej

> sie parkuje ) , ale jesli robisz trasy (a kazdy kiedys chociaz

> minimalna robi) to meka samemu wyprzedac pojazd "przez ktory nic

> nie widzisz " (np. traktor z przyczepa).

dbre rady zawsze w cenie..... jak mozna tym jezdzic wogole w ruchu prawostronnym??

ja staram sie pomagac takim kombinatorom i jak widze ze sie czai za mna, to mu migne jak moze wyprzedzac.... ale wg mnie powinno sie tepic takich kombinatorow.... sorry, ale takie moje zdanie....

> dbre rady zawsze w cenie..... jak mozna tym jezdzic wogole w ruchu

> prawostronnym??

> ja staram sie pomagac takim kombinatorom i jak widze ze sie czai za

> mna, to mu migne jak moze wyprzedzac.... ale wg mnie powinno sie

> tepic takich kombinatorow.... sorry, ale takie moje zdanie....

jezdziles kiedys anglikiem?

przeczytales co napisalem?

> jezdziles kiedys anglikiem?

nie jezdzilem, ale czasem taki za mna jedzie i wychyla sie prawie caly na sasiedni pas ruchu, zeby zobaczyc czy moze wyprzedzac....

> przeczytales co napisalem?

przeczytalem i ustosunkowalem sie do tematu wyprzedzania autem z kierownica po prawej stronie i niebezpieczenstwa jakie za tym ida

> nie jezdzilem, ale czasem taki za mna jedzie i wychyla sie prawie

> caly na sasiedni pas ruchu, zeby zobaczyc czy moze

> wyprzedzac....

> przeczytalem i ustosunkowalem sie do tematu wyprzedzania autem z

> kierownica po prawej stronie i niebezpieczenstwa jakie za tym

> ida

i wlasnie dlatego napisalem ze jesli robi trasy (a napewno mu sie jakas przytrafi) to anglik odpada

> i wlasnie dlatego napisalem ze jesli robi trasy (a napewno mu sie

> jakas przytrafi) to anglik odpada

Przesadzacie troche.

Wystarczy przy wyprzedzaniu nie siedziec komus na ogonie tak jak to robi 90% kierwocow, tylko zachowac duzy odstep. Wtedy nie trzeba sie wcale jakos specjalnie wychylac aby zobaczyc czy cos jedzie z naprzeciwka a nawet jak bedzie jechalo to jest wystarczajaco czasu na to aby sie schowac.

Zgadzam sie. Pomijajc juz kwestie, ze wiekszosc TIRow po Polsce pomyka 90km/h, a czasem wiecej - wystarczy sie takiego czepic i sie jedzie wysmienicie. Oczywiscie nie ma takiego komfortu wyprzedzania jak w LHD, ale przy zachowaniu pewnych zasad mozna sie spokojnie przemieszczac po Polsce czy Europie. Jedyne niebezpieczenstwo to chorzy kierowcy wyprzedzajacy na trzeciego (nadjezdzajacy z przeciwka) - czasem pozno ich widac. A po miescie nie robi zadnej roznicy - troche Polski zwiedzilem RHD, i nie tylko ja