Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

nieszcelny reduktor

Featured Replies

Napisano

Witam. mam problem z nieszczelnym parownikiem (chyba LAVATO) muszę dolewać wody i po oględzinach zauważyłem że cieknie z dołu parownika i tylko wtedy gdy silnik chodzi. Nie mam żadnego doświadczenia z gazem CC o którym mowa to mój pierwszy samochód z gazem więc proszę o podpowiedż co można z tym zrobić we własnym zakresie. I jeszcze jedno podopno jeden z przycisków na centralce to dodatkowa dawka paliwa przy odpalaniu i powinno być słychać elektrozawór jak sie przyciśnie u mnie nic nie słychać a jak przycisnę gdy silnik chodzi to auto zgaśnie - jak to sprawdzić czy jest to dobre czy do wymiany?

Napisano

Ten przycisk to służy pewnie do wzbogacania mieszanki przy porannym odpalaniu silnika... i jeśli wciśniesz go gdzy silnik chodzi to normalne że zgaśnie albo się zadusi... Co do parownika to należaloby go odkręcić i albo wymienić membrany albo jakoś je uszczelnić...

Napisano

> Witam. mam problem z nieszczelnym parownikiem (chyba LAVATO) muszę dolewać wody i po oględzinach zauważyłem że cieknie z dołu parownika i tylko wtedy gdy silnik chodzi.

Najpierw spróbuj dokręcić opaski na kolankach ...

Jakie kolanka - plastikowe, czy metalowe? Może pękły ...

Napisano

ostatnio swój parownik dokręcałem bo zaczął cieknąć , klucz w rękę i poodkręcałem śrubki dookoła reduktora i przestał lecieć płyn

Napisano

> ostatnio swój parownik dokręcałem bo zaczął cieknąć , klucz w rękę i poodkręcałem śrubki dookoła reduktora i przestał lecieć płyn

Dokładnie tak trzeba zrobić ...

Tylko może uściślijmy - w większości instalacji występuje jedna część o nazwie parownik/reduktor, a koledze zaczął cieknąć parownik, a poodokręcał śrubki gdzie indziej - dookoła reduktora biglaugh.gif

Napisano

Czasem dokręcenie nie pomaga, bo dalej cieknie. U mnie w takim przypadku użyłem taśmy teflonowej i doskonale się sprawdziła. Wiem, pewnie zaraz ktoś napisze, że to druciarstwo, ale ta taśma spokojnie wytrzymuje temp ok, 90 st.C i nie niszczy się od kontaktu z płynem chłodzącym.

Napisano
  • Autor

faktycznie jak przycisnę ten przycisk to na parowniku słychać cykanie ale tylko wtedy gdy silnik chodzi na zapłonie bez odpalenia nic nie słychać, tak ma być ?

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.