> Domyslam sie ze w Kadecie E jest podobnie

identyko

Po kilku dniach testów stwierdzam że już się nie blokuje - chodzi bez zarzutu.

Pomogło WD-40, długotrwałe ruszanie kluczykiem, potem smar taki jakim jest smarowana oryginalnie i dalej ruszanie i kręcenie kluczykiem i jak na razie jest

Musze jeszcze plastiki obudowy kolumny zamontować, bo jeżdżę frankenztajnem

Ojojoj u mnie też zacięło się już parę razy ale z czasem było coraz gorzej. Psiknąłem trochę WD i jak narazie chodzi OK. Wiem,że jest to mankament w Oplach. Brat w Kadecie miał to samo, ja w Vectrze musiałem wymieniać cały zamek,bo tak się zablokował,że nie szło wyjąć już kluczyka a teraz coś się chrzani w G.

> Ojojoj u mnie też zacięło się już parę razy ale z czasem było coraz

> gorzej. Psiknąłem trochę WD i jak narazie chodzi OK. Wiem,że

> jest to mankament w Oplach. Brat w Kadecie miał to samo, ja w

> Vectrze musiałem wymieniać cały zamek,bo tak się zablokował,że

> nie szło wyjąć już kluczyka a teraz coś się chrzani w G.

wyjmij stacyjkę i porządnie rozruszaj kluczekiem wkładając, kręcąć i wyjmując

z tyłu stacyjki było u mnie troche czystego smaru - kluczykiem wprowadziłem go do stacyjki i znów ruszanie

teraz jest malinowo

> wyjmij stacyjkę i porządnie rozruszaj kluczekiem wkładając, kręcąć i

> wyjmując

> z tyłu stacyjki było u mnie troche czystego smaru - kluczykiem

> wprowadziłem go do stacyjki i znów ruszanie

> teraz jest malinowo

Na razie WD pomogło ale przy ponownym zacięciu wytargam ją, bo mam zbyt przykre doświadczenia z tym ustrojstwem