Witam.

Mam taki problem, otóż piszczy mi pasek alternatora. Kupiłem nowy ale jest to samo. Powód jest mi znany i aby go rozwiązać poszukuje paska szerszego niz standardowy ale o tej samej długości, tak aby w ten sposób zniwelować wytarcie się kółka na alternatorze.

Nie chcę demontować altka aby zmienić kółko, dlatego szukam szerszego paska.

Ma ktoś jakieś doświadczenia w tym temacie i podrzuci mi numer jakiegoś paska który mógłby załatwić mój problem?

Standardowy pasek ma 13mm szerokości. Myślę, że 14mm lub 15mm załatwiło by sprawę.

> Witam.

> Mam taki problem, otóż piszczy mi pasek alternatora. Kupiłem nowy ale

> jest to samo. Powód jest mi znany i aby go rozwiązać poszukuje

> paska szerszego niz standardowy ale o tej samej długości, tak

> aby w ten sposób zniwelować wytarcie się kółka na alternatorze.

> Nie chcę demontować altka aby zmienić kółko, dlatego szukam szerszego

> paska.

> Ma ktoś jakieś doświadczenia w tym temacie i podrzuci mi numer

> jakiegoś paska który mógłby załatwić mój problem?

> Standardowy pasek ma 13mm szerokości. Myślę, że 14mm lub 15mm

> załatwiło by sprawę.

lepiej zmień koło pasowe na alternatorze, przerabiałem to samo i większy pasek pojeździł z 2000km. ( ja miałem altka bosha tam nawet klina nie ma przy kole pasowym a koło bardzo łatwo zeszło)

14 załatwi sprawę, ale na krótko. Pasek powinien być ząbkowany (tak jak oryginał) bo inaczej łożyska altka będą miały ciężko .

> 14 załatwi sprawę, ale na krótko. Pasek powinien być ząbkowany (tak

> jak oryginał) bo inaczej łożyska altka będą miały ciężko .

A może ma ktoś numerek katalogowy kółka pasowego?

Altek hitachi, silnik jak w podpisie.

Jeśli altek ma od tyłu pełną osłonę to kółko ma nr 12 04 400

A jeśli z tyłu widać radiator to 12 04 354.

Niestety w ASO kółko jest dostępne tylko z wentylatorem.

> Jeśli altek ma od tyłu pełną osłonę to kółko ma nr 12 04 400

> A jeśli z tyłu widać radiator to 12 04 354.

> Niestety w ASO kółko jest dostępne tylko z wentylatorem.

Z tyłu to ja widzę wakupompę

A pod nią to chyba osłona, bo nie ma nic przypominającego radiator.

Ma ona takie jakby otwory do wylotu powietrza. Czyli będzie to kółko nr 1.

Pompa to pompa

Żeby rozwiać wątpliwości rysuneczek

Czesc

Ja mam pasek do alternatora o 1 oczko szerszy i poza tym wyglada tak samo.

Zalozony 20 kkm i zapomnialem o uciazliwym piszczeniu :-) - oczywiscie po fachowym montazu.

Jeszcze nie widac sladow zuzycia.

Wybor nalezy do Ciebie

> Czesc

> Ja mam pasek do alternatora o 1 oczko szerszy i poza tym wyglada tak

> samo.

> Zalozony 20 kkm i zapomnialem o uciazliwym piszczeniu :-) -

A jaki to pasek może wiesz? Bo niby fachowcy w sklepach jakoś są nieskorzy do pomocy.

Wolę wymienić pasek, bo jak zaczepię kółko to może być różnie później z altkiem, a tanio się go nie naprawia.

> A jaki to pasek może wiesz?

Niestety nie ja kupowalem tylko mechanik ale napewno jakiejs typowej firmy.

Ja tez wymienilbym kolko tylko jest problem ze zdobyciem dobrego w normalnej cenie - chodzilo o uzywke. A w ASO nie pytalem z wiadomych wzgledow

Jestem zdziwiony z problem dobrania odpwiedniego tzn z zabkami - w sklepach motoryzacych tylko takie widzialem dalej to tylko kwestia rozmiaru - u mnie poszedl rozmiar wiekszy to wiem na pewno i jest OK

Tak ze proponuje wyprawe do sklepu najlepiej ze starym paskiem w reku

Wymieniłem pasek na krótszy.

Z wymianą zapłaciłem 30zł.

Tak zalecił mi gość co wymieniał.

Zobaczymy co z tego będzie.

oryginalnie pasek ma wymiary 13x925 mi założył z tego co widziałem 13x910.