Witam kolegów z sąsiedniego kącika Ponieważ u nas na P/S/A ruch mniejszy a silniczki mamy podobne to mam pytanko. Zostałem zmuszony do remontu silnika (Palio 1.2 8V 75KM) no i skończyło się wymianą dołu na inny od 1.2 (akurat z P1 1.2spi). Ponieważ mam za dużo mocy to i wałek zmieniam na 176 z tego silnika a swój 866 wywalam A na poważnie to mój wałeczek ma powycierane krzywki i nie ma najmniejszego sensu go zakładać z powrotem. W związku z tym mam pytanko, czy taki "tuning" wstecz nie będzie miał negatywnych skutków dla mojego silniczka? Jutro całość ma być złożona i palona a mam zamiar jeszcze trochę tym samochodem pojeździć więc nie chciałbym od razu zacząć dobijania silnika. Oczywiście w międzyczasie znowu kupię wałeczek 866, ale w chwili obecnej w okolicy nie ma nic w dobrym stanie a półokrągłe krzywki mojego wałka działają na mnie odstraszająco

> Witam kolegów z sąsiedniego kącika Ponieważ u nas na P/S/A ruch

> mniejszy a silniczki mamy podobne to mam pytanko. Zostałem

> zmuszony do remontu silnika (Palio 1.2 8V 75KM) no i skończyło

> się wymianą dołu na inny od 1.2 (akurat z P1 1.2spi). Ponieważ

> mam za dużo mocy to i wałek zmieniam na 176 z tego silnika a

> swój 866 wywalam A na poważnie to mój wałeczek ma powycierane

> krzywki i nie ma najmniejszego sensu go zakładać z powrotem. W

> związku z tym mam pytanko, czy taki "tuning" wstecz nie będzie

> miał negatywnych skutków dla mojego silniczka? Jutro całość ma

> być złożona i palona a mam zamiar jeszcze trochę tym samochodem

> pojeździć więc nie chciałbym od razu zacząć dobijania silnika.

> Oczywiście w międzyczasie znowu kupię wałeczek 866, ale w chwili

> obecnej w okolicy nie ma nic w dobrym stanie a półokrągłe

> krzywki mojego wałka działają na mnie odstraszająco

imho nie powinien , a za tym lepszy dol , lepsza kultura na biegu jalowym , troszke mniejsza moc

> Witam kolegów z sąsiedniego kącika Ponieważ u nas na P/S/A ruch

> mniejszy a silniczki mamy podobne to mam pytanko. Zostałem

> zmuszony do remontu silnika (Palio 1.2 8V 75KM) no i skończyło

> się wymianą dołu na inny od 1.2 (akurat z P1 1.2spi). Ponieważ

> mam za dużo mocy to i wałek zmieniam na 176 z tego silnika a

> swój 866 wywalam A na poważnie to mój wałeczek ma powycierane

> krzywki i nie ma najmniejszego sensu go zakładać z powrotem. W

> związku z tym mam pytanko, czy taki "tuning" wstecz nie będzie

> miał negatywnych skutków dla mojego silniczka? Jutro całość ma

> być złożona i palona a mam zamiar jeszcze trochę tym samochodem

> pojeździć więc nie chciałbym od razu zacząć dobijania silnika.

> Oczywiście w międzyczasie znowu kupię wałeczek 866, ale w chwili

> obecnej w okolicy nie ma nic w dobrym stanie a półokrągłe

> krzywki mojego wałka działają na mnie odstraszająco

problem jedynie z mapami wtrysku, bo pisane pod 866, poza tym nie powinno być problemów

> imho nie powinien , a za tym lepszy dol , lepsza kultura na biegu

> jalowym , troszke mniejsza moc

Mocy mój samochód i tak nie posiada Lepszy dół... Przy mojej skrzynce chyba nie nadążę biegów zmieniać Dzięki za info

> problem jedynie z mapami wtrysku, bo pisane pod 866, poza tym nie

> powinno być problemów

Spoko, jak dostanę dobry 866 to szybciutko wymienię. A na razie przez kilka kkm pojeżdżę tak jak jest Dzięki

bardziej bym sie przejmował zmiana dołu (i naprzyklad rezygnacje z natrysku oleju na denko tłku) niz zmiane wałka

smiało wymieniaj (choc ja bym zmierzył najpierw wałeczek - on tak łatwo sie nei sciera jezeli jest dobre smarowanie, a ze wyglada jakby tak było....)

> bardziej bym sie przejmował zmiana dołu (i naprzyklad rezygnacje z

> natrysku oleju na denko tłku) niz zmiane wałka

> smiało wymieniaj (choc ja bym zmierzył najpierw wałeczek - on tak

> łatwo sie nei sciera jezeli jest dobre smarowanie, a ze wyglada

> jakby tak było....)

Tym dołem mnie zaskoczyłeś... Podobno 1.2mpi i 1.2spi z mk1 dół miały taki sam... Przynajmniej tyle na AK znalazłem info o tym A co do mojego wałka - naprawdę jest wytarty, ze względu na złe smarowanie

> Tym dołem mnie zaskoczyłeś... Podobno 1.2mpi i 1.2spi z mk1 dół miały

> taki sam...

z tego co wiem tylko 75tki miały natrysk na denko (jezeli o 8v chodzi)

> Przynajmniej tyle na AK znalazłem info o tym A co

> do mojego wałka - naprawdę jest wytarty, ze względu na złe

> smarowanie

chyba , ze

nie zapomnij ustawic luzow zaworowych na nowym wałku

> z tego co wiem tylko 75tki miały natrysk na denko (jezeli o 8v

> chodzi)

> chyba , ze

> nie zapomnij ustawic luzow zaworowych na nowym wałku

No właśnie czytałem różne posty o natrysku i różne opinie były Gdyby jednak były jakieś różnice to mechanik dałby mi znać, akurat na takie rzeczy zwraca uwagę Co do luzów to już ustawione Mam nadzieję, że dziś lub jutro będę już śmigał sprawnym autkiem