witam

mam zasyfiony silnik olejem czym go umyć ...jakiś rozpuszczalnik czy cuś?

nie bede jeździł nażadne mycie silników...

chce go troche oczyścić i wytrzeć by lepiej wyglądał bo troche wyciekło oleju przez UPG

Są specjalne środki do mycia silników. Np. firmy K2. Spryskujesz silnik (często w formie takiej aktywnej piany) i czekasz trochę. Potem dokładnie spłukujesz, najlepeij karcherem. Miej tylko na uwadze problemy z uruchomieniem silnika. Wilgoć źle działa na elementy elektryki. Dobrze wyposażyć się od razu w preparat wyciągający wodę

> Są specjalne środki do mycia silników. Np. firmy K2. Spryskujesz

> silnik (często w formie takiej aktywnej piany) i czekasz trochę.

> Potem dokładnie spłukujesz, najlepeij karcherem. Miej tylko na

> uwadze problemy z uruchomieniem silnika. Wilgoć źle działa na

> elementy elektryki. Dobrze wyposażyć się od razu w preparat

> wyciągający wodę

I NIE URUCHAMIAĆ silnika jak jest mokry!

Najpierw wysuszyć potem uruchamiać.

Przy myciu silnika najlepiej od razu osłonić cewkę, kopułkę, centralkę alarmu etc...

Ja za umycie swojego dałem całe 20 zł 2 lata temu. I był śliczny... a masz tu foto:

Mimo, ze po myciu nie miałem żadnych kłopotów to teraz bym już chyba nie mył silnika. Raz, ze jest w miarę czysty, dwa, że strzeżonego itd

są takie środki w spray-ju. koszt niewielki, efekt hmm, zależy kto jakie ma wymagania

benzynka, pędzelek i szmatka wszystko co w temacie.

bez pianek i innych cudów

pędzelkiem nanosisz bęzynkę we wszystkie zakamarki, a potem szmatka polerujesz. można jeszcze na koniec płynem do deski i plastiku prysnąć na obudowe filtra i inne plastiki dla lepszego efektu...

> benzynka, pędzelek i szmatka wszystko co w temacie.

> bez pianek i innych cudów

> pędzelkiem nanosisz bęzynkę we wszystkie zakamarki, a potem szmatka

> polerujesz. można jeszcze na koniec płynem do deski i plastiku

> prysnąć na obudowe filtra i inne plastiki dla lepszego efektu...

Spróbuj tego w 899 z gazem

Nawet anorektyczka albo więzień z majdanka by nie sięgnął w te zakamarki

Polecam FULAR , moze slabo dostepny ale efekty rewelacyjne

znajomy z drukarnii myl Hydrowash-em srodek do czyszczenia maszyn poligraficznych szybko paruje a caly syf sam splywa sam jeszcze nie probowalem, ale mam zamiar

tylko ostrzegam

Temperatura zapłonu 40o C.

karta harakterystyki pdf

> znajomy z drukarnii myl Hydrowash-em srodek do czyszczenia maszyn

> poligraficznych

> tylko ostrzegam

> Temperatura zapłonu 40o C.

no to OK, koniecznie trzeba na gorącym silniku użyć, nie słyszałeś, że "ogień oczyszcza" ? sam używam BRUDPUR-a VC 242 firmy VOIGT, do nabycia m.in. w makro. 100% koncentrat z pędzelkiem daje radę, wodorozcieńczalny.

> I NIE URUCHAMIAĆ silnika jak jest mokry!

> Najpierw wysuszyć potem uruchamiać.

Hmm ciekawe a w instrukcji napisane aby silnik uruchomić po myciu aby wysechł

powiedz mi kolego, czy to sreberko-izolacja, jest w każdym uniaku, czy tylko w niektórych, bo ja mam jakiś obleśny czarny materiał, który jak będę moczył przy myciu, to pewnie zacznie gnić.

> Hmm ciekawe a w instrukcji napisane aby silnik uruchomić po myciu aby

> wysechł

no właśnie, najważniejszym jest, aby nie myć na gorącym, bo można się poparzyć, albo w skrajnym przypadku może coś pęknąć.

> powiedz mi kolego, czy to sreberko-izolacja, jest w każdym uniaku,

> czy tylko w niektórych, bo ja mam jakiś obleśny czarny materiał,

> który jak będę moczył przy myciu, to pewnie zacznie gnić.

z tego co się orientuję to kolega z tym sreberkiem ma silnik 1,4 bo tam jest kolektor wydechowy właśnie od strony tego sreberka a w silniku 1,0 jest od strony chłodnicy ( nie wiem jak to jest w 900 i 1100 )

> powiedz mi kolego, czy to sreberko-izolacja, jest w każdym uniaku,

Nie wiem.. no akurat ja mam 1.4 i sreberko mam.

I tak jak napisał kolega wyżej kolektor wydechowy mam od strony sreberka.

> witam

> mam zasyfiony silnik olejem czym go umyć ...jakiś rozpuszczalnik czy

> cuś?

> nie bede jeździł nażadne mycie silników...

> chce go troche oczyścić i wytrzeć by lepiej wyglądał bo troche

> wyciekło oleju przez UPG

kupujesz jeden z wielu dostepnych plynow do mycia silnikow w sprayu, pryskasz tym tam gdzie trzeba, odczekujesz ok 5-10 min i splukujesz czysta woda.

silnik powinien byc cieply ale nie goracy.

ja osobiscie jade na myjnie, tam mi umyja goraca woda pod cisnieniem. nigdy z tego tytulu nie mialem zadnych problemow. silnik jest w miare odporny o ile:

kable, kopulki, weze, etc nie sa popekane i dobrym stanie, to nic sie nie powinno stac

pozdrawiam