Gdy wyjechałem na autostrade autem córki [X14NZ - Gaz], to po rozpedzeniu do predkosci około 130 km/h dały sie wyczuc duże wibracje samochodu, jakby koła nie wyważone czy cos w tym rodzaju..Próbowałem to eliminowac w trakcie jazdy redukujac bieg i zwiekszajac obroty silnika i chwilami to sie udawało, jednak po kilku kilometrach jakby wracało...Po kilku takich "zabiegach" dalsza jazda odbywała sie dosc spokojnie, wszystko równiutko...[trasa okolo 400km] Przy kolejnej "wyprawie" problem ten wystąpił ponownie [jakby brak wywazenia kół, lub niprzykrecone kolo], chociaz wszystko bylo sprawdzone pod tym kątem.. I teraz mam pytanie :- Co Waszym zdaniem mogło sie dziac... Czy powodem moze byc wada mechaniczna, czy tez drgania tego typu mogą wystepowac od samego silnika, np nierowna praca czy cos w tym rodzaju...

Jak kiedyś jeździłem Kadettem to właśnie przy prędkościach "szosowych" objawiało się coś podobnego przy określonej prędkości obrotowej silnika. Mechanicy orzekli, że wywalona jest poduszka silnika i stąd się drgania przenoszą na budę. Niestety nie zdążyłem sprawdzić jak jest po wymianie poduszki bo samochodzik poszedł do ludzi:)

Do sprawdzenia na początek:

1. Czy to się dzieje tylko na gazie czy też na benzynie? (jeśli to wypadające zapłony to na benzynie powinno być ciut lepiej - ale nie musi)

2. Wyważenie kół - po zmianie na dobrze wyważone zimówki powinno ustąpić

3. Krzywe tarcze hamulcowe

Czy przy wrzuceniu na luz przy tej prędkości efekt zanika?

> Czy przy wrzuceniu na luz przy tej prędkości efekt zanika?

No właśnie... Tej próby nie wykonałem, a to ciekawa podpowiedz...No cóż, na razie nie wiem kiedy bede mogł skorzystac z tego autka i sprawdzic..Po próbie dam znac...

To zn. , ze gdyby ustepowaly na luzie, to mozna by odrzucic przyczyne niewywazonych kół, czy tez "krzywych tarcz" hamulcowych, a winowajcą mogłby być silnik..?

Otóż to .