Czy jest możliwość w miejsce koła dwumasowego wstawić zwykłe koło zamachowe ??

Mechanikiem nie jestem więc wolę zapytać... a słyszałem taką propozycję...

i druga sprawa... przy wymianie dwumasówki czy dobrze jeszcze coś wymienić ??

sprzęgło, docisk ??

Jest taka możliwość pod warunkiem, że montujesz cały zestaw (ze sprzęgłem) dedykowany do konkretnego modelu. Takie zestawy są dla niektórych modeli TDI vw w ofercie np LUK. Czy dla fiatowskiego 2,4 jtd ktoś to robi to nie wiem... Z drugiej strony te koła w motorach jtd są stosunkowo trwałe i nie wiem czy jest sens bawić się w jakieś mody... Nie polecam regeneracji dwumasy polegającej na jej zespawaniu, skutki mogą być nieciekawe...

Pozdrawiam.

> Czy jest możliwość w miejsce koła dwumasowego wstawić zwykłe koło

> zamachowe ??

> Mechanikiem nie jestem więc wolę zapytać... a słyszałem taką

> propozycję...

> i druga sprawa... przy wymianie dwumasówki czy dobrze jeszcze coś

> wymienić ??

> sprzęgło, docisk ??

Przy wymianie dwumasówki warto oczywiście wymienić komplet sprzęgła. Zanim jednak postanowisz wymienić dwumas niech mechanik sprawdzi poduszki silnika i skrzyni biegów. Objawy mogą być bardzo podobne, czyli drgania przy ruszaniu...

A jeśli chodzi o zastąpienie dwumasówki zwykłym kołem zamachowym to ja bym nie eksperymentował. Te koła w JTD padają raczej bardzo sporadycznie (potwierdził to też mój mechanik).

Pozdro!

właśnie podjechać do jakiegoś magika który ma dobre ucho i potrafi zdiagnozować problem...

bo nie wiem czy to co się u mnie dzieje to wina dwumasówki czy czegoś innego...

> właśnie podjechać do jakiegoś magika który ma dobre ucho i potrafi

> zdiagnozować problem...

> bo nie wiem czy to co się u mnie dzieje to wina dwumasówki czy czegoś

> innego...

Narazie bym zostawił, dużych wibracji nie masz... może faktycznie poduszki?

Jeśli chcesz namiar na mojego mechanika to moge Ci dać na priv.

> Czy jest możliwość w miejsce koła dwumasowego wstawić zwykłe koło

> zamachowe ??

Po modyfikacji Bravo, niestety dotychczasowe sprzęgło nie daje rady. będę wymieniał i wywalam dwumas. Jak wyjdzie coś z tego to dam znać .

> Mechanikiem nie jestem więc wolę zapytać... a słyszałem taką

> propozycję...

> i druga sprawa... przy wymianie dwumasówki czy dobrze jeszcze coś

> wymienić ??

> sprzęgło, docisk ??

Jak wymienisz dwumas to razem ze sprzęgłem.

> właśnie podjechać do jakiegoś magika który ma dobre ucho i potrafi

> zdiagnozować problem...

> bo nie wiem czy to co się u mnie dzieje to wina dwumasówki czy czegoś

> innego...

A jakie masz w ogóle objawy ?

właśnie nie jestem pewny czy to dwumas... musi to sprawdzić jakiś "magik"

auto na wolnych obrotach pracuje równo i tak jak trzeba

przy delikatnym ruszaniu, powolne puszczanie sprzęgła i dodawanie gazu wszystko jest ok

jednak jak się chce ruszyć z jedynki bardziej gwałtownie z większą parą... wtedy z przodu dochodzą

drgania, zgrzytanie i jakieś chrobotanie

to samo dzieje się na wstecznym

Nie dzieje się to przy przyspieszaniu już w czasie jazdy...

> właśnie nie jestem pewny czy to dwumas... musi to sprawdzić jakiś

> "magik"

No właśnie , wiele symptomów jest wspólnych zarówno dla padu dmumasówki jak i poduszek pod silnikiem/skrzynią , więc właściwe zdiagnozowanie jest niełatwe , często dopiero okazuje się co poszło po wyjęciu skrzyni ...

jedną poduszkę pod silnikiem miałem niedawno wymienianą... tą w okolicach wydechu

może przez to że nastąpiło usztywnienie jednego miejsca poleciała jakaś inna poducha...

> Po modyfikacji Bravo, niestety dotychczasowe sprzęgło nie daje rady.

Masz spieprzony przebieg krzywej momentu pewnie. Ja miałem 120 i 270 i sprzęgło dawało rady i zrobiłem na tym programie ponad 70kkm.

> Masz spieprzony przebieg krzywej momentu pewnie. Ja miałem 120 i 270

> i sprzęgło dawało rady i zrobiłem na tym programie ponad 70kkm.

Mam tak

Przez 2 dni po programie było . teraz sprzęgło się uślizguje. Przebieg mam 200000 i nie wiem czy sprzęgło było wymieniane kiedykolwiek.

> Mam tak

> Przez 2 dni po programie było . teraz sprzęgło się uślizguje.

> Przebieg mam 200000 i nie wiem czy sprzęgło było wymieniane

> kiedykolwiek.

Wykres wygląda w porządku moment przy 2400. Ale jeśli masz nalatane na sprzęgle 200kkm to się nie dziw że się ślizga. Przy takim przebiegu to i bez programu ma prawo się skończyć. Wymień i po problemie. Gdzie robiłeś program?

> Wykres wygląda w porządku moment przy 2400. Ale jeśli masz nalatane

> na sprzęgle 200kkm to się nie dziw że się ślizga. Przy takim

> przebiegu to i bez programu ma prawo się skończyć. Wymień i po

> problemie. Gdzie robiłeś program?

O tutaj http://www.chiptuning-tdi.pl/nowa/lcd.html