Witam

Jutro oddaje Poloneza Caro Plus 1.6 GSi (wielopunktowy wtrysk -rocznik 1999) do zagazowania -gazownik zaproponowal:

- reduktor Lovtec/Lovato

- komputer Stag 2L

Czy Stag 2L bedzie wystarczajacy do tego silnika? Czy moze lepiej dolozyc 50zl i zamontowac Staga 50?

Podobno przy Stagu 50 nie ma opcji recznego przelaczenia na gaz -jest tylko "benzyna" i "auto". Reczny wybor trybu LPG jest chyba dosc istotny bo w zimie przy krotkich trasach moze sie okazac ze auto bedzie caly czas jezdzic na benzynie

Moze jest jakis inny komputer/sterownik ktory bardziej pasuje do silnika w Polonezie 1.6 GSi?

Czy to prawda ze Lovtec i Lovato to to samo (prawie to samo)?

Jezeli nie to ktory reduktor do Poloneza?

pozdr.

> Witam

> Jutro oddaje Poloneza Caro Plus 1.6 GSi (wielopunktowy wtrysk

> -rocznik 1999) do zagazowania -gazownik zaproponowal:

> - reduktor Lovtec/Lovato

> - komputer Stag 2L

> Czy Stag 2L bedzie wystarczajacy do tego silnika? Czy moze lepiej

> dolozyc 50zl i zamontowac Staga 50?

> Podobno przy Stagu 50 nie ma opcji recznego przelaczenia na gaz -jest

> tylko "benzyna" i "auto". Reczny wybor trybu LPG jest chyba dosc

> istotny bo w zimie przy krotkich trasach moze sie okazac ze auto

> bedzie caly czas jezdzic na benzynie

> Moze jest jakis inny komputer/sterownik ktory bardziej pasuje do

> silnika w Polonezie 1.6 GSi?

> Czy to prawda ze Lovtec i Lovato to to samo (prawie to samo)?

> Jezeli nie to ktory reduktor do Poloneza?

> pozdr.

Dobrze byłoby gdyby ci zaproponował Stag-100 bo jest bardzo zbliżony do AL-700 Autronica. Na Stagu 100 jeździłem jakiś czas i nie narzekałem, a wręcz odwrotnie.

> Dobrze byłoby gdyby ci zaproponował Stag-100 bo jest bardzo zbliżony

> do AL-700 Autronica. Na Stagu 100 jeździłem jakiś czas i nie

> narzekałem, a wręcz odwrotnie.

Czyli w kolejnosci od najlepszych :

- Autronic AL-700

- Stag 100

- Stag 50

- Stag 2L

Tylko pewnie do tego Staga 100 albo AL-700 bede musial doplacic troszke wiecej niz te 50zl

A co da przy tym silniku zamontowania Staga 100 albo Staga 50 zamiast Staga 2L?

pozdr.

> Witam

> Jutro oddaje Poloneza Caro Plus 1.6 GSi (wielopunktowy wtrysk

> -rocznik 1999) do zagazowania -gazownik zaproponowal:

> - reduktor Lovtec/Lovato

> - komputer Stag 2L

> Czy Stag 2L bedzie wystarczajacy do tego silnika? Czy moze lepiej

> dolozyc 50zl i zamontowac Staga 50?

> Podobno przy Stagu 50 nie ma opcji recznego przelaczenia na gaz -jest

> tylko "benzyna" i "auto". Reczny wybor trybu LPG jest chyba dosc

> istotny bo w zimie przy krotkich trasach moze sie okazac ze auto

> bedzie caly czas jezdzic na benzynie

> Moze jest jakis inny komputer/sterownik ktory bardziej pasuje do

> silnika w Polonezie 1.6 GSi?

> Czy to prawda ze Lovtec i Lovato to to samo (prawie to samo)?

> Jezeli nie to ktory reduktor do Poloneza?

> pozdr.

Nie kupuj tego sterownika, to najprostszy i nie najlepszy gniot. Dołóż i załóż AL700 lub Bingo, nie są drogie a sprawdzone, popularne i dobrze się sprawują praktycznie we wszystkich instalacjach.

> Dobrze byłoby gdyby ci zaproponował Stag-100 bo jest bardzo zbliżony

> do AL-700 Autronica. Na Stagu 100 jeździłem jakiś czas i nie

> narzekałem, a wręcz odwrotnie.

Stag 100 = Stag 50 + pełne wskazanie gazu....

bierz Staga 50 - doskonały kompik warty swojej ceny. Ustawiasz próg przełączania od temperatury - dajesz odpowiednio niską i nie ma problemu - poza tym możesz "awaryjnie " odpalać na gazie...

> Stag 100 = Stag 50 + pełne wskazanie gazu....

> bierz Staga 50 - doskonały kompik warty swojej ceny. Ustawiasz próg

> przełączania od temperatury - dajesz odpowiednio niską i nie ma

> problemu - poza tym możesz "awaryjnie " odpalać na gazie...

Pelne wskazanie poziomu gazu nie jest mi potrzebne.

Duzo wazniejsze jest to by w miare szybko przelaczac na gaz -tak zeby w zimie nie jezdzic nonstop na benzynie.

Czy zmiany temperatury przy ktorej uklad przelacza sie z Pb na LPG mozna dokonac samemu w prosty sposob (bez dodatkowych narzedzi) czy trzeba odwiedzac gazownika?

W jaki sposob odbywa sie awaryjne uruchamianie na LPG?

pozdr.

> Czy zmiany temperatury przy ktorej uklad przelacza sie z Pb na LPG

> mozna dokonac samemu w prosty sposob (bez dodatkowych narzedzi)

> czy trzeba odwiedzac gazownika?

ja kupiłem na Allegro kabelek za 45 zł - program jest na stronie producenta - można się bawić

> W jaki sposob odbywa sie awaryjne uruchamianie na LPG?

przekręcasz stacyjkę, dwa razy naciskasz przełącznik trybu - zapala się zielona dioda - kręcisz rozrusznikiem...

A jak to jest z tym Lovtec / Lovato -czy to faktycznie jest to samo, czy tez ktoras z tych firm robi lepsze reduktory?

pozdr.

> ja kupiłem na Allegro kabelek za 45 zł - program jest na stronie

> producenta - można się bawić

No tak tylko jeszcze trzeba miec laptoka

pozdr.

> - komputer Stag 2L

Ja mam Stag 2L - prosty jak budowa cepa (nie można ustawić np. przełączania przy opadających obrotach czy cut-off), ale działa bez najmniejszych problemów.

Przełączam na gaz kiedy chcę (AFAIK nie mam czujnika temperatury).

Jeżeli nie chcesz grzebać w ustawieniach, nie zależy Ci specjalnie na wspomnianych bajerach - mogę polecić.

> Ja mam Stag 2L - prosty jak budowa cepa (nie można ustawić np.

> przełączania przy opadających obrotach czy cut-off), ale działa

> bez najmniejszych problemów.

> Przełączam na gaz kiedy chcę (AFAIK nie mam czujnika temperatury).

> Jeżeli nie chcesz grzebać w ustawieniach, nie zależy Ci specjalnie na

> wspomnianych bajerach - mogę polecić.

A nie masz problemow z jazda na benzynie?

Ile Ci pali gazu?

pozdr.

..jak masz miec staga 2l to

1. zaraz po odebraniu kaz go odlaczyc (spalanie spadnie )

2. potrzebny ci on bedzie tylko przy przegladzie...na sztuke ze jest

> ..jak masz miec staga 2l to

> 1. zaraz po odebraniu kaz go odlaczyc (spalanie spadnie )

> 2. potrzebny ci on bedzie tylko przy przegladzie...na sztuke ze jest

Jeszcze nie mam -dopiero dzis maja to montowac i dlatego szukam opini co z tym zrobic.

Zobacze ile kosztuje Autronic AL-700 a jak bedzie drogo to zaloze Staga 50.

Tylko caly czas meczy mnie to szybkie przelaczanie na gaz -tak zeby zima na krotkich trasach nie jezdzic non stop na benzynie

Dzisiaj przez przypadek znalazlem namiar na jakas firme w Skierniewicach i za instalke do Poldka 1.6 GSi z komputerem Stag 50 i butla walcowa chce 1450 zl a w Kraku 1750zl

pozdr.

> Ja mam Stag 2L - prosty jak budowa cepa (nie można ustawić np.

> przełączania przy opadających obrotach czy cut-off), ale działa

> bez najmniejszych problemów.

> Przełączam na gaz kiedy chcę (AFAIK nie mam czujnika temperatury).

> Jeżeli nie chcesz grzebać w ustawieniach, nie zależy Ci specjalnie na

> wspomnianych bajerach - mogę polecić.

Potwierdzam, mam już 40 000 na gazie i najmniejszych problemów, a spalanie ostatnio rzuca mnie na kolana, średnio coś ok. 6,4 l/100 km w SC 1 .1. Samodzielnie możesz ustawić przy ilu obrotach ma przełączać na gaz.

> A nie masz problemow z jazda na benzynie?

Mam - strasznie drogo wychodzi, więc nie jeżdżę

> Ile Ci pali gazu?

W trasie ostatnio poniżej 9l/100 (full obsada, bagaże i klima cały czas włączona), w mieście ok 12l/100

No to jutro ma byc zalozony zestaw Lovato + Autronic AL-700 -zobaczymy jak to sie bedzie sprawowac.

Instalka ma byc bez czujnika temperatury a automat ma byc ustawiony na przelaczanie gazu przy 2000 obr./min -rozumiem ze po uruchomieniu silnika i przegazowaniu ponad 2000 obr./min wlaczy sie gaz -tak?

pozdr.

> No to jutro ma byc zalozony zestaw Lovato + Autronic AL-700

> -zobaczymy jak to sie bedzie sprawowac.

> Instalka ma byc bez czujnika temperatury a automat ma byc ustawiony

> na przelaczanie gazu przy 2000 obr./min -rozumiem ze po

> uruchomieniu silnika i przegazowaniu ponad 2000 obr./min wlaczy

> sie gaz -tak?

> pozdr.

tak

Jest zalozony zestaw reduktor Lovato + komp Autoronic AL-700 ale troszke dziwna jest kwestia homologacji.

Dopiero w domu zwrocilem uwage ze na homologacji mam wpisane zupelnie inne elementy niz sa zamontowane -np. zamiast Autronica AL-700 mam wpisany Stag 2L itp. -czy z tym nie bedzie problemu?

Na fakturze mam tylko dwie pozycje "instalacja gazowa" i "montaz".

Jaki jest cel/sens/powod ze na homo sa inne elementy niz w rzeczywistosci

pozdr.

> Jest zalozony zestaw reduktor Lovato + komp Autoronic AL-700 ale

> troszke dziwna jest kwestia homologacji.

> Dopiero w domu zwrocilem uwage ze na homologacji mam wpisane zupelnie

> inne elementy niz sa zamontowane -np. zamiast Autronica AL-700

> mam wpisany Stag 2L itp. -czy z tym nie bedzie problemu?

> Na fakturze mam tylko dwie pozycje "instalacja gazowa" i "montaz".

> Jaki jest cel/sens/powod ze na homo sa inne elementy niz w

> rzeczywistosci

> pozdr.

po prostu koles wała zrobił pewnie ten AL 700 jest z reklamacji albo z serwisu i upchnął "naiwnemu " klientowi hehe , jezeli tak nie jest to powinni ci wydac nowa homolgację na te elemnty zamontowane czyli na AL 700 a nie stag2L.