Przejechałem się wczoraj Bravo ( a dawno tego nie robiłem ) i zastanowił mnie skok sprzęgła. Sprzęgło łapie tuż przy samej podłodze, a pełne wysprzęglenie następuje dopiero przed samym końcem. Wiem że za mojej kadencji użytkowania samochodu tak nie było.

Jakieś pomysły ???

Sprzegło kpl. Valeo wymieniłem przy 130 kkm teraz auto ma 160 kkm

Spróbuj poregulować

> Spróbuj poregulować

Jak popuszczę linkę to sprzęgło będzie się ślizgać, rzecz w tym że ono wysprzęgla przez prawie całą długość skoku pedału

> Jak popuszczę linkę to sprzęgło będzie się ślizgać, rzecz w tym że

> ono wysprzęgla przez prawie całą długość skoku pedału

no czaje czaje, ale szukając odpowiedzi na poczekaniu to wymyśliłem

W sumie to nie wiem co może być nie tak ... coś się poluzowało?

> Jak popuszczę linkę to sprzęgło będzie się ślizgać, rzecz w tym że

> ono wysprzęgla przez prawie całą długość skoku pedału

Coś tu kręcisz kolego. Sprzęgło może się ślizgać wtedy, jak za mocno naciągniesz linkę. Sprecyzuj dokładnie tzn, jak ruszasz z miejsca, to pedał przy podłodze i auto jedzie? Najpierw tak napisałeś, później, że wysprzęgla na całej długości. Nic nie rozumiem.

> Coś tu kręcisz kolego. Sprzęgło może się ślizgać wtedy, jak za mocno

> naciągniesz linkę.

Jak popuszczę linkę ( czyli obniżę moment łapania sprzęgła ) to będzie kupa wielka, bo nie wrzucę żadnego biegu, ponieważ nie będzie wysprzęglać do końca.

Sprecyzuj dokładnie tzn, jak ruszasz z

> miejsca, to pedał przy podłodze i auto jedzie?

Gdzie ja tak napisałem

Quote:

---

Sprzęgło łapie tuż przy samej podłodze, a pełne wysprzęglenie następuje dopiero przed samym końcem

---

Najpierw tak

> napisałeś, później, że wysprzęgla na całej długości. Nic nie

> rozumiem.

Nie napisałem że auto jedzie przy max wciśniętym sprzęgle.

Zanim napiszesz, że ktoś kręci to czytaj dokładnie

> Jak popuszczę linkę ( czyli obniżę moment łapania sprzęgła ) to

> będzie kupa wielka, bo nie wrzucę żadnego biegu, ponieważ nie

> będzie wysprzęglać do końca.

> Sprzęgło łapie tuż przy samej podłodze, a pełne wysprzęglenie

> następuje dopiero przed samym końcem

To najwyraźniej musisz naciągnąć linkę. (tak to jest jak piszesz "sprzęgło łapie")

Ustaw pedal sprzegla na poziomie pedalu hamulca Wcisnij sprzeglo odpal silnik zapnij 1 i puszczaj powoli sprzeglo jesli po chwili oderwania pedalu od podlogi zaczyna brac i jesli przy wlaczaniu biegow w tym wsteczny nie zgrzyta to jest ok W naszych autkach nie ma mozliwosci slizgania sie sprzegla w skutek naciagniecia linki gdyz regulacja przenosi sie na polozenie pedalu sprzegla napinanego sprezyna Sprawdz czy linka nie wsuwa sie w nadwozie U mnie tak bylo jak pekl element kotwiczacy linke w przegrodzie

> Ustaw pedal sprzegla na poziomie pedalu hamulca Wcisnij sprzeglo

> odpal silnik zapnij 1 i puszczaj powoli sprzeglo jesli po chwili

> oderwania pedalu od podlogi zaczyna brac i jesli przy wlaczaniu

> biegow w tym wsteczny nie zgrzyta to jest ok W naszych autkach

> nie ma mozliwosci slizgania sie sprzegla w skutek naciagniecia

> linki gdyz regulacja przenosi sie na polozenie pedalu sprzegla

> napinanego sprezyna Sprawdz czy linka nie wsuwa sie w nadwozie U

> mnie tak bylo jak pekl element kotwiczacy linke w przegrodzie

jestem jak najbardziej za tą wersją.

No chyba ze kolega w wersji spoczynkowej ma za niski pedał.

To wtedy podciągnąć linkę i po problemie.

Dołączam sie do pytania. Tez tak ma ze jak wcisne pedał sprzegła i wrzucam bieg to jak popuszczam sprzegło to łapie prawie na całej dlugosci.

Natomiast mam tez drugi problem jesli jade sobie na 4 i regukoje na 3 zeby np dodac gazu i przyspieszyc to wtedy- jest tak ze sprzeglo jakby lapalo dopiero po chwili.

Co to moze byc. prosze o rade??