Proszę o pomoc Kolegów Asterkowiczów mam astrę 1.8 16v 85kW z 1998 r od pewnego czasu podczas jazdy zapala się czek i...

zauważyłem że delikatnie spadają obrotu zaczyna lekko szarpać silnikiem ale to tylko na wolnych obrotach

Podczas jazdy nie odczuwam spadku mocy. kontrolka czasami gaśnie czasami się zapala bez konkretnego szablonu.

mam orginalną sondę GM po podpięciu laptopa program pokazuje błąd sondy. Po skasowaniu pojawia się po jakimś czasie.

co dalej????????????????

zielony jestem

> mam orginalną sondę GM po podpięciu laptopa program pokazuje błąd

> sondy. Po skasowaniu pojawia się po jakimś czasie.

> co dalej????????????????

co to znaczy: "po podpięciu pod laptopa"?

jaki interfejs, soft został użyty?

jak błąd - mieszanka uboga, bogata, może błąd związany z grzałką???

za mało danych Kolego - co mamy napisać, wysłać Cię do sklepu po nową sondę? ;-)

dobrze byłoby zobaczyć graficzny przebieg napięcia podczas pracy sondy

jeśli nie dysponujesz takim sprzętem od biedy można to zrobić miernikiem

obiło mi się o uszy, że 5-voltowe sondy bardzo rzadko padają, ale może coś źle słyszałem :-D

Dopiero kupiłeś Viki, a już wywołujesz wilka z lasu?

> Dopiero kupiłeś Viki, a już wywołujesz wilka z lasu?

tfu-tfu

vectrę prześwietliłem opel scannerem na wylot ;-)

Tak dokładnie program skanujący pokazuje błąd sondy lambda po skasowaniu jest chwilkę spoko ale po kilku minutach znowu wczytuje błąd

parametry wskazują na usterkę sondy niestety trzeba będzie wydać trochę kapuchy.

Pozostałe parametry są ok. dobrze że mam blisko do sklepu opla.

Wymieniasz sondę na podstawie błędu? Bądź lepszy niż pseudofachowcy. Zrób pomiary.

> Tak dokładnie program skanujący pokazuje błąd sondy lambda po

> skasowaniu jest chwilkę spoko ale po kilku minutach znowu

> wczytuje błąd

> parametry wskazują na usterkę sondy niestety trzeba będzie wydać

> trochę kapuchy.

> Pozostałe parametry są ok. dobrze że mam blisko do sklepu opla.

chyba nie przeczytałeś co wyżej napisałem...

dobra, leć do sklepu, Twoje pieniądze, a 5-voltowa sonda tania nie jest

obyś później nie pisał "wydałem kasę na sondę i jest tak samo", szczerze nie życzę :-)

edit: ooo, ktoś mnie uprzedził :-D

Witam!

Niestety moje obawy się sprawdziły dzisiaj po wcześniejszych wizytach u zaprzyjaźnionych mechaniorów

wywaliłem 300 zeta ( promocja) i zakupiłem nową sondę lambda - jest cacy.

Dzięki za rady przynajmniej porządnie sprawdziłem bo tak bym się bujał jeszcze dłużej. Dziękuję!!!

>CD. opowieści o usterce asterki.

Serwis wczytał najnowsze oprogramowanie sterownika i nic to nie dało ale

P. mechanik dociekliwy trochę zauważył że napięcie sondy utrzymuje się cały czas na

wartości 4.8 v. i chyba dlatego błąd się wczytuje napięcie powinno być mniejsze na wolnych obrotach. Ponieważ sondy wymienione były już 3 więc pozostało uszkodzenie sterownika................... CHYBA..............................

i co dalej???????????????????

Warto podjechać na stację kontroli i zbadać spaliny. Analizator powinien potwierdzić wskazania sondy, jeśli ta jest dobra.

Można też zubożyć mieszankę na krótko rozszczelniając dolot (np: odłączyć którąś z rurek podciśnienia). Sonda i analizator powinny to potwierdzić. Jeśli sonda będzie ok, to przed wymianą sterownika trzeba zbadać układ paliwowy. Może rzeczywiście mieszanka jest taka jak wskazuje sonda.