chcę zamontować do swojego cc sportinga płyte pod silnik. samochodu używam no codzień, w planach mam starty w kjsach, chodzi o to żeby płyta była w miare lekka i tania. jakie wymiary (GRUBOŚĆ!) i materiał polecacie? ja zastanawiam sie na 4mm blacha nierdzewna, kolega założył taką do kadetta i daje rade

prosze o pomoc i pozdrawiam

> chcę zamontować do swojego cc sportinga płyte pod silnik. samochodu

> używam no codzień, w planach mam starty w kjsach, chodzi o to

> żeby płyta była w miare lekka i tania. jakie wymiary (GRUBOŚĆ!)

> i materiał polecacie? ja zastanawiam sie na 4mm blacha

> nierdzewna, kolega założył taką do kadetta i daje rade

> prosze o pomoc i pozdrawiam

jesli juz cos robic to tak zebys był pewien ze zadziała.

duraluminium

pa6-6mm

pa11-8mm

osobiscie mam tę drugą- pancerna.

płyta z niodpowiedniego materiałuu moze wiecej zaszkodzić niż zabezpieczyc.

..lepiej zrób porządną płyte z Alu, blacha moze i daje rade, ale sie nie odkształci przy bardzo silnym uderzeniu, dwa ze strasznie duzo waży... ja mam u siebei stop PA6 i 5 mm grubości.. poszukaj w szukajce, było sporo tematów o płycie jak i sporo fotek ze wzorami mocowań..

Wyobraź sobie, że przy gęstości stali około 7,9 g/cm^3 taka płyta o wymiarach 100x80 i grubości którą podałeś będzie razem z mocowaniami dawać dodatkowe 30 kilo z przodu auta, które z założenia i tak jest kiepsko wyważone. trochę kiepsko.

co tu się rozwodzić:

na początku studiów udało mi się zrobić coś takiego:

moje wypociny

Nie jest to wyraźnie napisane ale ze względów praktycznych najlepsze są PA6 i PA11 (tzw durale, duraluminium, stopy aluminium do przeróbki plastycznej...).

Grubość: 6-8mm

No chyba, że stać cie na kompozytową pokrytą od spodu cienką blachą ze stopu aluminium (sandwich)

a pozostałe wymiary jakie proponujecie? 80 cm x 70 cm czy coś większego?