Czy ktoś może zapodać fotki którymi śrubami kręcić by naciągnąć pasek klinowy w silniku x16szr? Od niedawana mi popiskuje na zimnym silniku, dziś rano trochę pokręciłem jedną ze śrub ale nie wiem czy to ta, ale luz jakby zmalał bo paskiem mogłem swobodnie poruszać w każdą stronę po 1cm... później trochę mniej- w c16nz było trochę inne rozwiązanie z paskiem?

> Czy ktoś może zapodać fotki którymi śrubami kręcić by naciągnąć pasek

> klinowy w silniku x16szr? Od niedawana mi popiskuje na zimnym

> silniku, dziś rano trochę pokręciłem jedną ze śrub ale nie wiem

> czy to ta, ale luz jakby zmalał bo paskiem mogłem swobodnie

> poruszać w każdą stronę po 1cm... później trochę mniej- w c16nz

> było trochę inne rozwiązanie z paskiem?

Uwazaj z tym podciaganiem bo lozyska pojda sie kochac. Moze warto zmienic pasek

X16SZR ma raczej sztywne mocowanie alternatora - podobnie z napinaczem. Nie wiem czy tu coś podregulujesz.

Jeśli ślizga ci się pasek to pewnie napinacz już zdycha. Jest raczej nieregenerowalny - na szczęście można zmieniać rolkę wraz z łożyskiem. Napinacz niestety trochę kosztuje ale z reguły jest dość żywotny. U mnie ma się dobrze choć przy wymianie rozrządu zmieniałem rolkę bo hałasowała.

Być może pasek masz już stary albo popiskuje dlatego, że któraś z rolek ma spore opory toczenia.

Wymień pasek i sprawdź czy będzie ok. Niestety potrzebujesz do tego odkręcić jedno z mocowań silnika i podeprzeć czymś od spodu.

> X16SZR ma raczej sztywne mocowanie alternatora - podobnie z

> napinaczem. Nie wiem czy tu coś podregulujesz.

> Jeśli ślizga ci się pasek to pewnie napinacz już zdycha. Jest raczej

> nieregenerowalny - na szczęście można zmieniać rolkę wraz z

> łożyskiem. Napinacz niestety trochę kosztuje ale z reguły jest

> dość żywotny. U mnie ma się dobrze choć przy wymianie rozrządu

> zmieniałem rolkę bo hałasowała.

> Być może pasek masz już stary albo popiskuje dlatego, że któraś z

> rolek ma spore opory toczenia.

> Wymień pasek i sprawdź czy będzie ok. Niestety potrzebujesz do tego

> odkręcić jedno z mocowań silnika i podeprzeć czymś od spodu.

Jaki koszt paska i tej rolki z łożyskiem i czy rolka to ta co jest na altku? I który to napinacz?

Ale pasek z tego co wiem ma max 20 kkm i góra 2 lata?

Zapodaje zdjęcia z śrubą którą pokręciłem i zdaje się że naciągnąłem pasek ale jeszcze popiskuje czasami?

Zdj 1 Zdj 2 Zdj 3

śrubą torx regulujesz naciąg po zluzowaniu tej drugiej. Napinacz występuje przy pasku wieloklinowym. Nie bardzo widzę na fotkach, masz pasek gładki, czy zębaty?

Nie bardzo widzę na fotkach,

> masz pasek gładki, czy zębaty?

A jaki to jest zębaty ?

> A jaki to jest zębaty ?

a taki na przykład

Do regulacji naciągu paska musisz w pierwszej kolejności poluzować śrubę pod alternatorem , którą jest przykręcony do bloku silnika . Nie jest ona widoczna na zdjęciach . Dopiero wtedy regulujesz naciąg śrubami na górze . Na koniec dokręcasz śrubę na dole .

> Jaki koszt paska i tej rolki z łożyskiem i czy rolka to ta co jest na

> altku? I który to napinacz?

> Ale pasek z tego co wiem ma max 20 kkm i góra 2 lata?

> Zapodaje zdjęcia z śrubą którą pokręciłem i zdaje się że naciągnąłem

> pasek ale jeszcze popiskuje czasami?

> Zdj 1 Zdj 2 Zdj 3

OK wszystko jasne... Masz ręcznie napinany pasek (alternatorem) i brak napinacza sprężynowego.

> OK wszystko jasne... Masz ręcznie napinany pasek (alternatorem) i

> brak napinacza sprężynowego.

tak jest mam zębaty pasek. teraz dam rady, poluzuje śrubę pod altkiem a następnie te u góry, teraz dam rady:) Dzięki....

ps. pomyliłem nazwy i pojęcia który to pasek klinowy (alternatora) a pasek od rozrządu gdzie występuje rolka napinająca...

> tak jest mam zębaty pasek. teraz dam rady, poluzuje śrubę pod

> altkiem a następnie te u góry, teraz dam rady:) Dzięki....

> ps. pomyliłem nazwy i pojęcia który to pasek klinowy (alternatora) a

> pasek od rozrządu gdzie występuje rolka napinająca...

Mam za to takowy pasek w dieslu i mogę powiedzieć że NAJLEPIEJ naciągnęło mi się pasek z pomocą.... PODNOŚNIKA.

Podparłem podnośnik z 1 strony o śrubę alternatora, z 2giej o pokrywę rozrządu (oczywiście z umiarem) i delikatnie dokręcałem. Pasek prawie rok się nie odzywał (teraz na zimno lekko zaczyna popiskiwać ale na krótko).

W innych przypadkach naciąganie paska dało efekt na ~2 m-ce

Na szczęście u ciebie jest 'deko' lepsze rozwiązanie. Np. w X17DTL trzeba raczej ręcznie albo jakąś dźwignią odciągać alternator.