Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Nie przeszedł badań technicznych -dużo roboty będzie

Featured Replies

Napisano

Mi ostatnio tez niechcial podpisac uszczelniacze w pompie hamulcowej puszczaly ale podpisal bo by stracil klienta zeby.GIF

A wiadomo że i tak naprawilem

Napisano

> mam taki oto papierek

nowe tarcze, klocki, szczeki, bębny, rozpieraki, trochę pasty takiej do smarowania hampli, przewody elastyczne przod, płyn hamulcowy i bedzie ok.gif

Napisano

mnie kiedyś nie podbił bo stwierdził że przewód hamulcowy jest tak zardzewiały ze w każdej chwili może puścić a dodam że nie miał ani grama rdzy i wadź sie z takim angryfire.gifsciana.gif

Napisano

> mam taki oto papierek

Na 99% masz zapieczony zacisk prawego koła lub przewód hamulcowy elastyczny jest nie drożny i zacisk trzyma prawe koło. Widać to po oporach toczenia. Tył za to musisz przesmarować lub wymienić rozpieraki hamulca recznego.

Roboty na powiedzmy 2-3 godz a koszty to min 50 zł max 300 zł

Napisano

> nowe tarcze, klocki, szczeki, bębny, rozpieraki, trochę pasty takiej

> do smarowania hampli, przewody elastyczne przod, płyn hamulcowy

> i bedz

No i przekroczył polowe wartości auta...

Trzeba sprawdzić co powoduje takie opory, a nie wymieniać pól auta. Notabene musi trochu ściągać i zapewne autko z lekkiej górki nie chce sie toczyć...

Napisano

> mam taki oto papierek

wszystkie kola się za cięzko krecą , szczególnie prawe przednie koło

(choć wiem że w tych urządzeniach czasem bład pomiarów oporów toczenia jest duży)

ogólnie hamulce obu osi do rozebrnania i przeczyszczenia

co do przodu to sprawdzic czy klocki maja lekki luz w jarzmie , cofanie sie tłoczka, drożność przewodów ham oraz czy zacisk lekko przesuwa sie w klinach

co do tytu to rozpieraki (wyczyścić) i linka recznego (najlepiej wymienić , bo czasem bez obciązenia linka lekko chodzi , a jak przychodzi siła to się blokuje (efekt przytarcia się teflonu na lince - opiera sie na pancerzu wtedy i silnie trze o niego - czesto cała sila się w tym traci)

następnym razem popros o graficzny wydruk z komputera.

pozdr

Napisano

Masa samochodu 870 kg?? ale to z kierowca czy bez kierowcy?? i jaki silnik i który rocznik?:>

Napisano

> Masa samochodu 870 kg?? ale to z kierowca czy bez kierowcy?? i jaki

> silnik i który rocznik?:

no to nie do mnie pytanie - ale tu chyba ktoś źle wpisał DMC w kompa lub wyskoczyła masa własna auta powiekszona o cieżar diagnosty.

pozdr

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.