Mam jeszcze jedno pytanie...

Mam zegary z ubogiej wersji...wskażnik temp. to tylko lapka

Czy można łatwo wymienić na lepszy z obrotomierzem i wskażnikiem temp....albo jeszcze bardziej rozbudowaną? czy trzeba jakieś dodatkowe kable podłączać, czy to kwestia dosłownie wymiany zegarów i podpięcia odpowiednich wtyków ? czy dam sobie sam z tym rade ? czy to legalne?

Help

> Mam jeszcze jedno pytanie...

> Mam zegary z ubogiej wersji...wskażnik temp. to tylko lapka

> Czy można łatwo wymienić na lepszy z obrotomierzem i wskażnikiem

> temp....albo jeszcze bardziej rozbudowaną? czy trzeba jakieś

> dodatkowe kable podłączać, czy to kwestia dosłownie wymiany

> zegarów i podpięcia odpowiednich wtyków ? czy dam sobie sam z

> tym rade ? czy to legalne?

> Help

po 1. legalne

po 2. deske mozna wymienic - najlepiej z obrotkiem (od Turbo albo SXa) ale wtedy trza ciagnac instalke pod obrotek

po 3. czujnik temp. musisz wymienic na taki pod wskazowke - pasuje od poldka i wskaznik bedzie pokazywal temperature

> po 1. legalne

> po 2. deske mozna wymienic - najlepiej z obrotkiem (od Turbo albo

> SXa) ale wtedy trza ciagnac instalke pod obrotek

nio chyba że ma już poprowadzony pod wtyczke z zegarów - a jak nie to kwestia tylko jednego kabelka

> po 3. czujnik temp. musisz wymienic na taki pod wskazowke - pasuje od

> poldka i wskaznik bedzie pokazywal temperature

Dzięki za odp, ale co masz na myśli ciągnąć instalke pod obrotek i jak top wygląda?

a czujnik temp gdzie i jak się wymienia?

sorki za takie pytania ale jeśli chodzi o samochody to jestem jeszcze laikiem

pzdr

> Dzięki za odp, ale co masz na myśli ciągnąć instalke pod obrotek i

> jak top wygląda?

> a czujnik temp gdzie i jak się wymienia?

> sorki za takie pytania ale jeśli chodzi o samochody to jestem jeszcze

> laikiem

> pzdr

cała instalka obrotka to jest kwestia jednego kabelka (możliwe że obejdzie się bez ciągniecia nowego przewodu, bo jest opcja że już jest taki fabrycznie poprowadzony - sprawdź czy w górnej wtyczce po prawej stronie jest osamotniony kabelek (zielony, zielony z czarnym paskiem - jeśli tak to masz gotową instalacje

a co do czujnika to wymieniasz (zamieniasz) ten co masz teraz na nowy od uno ze wskaźnikiem lub od poldka (jest tańszy)

> nio chyba że ma już poprowadzony pod wtyczke z zegarów - a jak nie to

> kwestia tylko jednego kabelka

u mnie nie bylo tak latwo i sygnal trzeba bylo ciagnac z kompa bo nigdzie indziej go nie bylo (chociaz powinien). potem okazalo sie ze mam dwie cewki i sygnal jest za slaby a jak sie polaczy sygnal z dwoch to sie wzajemnie zaklucaja i trza bylo przeskalowac obrotek zeby poazywal 2 X wiecej i wziac sygnal z jednej

> Mam jeszcze jedno pytanie...

> Mam zegary z ubogiej wersji...wskażnik temp. to tylko lapka

> Czy można łatwo wymienić na lepszy z obrotomierzem i wskażnikiem

> temp....albo jeszcze bardziej rozbudowaną? czy trzeba jakieś

> dodatkowe kable podłączać, czy to kwestia dosłownie wymiany

> zegarów i podpięcia odpowiednich wtyków ? czy dam sobie sam z

> tym rade ? czy to legalne?

> Help

Najłatwiej i najtaniej to wymienić całą deskę (z odzysku). Taniej niż kupienie samego wskaźnika temperatury (nowego) i montaż w tablicę. Czujnik temperatury masz w głowicy nad alternatorem i trzeba go wymienić. W twoim roczniku przewód od obrotomierza powinieneś mieć podprowadzony do złączki z tyłu wskaźników więc jeśli znajdziesz tablicę z obrotomierzem to zmienisz szybko i bez problemów.