Krótkie pytanie - w piastach nie ma widocznych przełączników sprzęgiełek. Do tej pory myślałem, że były tylko wersje manual i auto a tu nie ma wcale, tak, jakby nie było możliwości odłączania napędu kół przednich (w piastach oczywiście). A może nie widać ich pod deklem felgi?

Druga sprawa - ktoś przerabiał problemy z gaźnikiem w ty modelu? Trzyma ciągle wysokie obroty na jałowym i to różnie - czasem 1400, czasem 2500. Podejrzewam automatyczne ssanie, ale może jakieś wskazówki?

> Krótkie pytanie - w piastach nie ma widocznych przełączników

> sprzęgiełek. Do tej pory myślałem, że były tylko wersje manual i

> auto a tu nie ma wcale, tak, jakby nie było możliwości

> odłączania napędu kół przednich (w piastach oczywiście). A może

> nie widać ich pod deklem felgi?

na automatach jest chyba napis AUTO

manulae - wiadomo

gdzieś czytałem że były wersje ze stałym zapięciem przedniego mostu

więc może to to

można to łatwo zweryfikować

> na automatach jest chyba napis AUTO

> manulae - wiadomo

> gdzieś czytałem że były wersje ze stałym zapięciem przedniego mostu

> więc może to to

W końcu to holender z gaźnikiem, więc może piasty też nietypowe

> można to łatwo zweryfikować

Zweryfikuję w sobotę

> W końcu to holender z gaźnikiem, więc może piasty też nietypowe

gaźnik to pewnie z początków produkcji, więc wcale nie dziwne że nie ma sprzęgiełek

> Zweryfikuję w sobotę

polecam stronkę vitarową

> polecam stronkę vitarową

A dzięki, już znam

EDIT: Ale jak ostatnia lama FAQ przeczytałem na końcu:

Quote:

---

Jeśli na piastach przednich kół, w otworze centralnym felgi, jest plastikowy "kubek" ze znaczkiem firmowym Suzuki, najprawdopodobniej pod nim jest tylko mała metalowa pokrywka, co oznacza, że samochód nie ma sprzęgiełek,

---