Silnik 1.2 8v lekko zdłubany (77-78 koni). Szukam jakiegos sensownego kolektorka wydechowego do tego, znalazlem na allegro taki: http://moto.allegro.pl/item468407099_sportowy_kolektor_wydechowy_cc_sc_punto_1_2_8v.html

a moze taki: http://moto.allegro.pl/item469961791_sportowy_kolektor_wydechowy_fiat_1_2_8v_4w2w1.html

Warte to swojej ceny? Co się zmieni gdy taki zamontuje? co polecacie?

Vigi podobno schrzanione są często. Ja mam kałużowy w 1,1 i polecam szczerze 4w2w1 polepszy się dół a 4w1 góra

pozdr

Mam u siebie Vige i daje rade

Viga to g.... jakosc wykonania marna

> Silnik 1.2 8v lekko zdłubany (77-78 koni). Szukam jakiegos sensownego

> kolektorka wydechowego do tego, znalazlem na allegro taki:

> http://moto.allegro.pl/item468407099_sportowy_kolektor_wydechowy_cc_sc_punto_1_2_8v.html

> a moze taki:

> http://moto.allegro.pl/item469961791_sportowy_kolektor_wydechowy_fiat_1_2_8v_4w2w1.html

> Warte to swojej ceny? Co się zmieni gdy taki zamontuje? co polecacie?

miałem taką vige 4w1 z pierwszego linka

wykonanie było spoko, ale tych 4-2-1 jak widziałem u innych to kaszana

generalnie kupując 4w1 licz się z tym że bedzie strasznie nisko siedziała nad ziemią

ale generalnie wrazenia po montazu całkiem spoko, powyzej 4tys obr jakby na inne fazy rozrządu przechodził i szedł grubo

ponizej 4 tys tak samo jak na seri spi

gdzie sonde lambda przy takim kolektorze sie montuje?

> gdzie sonde lambda przy takim kolektorze sie montuje?

jakoś tak

co do wysokości nad ziemią to potem wygląda to tak

> Silnik 1.2 8v lekko zdłubany (77-78 koni). Szukam jakiegos sensownego

> kolektorka wydechowego do tego, znalazlem na allegro taki:

> http://moto.allegro.pl/item468407099_sportowy_kolektor_wydechowy_cc_sc_punto_1_2_8v.html

> a moze taki:

> http://moto.allegro.pl/item469961791_sportowy_kolektor_wydechowy_fiat_1_2_8v_4w2w1.html

> Warte to swojej ceny? Co się zmieni gdy taki zamontuje? co polecacie?

Chłopie, widzę że coś ze sportem masz wspólnego (z tym, w którym się trochę skręca). bierz 4-2-1. Nie wiem jak Żeton stoi z robotą i czy w ogóle jeszcze klepie ale swojego czasu robił lekko zmodyfikowaną kopie Kałużowego kolektora w rozsądnej cenie a wykonanie... kilku z "nas" jeździ i żadnych zastrzeżeń. Auto zbiera się dołem jak wściekłe. 4w1 to raczej na prostą i do wysoko kręcących się silników, po wyjściu z winkla może być nieciekawie.

> Chłopie, widzę że coś ze sportem masz wspólnego (z tym, w którym się

> trochę skręca). bierz 4-2-1. Nie wiem jak Żeton stoi z robotą i

> czy w ogóle jeszcze klepie ale swojego czasu robił lekko

> zmodyfikowaną kopie Kałużowego kolektora w rozsądnej cenie a

> wykonanie... kilku z "nas" jeździ i żadnych zastrzeżeń. Auto

> zbiera się dołem jak wściekłe. 4w1 to raczej na prostą i do

> wysoko kręcących się silników, po wyjściu z winkla może być

> nieciekawie.

a jaka mniej wiecej cena takiego kolektora robionego przez niego?

> Chłopie, widzę że coś ze sportem masz wspólnego (z tym, w którym się

> trochę skręca). bierz 4-2-1. Nie wiem jak Żeton stoi z robotą i

> czy w ogóle jeszcze klepie ale swojego czasu robił lekko

> zmodyfikowaną kopie Kałużowego kolektora w rozsądnej cenie a

> wykonanie... kilku z "nas" jeździ i żadnych zastrzeżeń. Auto

> zbiera się dołem jak wściekłe. 4w1 to raczej na prostą i do

> wysoko kręcących się silników, po wyjściu z winkla może być

> nieciekawie.

no masz racje... wole cisnąć po zakrętach niż po prostej . Dzisiaj gadałem właśnie z moim drugim magikiem i powiedział, że tylko 4-2-1 i prawdopodobnie mi uspawa taki . Powiedz mi jaka cena tego kolektorka u Żetona była?

> no masz racje... wole cisnąć po zakrętach niż po prostej . Dzisiaj

> gadałem właśnie z moim drugim magikiem i powiedział, że tylko

> 4-2-1 i prawdopodobnie mi uspawa taki . Powiedz mi jaka cena

> tego kolektorka u Żetona była?

Wiesz, dawno było i nie pamiętam, skóry nie zdarł. wal na prv do niego (Zeton)