Witam posiadaczy a zarazem szpecow od Bravy.Otoz pojawil sie problem ,ktory polega na tym ze moje Bravo,W momencie kiedy jest na biegu jalowym,skacza mu obroty z 900 na tysiac i tak sobie plywaja.Ponadto zauwazylem ze straszliwie kopci i to wcale nie na bardzo duzych obrotach.Do tego wyczuwalne jest podczas jazdy jakby spowolnienie,cos jakby blokowalo dalsze przyspieszanie.Wymienilem ostatnio koncowki wtryskow wiec to napewno odpada.Moze ktos zna przyczyne??Powiem jeszcze ze spalanie miesci sie w 7L/100

Bravo TD75

Przywitac się,uzupełnic profil to wtedy na pewno ktos pomoże

> Witam posiadaczy a zarazem szpecow od Bravy.Otoz pojawil sie problem

> ,ktory polega na tym ze moje Bravo,W momencie kiedy jest na

> biegu jalowym,skacza mu obroty z 900 na tysiac i tak sobie

> plywaja.Ponadto zauwazylem ze straszliwie kopci i to wcale nie

> na bardzo duzych obrotach.Do tego wyczuwalne jest podczas jazdy

> jakby spowolnienie,cos jakby blokowalo dalsze

> przyspieszanie.Wymienilem ostatnio koncowki wtryskow wiec to

> napewno odpada.Moze ktos zna przyczyne??Powiem jeszcze ze

> spalanie miesci sie w 7L/100

> Bravo TD75

> Przywitac się,uzupełnic profil to wtedy na pewno ktos pomoże

Przyganiał kocioł garnkowi. Naucz się ciąć cytaty i odpowiadać pod postem jak podpowiada netykieta, a potem pouczaj innych.

Szczerze mówiąc nie mam TD więc się na nim specjalnie nie znam - ale zwykle w podobnych sytuacjach koledzy stawiali tutaj na przepływomierz. Na pewno wkrótce napisze ktoś kto posiada taki silnik (chociaż TD 75 spotykamy na forum stosunkowo rzadko).

> Przyganiał kocioł garnkowi. Naucz się ciąć cytaty i odpowiadać pod

> postem jak podpowiada netykieta, a potem pouczaj innych.

Dokładnie....

> Przyganiał kocioł garnkowi. Naucz się ciąć cytaty i odpowiadać pod

> postem jak podpowiada netykieta, a potem pouczaj innych.

Ok,ale przywitac sie nalezy i uzupełnic profil takze.dotyczy to wszystkich

> Ok,ale przywitac sie nalezy i uzupełnic profil takze.dotyczy to

> wszystkich

Oczywiście tak samo jak przeczytanie FAQ.

> Oczywiście tak samo jak przeczytanie FAQ.

Mysle że wystarczy,to nie jest towarzyski

> zwykle w podobnych sytuacjach koledzy stawiali tutaj na

> przepływomierz.

TD 75 nie ma przepływki i zadnej elektroniki. Jedyne co może paść to tylko mechanika. Falowanie obrotów to pompa wtryskowa. Być może ktoś za wysoko ustawił śrubką wolne obroty i wychodzi poza zakres regulatora wolnych. Kopcenie ? (za mało danych) potrzebny chociaż kolor dymu

Do wszystkich ostatnio dostałem zj..............kę ,że to techniczny.

a wy tu se spamujecie bezkarnie

No bez watpienia samochod kopci szaro -czarnym dymem.A czy moje 3w/w problemy moga byc spowodowane jedna i ta sama usterka??

Uzupełnij zgodnie ze wskazówkami profil i utwórz nowy wątek , bo tego się nawet już zbytnio wymoderować nie da .

--------------------------------

Do pozostałych userów - jest taki przycisk jak powiadom moderatora .

Jeśli coś jest nie tak - wystarczy go nacisnąć , a nie pouczać się nawzajem dając przy tym w sumie tylko jedną czy dwie odpowiedzi związane z tematem ...