Czy ktoś kompetentny może mi wyjaśnić zasadę działania instalacji V generacji przeznaczonych do zasilania samochodów z wtryskiem bezpośrednim benzyny?

Chodzi o powstałe niedawno instalacje typu BRC Sequent Direct Injection, Elpigas Stella 4DPI i inne

W sieci (dobrze ukryte przed zainteresowanymi) są same ogólniki dla kapeluszy typu jakie to wspaniałe i bezpieczne i w ogóle ósmy cud świata Przede wszystkim chodzi o to:

- jak rozwiązywany jest problem zapiekania się wtryskiwaczy benzynowych (które jak wiadomo tkwią w komorze spalania), gdy przy pracy silnika na lpg nie są chłodzone benzyną,

- ile taki silnik spala benzyny przy korzystaniu z instalacji, bo zakładam że jest jakiś program podający co pewien czas dawkę paliwa dla "rozruszania" wtryskiwaczy benzynowych,

- jak się sprawują pierwsze zagazowane w taki sposób samochody, czy są kopalnią problemów? Może ktoś ma pod maską taki sprzęt i się pochwali?

Pytanie za 100 punktów do ekspertów lpg : dlaczego nie można skonstruować uniwersalnego wtryskiwacza dwupaliwowego gaz-benzyna?

> Pytanie za 100 punktów do ekspertów lpg : dlaczego nie można

> skonstruować uniwersalnego wtryskiwacza dwupaliwowego

> gaz-benzyna?

mozna, sa takie wtryskiwacze tyle ze w autach ciezarowych i autobusach (diesel/CNG)

Kompetentny do wypowiedzi w tej kwestii nie jestem ...

ale z tego co mi wiadomo przy silnikach FSI... podczas wtrysku gazu ... benzyna caly czas rowniez jest wtryskiwana by chlodzic wtryskiwacze. i generalnie odradza sie montaz instalacjigazowej w tych silnikach... Wszystko jest w fazie eksperymentow

Parę tygodni do tyłu temat wałkowany do bólu.

> mozna, sa takie wtryskiwacze tyle ze w autach ciezarowych i

> autobusach (diesel/CNG)

Czytalem kiedys ze przerobiony silnik na CNG nie moze juz pracowac na ON ( zmiejszony stopien sprezania, montaz swiec iskrowych )

> Czytalem kiedys ze przerobiony silnik na CNG nie moze juz pracowac na

> ON ( zmiejszony stopien sprezania, montaz swiec iskrowych )

a slyszales o wspolspalaniu?

> a slyszales o wspolspalaniu?

Cos slyszalem, ale tylko o amatorskich konstrukcjach.

> Parę tygodni do tyłu temat wałkowany do bólu.

No było ale czy do bólu to pewien nie jestem i już dobre 4 miechy temu jakiś tekst Wolałem zapytać w nowym wątku o aktualne wieści bo na odkurzanie starych tematów moderzy się krzywo patrzą

> Czytalem kiedys ze przerobiony silnik na CNG nie moze juz pracowac na

> ON ( zmiejszony stopien sprezania, montaz swiec iskrowych )

Piszesz o silniku dieslowskim przerobionym na silnik iskrowy zasilany gazem, a są jeszcze silniki dwupaliwowe, w których mieszanka gazu z powietrzem jest zapalana od dawki oleju napędowego.

> mozna, sa takie wtryskiwacze tyle ze w autach ciezarowych i

> autobusach (diesel/CNG)

Możesz podać jakiś przykład, gdzie jeden wtryskiwacz podaje zarówno gaz, jak i olej napędowy?