Jest MFA i na nim oznaczenie temperatury zewnetrznej. Problem polega na tym, ze jest to nie aktywne. Po temp oleju odrazu przelacza na czas. Co zrobic zeby dzialalo? Dokladac jakis czujnik, cos wlaczyc

> Jest MFA i na nim oznaczenie temperatury zewnetrznej. Problem polega

> na tym, ze jest to nie aktywne. Po temp oleju odrazu przelacza

> na czas. Co zrobic zeby dzialalo? Dokladac jakis czujnik, cos

> wlaczyc

u mnie jest tak samo. podlaczam sie pod pytanie

> u mnie jest tak samo. podlaczam sie pod pytanie

Nie macie czujnika temperatury (lub bprzecięty jest kabelek od tego czujnika), który powinien być w prawej kratce w zderzaku. Często to sie zdarza jak auto jest po dzwonie. Gdzieś taki czujnik mam, mogę cyknąć fotkę jak chcecie zobaczyć jak on wygląda.

> Nie macie czujnika temperatury (lub bprzecięty jest kabelek od tego

> czujnika), który powinien być w prawej kratce w zderzaku. Często

> to sie zdarza jak auto jest po dzwonie. Gdzieś taki czujnik mam,

> mogę cyknąć fotkę jak chcecie zobaczyć jak on wygląda.

ja poprosze

> ja poprosze

Rowniez poprosze, a ze mial dzwonka to wiem

> Jest MFA i na nim oznaczenie temperatury zewnetrznej. Problem polega

> na tym, ze jest to nie aktywne. Po temp oleju odrazu przelacza

> na czas. Co zrobic zeby dzialalo? Dokladac jakis czujnik, cos

> wlaczyc

A ma ktoś może opis wszystkich funkcji MFA ?

Wielu nie kumam . Nie mam instrukcji .

> A ma ktoś może opis wszystkich funkcji MFA ?

> Wielu nie kumam . Nie mam instrukcji .

W ASO można kupić instrukcję obsługi w języku polskim. Koszt to ok. 60 - 70 zł. Warto taką lekturę poczytać bo możesz przejeździć samochodem z 5 lat i nie poznać wielu ułatwiających życie funkcji. Ja takową instrukcję na szczęście dostałem razem z autem.

> W ASO można kupić instrukcję obsługi w języku polskim. Koszt to ok.

> 60 - 70 zł. Warto taką lekturę poczytać bo możesz przejeździć

> samochodem z 5 lat i nie poznać wielu ułatwiających życie

> funkcji. Ja takową instrukcję na szczęście dostałem razem z

> autem.

Ja wszystko do mojego mfa znalazlem na www.corrado.com1.pl Wczoraj sprawdzalem cisnienie jakie daje kompresor i daje prawidlowe takie jak fabryka Czyli mam zdrowe G60 i lepszy nastroj

> Nie macie czujnika temperatury (lub bprzecięty jest kabelek od tego

> czujnika), który powinien być w prawej kratce w zderzaku. Często

> to sie zdarza jak auto jest po dzwonie. Gdzieś taki czujnik mam,

> mogę cyknąć fotkę jak chcecie zobaczyć jak on wygląda.

a nie wiesz jak to jest w Corrado? bo mi caly czas pokazuje 50 stopni wiec cos jest nie tak a auto mialo lekkiego dzwona przodem, w sumie to raczej stluczke.

> a nie wiesz jak to jest w Corrado? bo mi caly czas pokazuje 50 stopni

> wiec cos jest nie tak a auto mialo lekkiego dzwona przodem, w

> sumie to raczej stluczke.

Prawdopodobnie masz uszkodzony czujnik temp., ewentualnie wsadzony niewłaściwy. Spróbuj na początek przeczyścić styki elektryczne w kostce przy czujniku. Jeżeli zaśniedziały to mogła zmienić się oporność i stąd te szopki.

> Ja wszystko do mojego mfa znalazlem na www.corrado.com1.pl Wczoraj

> sprawdzalem cisnienie jakie daje kompresor i daje prawidlowe

> takie jak fabryka Czyli mam zdrowe G60 i lepszy nastroj

bardzp fajny bajer z tymi dodatkowymi funkcjami. tylko temp. zew. na MFA nie dziala prawidlowo (caly czas pokazuje -40) ale to pewnie przez to ze ma climatronic i tam jest wyswietlana (prawidlowo) temp. zew.

tylko temp. zew. na

> MFA nie dziala prawidlowo (caly czas pokazuje -40) ale to pewnie

> przez to ze ma climatronic i tam jest wyswietlana (prawidlowo)

> temp. zew.

Przerabiałem to u siebie w Pasku. Jak jest Climatronic to w MFA nie pokazuje temp. zewn.