Zabieram sie za odbudowe auta (mini) i angielskie fora polecają waxoyl jako dobry środek anty

czy w PL jest on dostępny? Co alternatywnego możecie polecić?

> Zabieram sie za odbudowe auta (mini) i angielskie fora polecają

> waxoyl jako dobry środek anty

> czy w PL jest on dostępny? Co alternatywnego możecie polecić?

BOLL

BOLL Środek do konserwacji profili zamkniętych karoserii

PRZEŹROCZYSTY BIAŁY

Środek na bazie wosku doskonale zabezpieczający przed działaniem wody, soli i rdzy Bardzo wydajny, po użyciu biały przeźroczysty.

- opakowanie 1 ltr do natryskiwania pistoletem pneumatycznym: 12 szt/karton

- opakowanie 500 ml spray: 12 szt/karton

dostępny w każdej mieszalni lakierów samochodowych

słyszałem o sprawdzonych pomysłach z czasów Polonezów , Maluchów i dużych Fiatów.

profile się zalewa olejem , potem spuszcza i wypełnia pianką np taką do okien, podobno działa

> słyszałem o sprawdzonych pomysłach z czasów Polonezów , Maluchów i

> dużych Fiatów.

w tamtych latach grzało się FLUIDOL

na kuchenkach elektrycznych i wtryskiwało się go pistoletami do ropowania pod bardzo wysokim ciśnieniem ( 4>6 bar)

> profile się zalewa olejem , potem spuszcza i wypełnia pianką np taką

> do okien, podobno działa

a i owszem pianka działa ale jako zasobnik wody w progu

1 rok z pianką i nie masz progów

nie ośmieszaj się kolego z takimi pomysłami

> BOLL

> BOLL Środek do konserwacji profili zamkniętych karoserii

> PRZEŹROCZYSTY BIAŁY

ale czy to srodek aktywny? o tym waxoyl'u pisza ze reaguje z instniejacą rdzą i ją znacząco spowalnia...

ponadto uzywa sie w UK "etch primers" czyli podkładów z wytrawiaczem na gołą blache przed kolejnymi fazami malowania... jaką odpowiedz maja na to polscy lakiernicy?

> Zabieram sie za odbudowe auta (mini) i angielskie fora polecają

> waxoyl jako dobry środek anty

> czy w PL jest on dostępny? Co alternatywnego możecie polecić?

kilka lat temu (ca. 7) był dostępny - staruszek kupował go w Poznaniu ale niestety już nie dowiem się gdzie

konserwowaliśmy nim uniaka po remoncie i przez cały czas jak go mieliśmy to dawał rade

> słyszałem o sprawdzonych pomysłach z czasów Polonezów , Maluchów i

> dużych Fiatów.

> profile się zalewa olejem , potem spuszcza i wypełnia pianką np taką

> do okien, podobno działa

że co? pianką

> ale czy to srodek aktywny? o tym waxoyl'u pisza ze reaguje z

> instniejacą rdzą i ją znacząco spowalnia...

preparaty Boll są woskami i wtryśnięte w profil zamknięty pokrywają szczelnie CAŁA jego powieżchnię ,a jako że są tłuste izolują i wypierają wodę .

PROTECT PR Reaktywny podkład antykorozyjny na bazie żywic poliwinylowych. Zapewnia znakomitą przyczepność do różnych rodzajów podłoży i bardzo wysoką odporność antykorozyjną, również przy uszkodzonej powłoce (rysy, odpryski powłoki lakierniczej). Ponieważ nanoszony jest w bardzo cienkich warstwach, optymalną ochronę zapewnia w zestawie z dowolnym podkładem akrylowym.

taki podkład wtrysnij przed woskiem boll , ale MUSISZ używać przy nim maski gdyż utwardzacz jest mieszanką kwasu ortofosforowego i alkoholu , co za tym idzie wiąże się z organizmem !

> słyszałem o sprawdzonych pomysłach z czasów Polonezów , Maluchów i

> dużych Fiatów.

> profile się zalewa olejem , potem spuszcza i wypełnia pianką np taką

> do okien, podobno działa

A wiesz co taka pianka potrafi zrobić z profilem o przekroju prostokąta?

> BOLL Środek do konserwacji profili zamkniętych karoserii

> PRZEŹROCZYSTY BIAŁY

Jest tylko jeden czy wiecej rodzajow tego psikacza BOLL do profili zamknietych? Ostatnio kupilem taki i ma on kolor karmelowy, po wpsikaniu w klape bagaznika jak wycieklo troche przez otwory, to troche sie nameczylem zmywajac go ze zderzaka po zaschnieciu

ja polecam ELASKON

mam robione tym środkiem profile i nie narzekam

> ja polecam ELASKON

> mam robione tym środkiem profile i nie narzekam

Przeciez sie nie pytalem co mi polecic do profili zamknietych

> w tamtych latach grzało się FLUIDOL

> na kuchenkach elektrycznych i wtryskiwało się go pistoletami do

> ropowania pod bardzo wysokim ciśnieniem ( 4

> a i owszem pianka działa ale jako zasobnik wody w progu

> 1 rok z pianką i nie masz progów

> nie ośmieszaj się kolego z takimi pomysłami

Dawno temu, w pierwszej serii miesięcznika Auto Technika Motoryzacyjna był artykuł o wypełnianiu profili pianką poliuretanową. Czy to była pianka podobna do tej budowlanej to nie wiem, ale jako plusy wymieniane było: ochrona przed korozją i na dokładkę dobre wygłuszenie akustyczne. Wypełniali pianką profile zamknięte i kładli cienką warstwę gęstej pianki na podłogę od środka kabiny. Hałaśliwość w kabinie spadała średnio o jakieś 10dB.

Minusy: problem w razie naprawy blacharskiej i zaburzony przepływ wody przez profile. Może się zdarzyć że woda zamiast profilem na ziemię będzie się lała do kabiny.

http://www.auson.se/

> Dawno temu, w pierwszej serii miesięcznika Auto Technika

> Motoryzacyjna był artykuł o wypełnianiu profili pianką

> poliuretanową. Czy to była pianka podobna do tej budowlanej to

> nie wiem, ale jako plusy wymieniane było: ochrona przed korozją

> i na dokładkę dobre wygłuszenie akustyczne. Wypełniali pianką

> profile zamknięte i kładli cienką warstwę gęstej pianki na

> podłogę od środka kabiny. Hałaśliwość w kabinie spadała średnio

> o jakieś 10dB.

> Minusy: problem w razie naprawy blacharskiej i zaburzony przepływ

> wody przez profile. Może się zdarzyć że woda zamiast profilem na

> ziemię będzie się lała do kabiny.

o znaffcooo

a ile samochodów Naprawiłeś by głosić takie bezedury , bo jako technik lakiernik, i ciagle czynny lakiernik stawiam Ci 1 z testu na antykorozję ....

a po za tym od kiedy to piśmidła "pseudo motoryzacyjne" są wyrocznią ....

ten pajac z TVN Turbo od narzędzi , doprowadził mnie do obłędnego śmiechu gdy chłopaki z FESTOOL usiłowali go czegoś nauczyć

pianka w progu

a wiecie co ?

kolega Anarath ma w swoim golfie II piankę w progach , i moze robić za "dowód rzeczowy" , bo jego golf progów nie ma i trzyma się tylko na podłodze ....

> o znaffcooo

A dziękuję.

> a po za tym od kiedy to piśmidła "pseudo motoryzacyjne" są wyrocznią

To był artykuł jeszcze z czasów gdy to BYŁO pismo fachowe.

Widząc twoją pewność i nieomylność w ferowaniu wyroków Ty pewnie nawet nie wiesz kiedy to było - przełom lat 80-tych 90-tych.

Może uda mi się odgrzebać ten numer, powinienem mieć gdzieś na strychu.

> A dziękuję.

> To był artykuł jeszcze z czasów gdy to BYŁO pismo fachowe.

> Widząc twoją pewność i nieomylność w ferowaniu wyroków Ty pewnie

> nawet nie wiesz kiedy to było - przełom lat 80-tych 90-tych.

> Może uda mi się odgrzebać ten numer, powinienem mieć gdzieś na

> strychu.

to nigdy nie było pismo fachowe , ale zawsze niemiecko-stronnicze , fachowość objawiała się tym że Corolla 90tka przegrywała testy z golfem 3 tylko dlatego że była produkcji nieniemieckiej ....

i na tym skończyłenm lekturę tego dziadostwa...

kolego , nie jestem nieomylny , ale doświadczenie zawodowe ( a jest bogate) mówi mi co innego ...

podałem nawet przykład kolegi Anarath i jego wypełnionego pianką golfa III ...

przewiń wątek i poczytaj

co do piśmidła to wylądowało w jednym koszu z auto światem i podobnymi , jedyne jakie uznaję to AUTOMOBILISTA , gdyż tam jest mowa o PRAWDZIWYCH samochodach

Kolego, chyba pisma pomyliłeś. Auto-Technika Motoryzacyjna była naprawdę pismem fachowym i jeśli promowała jakąś motoryzację to na pewno nie niemiecką, co najwyżej to krajową... Czytałem ją w latach 1990-2001, ogólnie testów porównawczych to było tam niewiele... Poziom miesięcznika był naprawdę wysoki, choć pewnie nie każdego musiał interesować. Niestety, kilka lat temu, pismo przestało być wydawane...

> o znaffcooo

> a ile samochodów Naprawiłeś by głosić takie bezedury , bo jako

> technik lakiernik, i ciagle czynny lakiernik stawiam Ci 1 z

> testu na antykorozję ....

> a po za tym od kiedy to piśmidła "pseudo motoryzacyjne" są wyrocznią

> ....

> ten pajac z TVN Turbo od narzędzi , doprowadził mnie do obłędnego

> śmiechu gdy chłopaki z FESTOOL usiłowali go czegoś nauczyć

> pianka w progu

> a wiecie co ?

> kolega Anarath ma w swoim golfie II piankę w progach , i moze robić

> za "dowód rzeczowy" , bo jego golf progów nie ma i trzyma się

> tylko na podłodze ....

to prosze jeszcze o info, czym zabezpieczyc blachy od srodka pod tapicerka, czyli podloga w bagazniku i reszta...

> Kolego, chyba pisma pomyliłeś. Auto-Technika Motoryzacyjna była

> naprawdę pismem fachowym i jeśli promowała jakąś motoryzację to

> na pewno nie niemiecką, co najwyżej to krajową... Czytałem ją w

> latach 1990-2001, ogólnie testów porównawczych to było tam

> niewiele... Poziom miesięcznika był naprawdę wysoki, choć pewnie

> nie każdego musiał interesować. Niestety, kilka lat temu, pismo

> przestało być wydawane...

Niedawno zostało wznowione, ale nie ma nic wspólnego ze starymi wydaniami, poza tytułem.

> to prosze jeszcze o info, czym zabezpieczyc blachy od srodka pod

> tapicerka, czyli podloga w bagazniku i reszta...

goła blacha i ewentualne miejsca naprawy"

-820R grunt trawiący(kwaśny)

-NS 2502/2506 podkład "mokro na mokro"

-Imron lakier poliuretanowy

produkty dupont , drogie ale bardzo dobre , pomiędzy podkładem NS a lakierem jest możliwość przyklejenia płyt kellera (płyty głuszące)i polakierowania ich na właściwy kolor

każdy produkt , po natryśnieciu zostawiamy do wysuszenia , następna warstwa gdy 1 jest sucha na dotyk ...

grunt 820R zapewnia bardzo skuteczną ochronę antykorozyjną , ale musi być przemalowany, podkład NS zapewnia świetny wygląd lakieru

i chroni 820R przed uszkodzeniami, natomiast lakier poliuretanowy Imron jest najtwardszym lakierem duPont, rzez co nie niszczy się zbytnio....

> A wiesz co taka pianka potrafi zrobić z profilem o przekroju

> prostokąta?

nie, nie wiem

a co może zrobić poza tym , że go wypełni ?

12 letni Polonez nie miał sladów korozji na progach wypełnionych pianką przed 10 laty

do mnie to przemawia

pozatym to zwykła chemia i trochę fizyki

> o znaffcooo

> a ile samochodów Naprawiłeś by głosić takie bezedury , bo jako

> technik lakiernik, i ciagle czynny lakiernik stawiam Ci 1 z

> testu na antykorozję ....

> a po za tym od kiedy to piśmidła "pseudo motoryzacyjne" są wyrocznią

> ....

> ten pajac z TVN Turbo od narzędzi , doprowadził mnie do obłędnego

> śmiechu gdy chłopaki z FESTOOL usiłowali go czegoś nauczyć

> pianka w progu

> a wiecie co ?

> kolega Anarath ma w swoim golfie II piankę w progach , i moze robić

> za "dowód rzeczowy" , bo jego golf progów nie ma i trzyma się

> tylko na podłodze ....

to poza tym co robisz poczytaj trochę

bo serio serio

pleciesz strasznie

kiedyś nie było zabezpieczanych blach i ludzie sobie radzili

to stara dobra szkoła

> a i owszem pianka działa ale jako zasobnik wody w progu

serio ?

a niby dlaczego ?

weź sobie szklankę wody i kawałek pianki

i spróbuj czy pianka będzie nasiąkać wodą

> 1 rok z pianką i nie masz progów

> nie ośmieszaj się kolego z takimi pomysłami

to nie mój pomysł

ja go nie wymyśliłem

znany od przynajmniej 20 lat