Witam

koledzy jest problem , dzisiaj rano było wszytko ok, popołudniu wsiadam do auta i nie działą wkaznik temp silnika i poziomu paliwa oraz brak kierunkowskazów. Wymieniłem bezpiecznik od kierunków, wkaźniki ruszyły ale po chwili znowu nie działają. Nie pali się kontrolka fiat code i ponownie brak wskaźników temp i paliwa. Gdzie szukać? bezpieczniki są ok w środku. Pojutrze jade w trase, pilnie proszę o radę.

z góry dziękuję.

> Witam

> koledzy jest problem , dzisiaj rano było wszytko ok, popołudniu

> wsiadam do auta i nie działą wkaznik temp silnika i poziomu

> paliwa oraz brak kierunkowskazów. Wymieniłem bezpiecznik od

> kierunków, wkaźniki ruszyły ale po chwili znowu nie działają.

> Nie pali się kontrolka fiat code i ponownie brak wskaźników temp

> i paliwa. Gdzie szukać? bezpieczniki są ok w środku. Pojutrze

> jade w trase, pilnie proszę o radę.

> z góry dziękuję.

Wcale to nie musi być to, ale w Sienie u kolegi (miał podobne objawy + nieruchomy obrotomierz) przyczyną była przerwana ścieżka z tyłu zegarów. Elektryk wymontował zagary i zlutował jakoś tę przerwę.

No kurcze, dopiero teraz zauwazyłem że po przekręceniu kluczyka :

- nie pali się kontrolka wtrysku (marchewka) pompa paliwa działa, silnik pali ok,

- brak kontrolki hamulca ręcznego,

- brak kontrolki fiat code,

-brak kontrolki ładowania i ciśnienia oleju,

reszta działa normalnie, kontrolka swiateł, podświetlenie tablicy działa,nie moge znaleść przyczyny , jade w trase za 2 dni i co teraz? nie wiem co ruszyć i sprawdzić. Czy w środku to wszystkie bezpieczniki? Generalnie nie było żadnych objawów, wsio działało dobrze.

> No kurcze, dopiero teraz zauwazyłem że po przekręceniu kluczyka :

> - nie pali się kontrolka wtrysku (marchewka) pompa paliwa działa,

> silnik pali ok,

> - brak kontrolki hamulca ręcznego,

> - brak kontrolki fiat code,

> -brak kontrolki ładowania i ciśnienia oleju,

> reszta działa normalnie, kontrolka swiateł, podświetlenie tablicy

> działa,nie moge znaleść przyczyny , jade w trase za 2 dni i co

> teraz? nie wiem co ruszyć i sprawdzić. Czy w środku to wszystkie

> bezpieczniki? Generalnie nie było żadnych objawów, wsio

> działało dobrze.

Najlepiej znaleźć dobrego elektryka, albo wziąć miernik schemat elektryczny auta i mierzyć wszysko po kolej... Pewnie bez rozebrania części auta sie nie obędzie, chyba że problem znajdziesz już na początku, czyli w skrzynce bezpieczników - może Ci któraś wiązka kabli przewodność straciła, spróbuj je podociskać (pod bezpiecznikami powinny być).

masz LPG?

jak masz to sterownik/komputer do wymiany

> masz LPG?

> jak masz to sterownik/komputer do wymiany

eee tam... nie strasz kolegi... ewidentnie brak zasilania (+) lub masy na wskaźnikach... bo niby dlaczego przy uszkodzonym sterowniku nie działałaby np. kontrolka zaciągniętego hamulca ręcznego??

Tak więc przerwa gdzieś na ścieżkach wskaźników, kostkach lub w skrzynce bezpieczników. Może być też gdzieś zwarcie na zasilaniu wskaźników jeśli przepala się bezpiecznik...

> eee tam... nie strasz kolegi... ewidentnie brak zasilania (+) lub

> masy na wskaźnikach... bo niby dlaczego przy uszkodzonym

Zdecydowanie nie ma (+) skoro działają lampki świateł. Może po prostu bezpiecznik ?

Sprawa już się wyjaśniła. Pojechałem do serwisu Fiata, auto po 2 godzinach było gotowe. Przyczyna - spalone ścieżki na desce rozdzielczej, dotyka kolumny kierwniczej i robi zware. Po rozmowie z kolegą z serwisu , potwierdził że w Sienach/Palio taka usterka występowała/wystepuje.

Inni elektrycy na dzień dobry zaczeli widziwiać, że auto musi zostać jeden dzień, ż eto dziwne i takie tam. W serwisie naprawa wyniosła mnie 120 zł, więc nie jest źle.

Za podpowiedzi dziękuję.

> rozmowie z kolegą z serwisu , potwierdził że w Sienach/Palio

> taka usterka występowała/wystepuje.

dziwne, bo ni przypominam sobie, by w P/S to występowało

> dziwne, bo ni przypominam sobie, by w P/S to występowało

Występowało, tez tak miałem zegary, tył opiera się o wspornik mocujący kolumnę i niestety jak dotknie Ścieszkami o jest zwarcie. U mnie na przykład wskaźnik temperatury skakał do góry. Ja na ten metalowy wspornik, w miejscu stykania się z zegarami nałożyłem kawałek taśmy izolacyjnej i było po sprawie.

Miałem to samo. Wskaźnik temperatury aż obrócił się dalej niż na max, i tak już został. Taśma izolacyjna na wspornik pomogła. Wskazówka została zmuszona do powrotu palcem. Teraz jest ok.

Też Palio 1,6

> Sprawa już się wyjaśniła. Pojechałem do serwisu Fiata, auto po 2

> godzinach było gotowe. Przyczyna - spalone ścieżki na desce

> rozdzielczej, dotyka kolumny kierwniczej i robi zware.

>Za podpowiedzi dziękuję.

A proszę bardzo.