Co może być przyczyną że nie działa mi klakson? Bezpiecznik jest dobry więc gdzie może być przyczyna?

> Co może być przyczyną że nie działa mi klakson? Bezpiecznik jest

> dobry więc gdzie może być przyczyna?

Sciągnij klapke od klaksona może styki tam nie łączą,lub zajżyj pod auto może ta "trąbka" ma też zabrudzoną kostkę

> Co może być przyczyną że nie działa mi klakson? Bezpiecznik jest

> dobry więc gdzie może być przyczyna?

Zajrzyj pod maskę czasem przewód się mógł poluzować i wystarczy go docisnąć .

Jak nic nie pomoże to zakup nowy klakson jest nie drogi 20 zł

> Jak nic nie pomoże to zakup nowy klakson jest nie drogi 20 zł

dokładnie..

Dzięki bardzo

> Co może być przyczyną że nie działa mi klakson? Bezpiecznik jest

> dobry więc gdzie może być przyczyna?

Korozja na stykach klaksonu albo wypalone przyciski włącznika na kierownicy. Po paru latach zwykle tak bywa.

Sprawdź i określ przyczynę sam:

1. czy przy wcisniętym przycisku klaksonu na kierownicy dochodzi napiecie na zacisku plusowym przewodu dochodzącego do klaksonu

2. Jesli tak oczyść złącze na klaksonie, jesli nie przyczyną jest pewno przycisk na kierownicy lub kabelki; chyba że w instalacji byłby przekaźnik i walnał.

Oczyść styki i sprawdź styk masy (śruba mocująca klakson).

Wypnik klakson i wymontuj spod zderzaka, oczyść go z brudu i sprawdź przez podłączenie na chwilę np. bezpośrednio pod zaciski aku. Jeśli zawyje klakson dobry, Jeśli nie - możeswz wyrzucić w całości klakson lub ew. go rozmontować, obejrzeć i jeśli cewka nie jest spalona, wyregulować styki wewnatrz i złożyć.

mam podobny problem,z moich objawów wynika że padł przekaźnik... gdzie go moge znaleźć??

Do klaksonu doprowadzone są dwa przewody, minus przez styk w przycisku kierownicy, a plus jest cały czas podpięty do klaksonu. Nie ma żadnej masy przez śrubę.

Niestety nie wiem nic na temat przekaźnika

> Niestety nie wiem nic na temat przekaźnika

a ktoś inny wie coś na ten temat?

w uno są 2 rodzaje podpięcia sygnału, bez przekaźnika, gdzie 12V dochodzi stałe do sygnału a masę ma z kierownicy, lub wersja z przekaźnikiem gdzie na sygnał idzie 12V po wciśnięciu włącznika w kierownicy a masa sygnału jest z karoserii, aby sprawdzić jaką ma się wersję należy w skrzynce bezpieczników sprawdzić czy z lewej strony u góry jest przekaźnik czy zworka, jako ciekawostkę dodam ze bez problemu można przejść z wersji ze zworką na wersję z przekaźnikiem

No właśnie u mnie poszedł kiedyś przekaźnik i nie działał klakson też szukałem różnej przyczyny a okazało się że wystarczyło przekaźnik wymienić i wszystko śmiga ładnie do dzisiaj

> No właśnie u mnie poszedł kiedyś przekaźnik i nie działał klakson

> też szukałem różnej przyczyny a okazało się że wystarczyło

> przekaźnik wymienić i wszystko śmiga ładnie do dzisiaj

to ten przekaznik obok bezpiecznikow? bo niezbyt wiem,gdzie go zlokalizowac

mi tez klakson poszedl sie

styki oczysciłem i sprawdzałem i nic.

jak wciskam go to slysze takie cykniecie przy bezpiecznikach. czyzby przekaźnik??

> mi tez klakson poszedl sie

> styki oczysciłem i sprawdzałem i nic.

> jak wciskam go to slysze takie cykniecie przy bezpiecznikach. czyzby

> przekaźnik??

Wygląda na to, że masz przekaźnik. Wysoko w lewym rogu prawdopodobnie. Sprawdzpo kolei przekaźniki. Swoja drogą sprawdź sam sygnał - przez wypięcie przewodów zasilajacych z zacisków klaksonu i podpięcie na krótko 12 V przewodami np. bezpośrednio z aku.

Powodzenia

> Wygląda na to, że masz przekaźnik. Wysoko w lewym rogu

> prawdopodobnie. Sprawdzpo kolei przekaźniki. Swoja drogą sprawdź

> sam sygnał - przez wypięcie przewodów zasilajacych z zacisków

> klaksonu i podpięcie na krótko 12 V przewodami np. bezpośrednio

> z aku.

> Powodzenia

jak sprawdzic przekaźniki?

i jeszcze one more question jak drogi/tani taki przekaźnik?

> jak sprawdzic przekaźniki?

> i jeszcze one more question jak drogi/tani taki przekaźnik?

Najprościej to słuchać czy przekaźnik pracuje w momencie naciśnięcia na klakson, powinno być słychać stukanie styków. A jeśli nie, to wyciągnąć go z gniazda i podłączyć styki cewki bezpośrednio pod akumulator. Idealnie by było pod zaciski styków podpiąć omomierz do sprawdzenia czy styki się zamykają.

> Najprościej to słuchać czy przekaźnik pracuje w momencie naciśnięcia

> na klakson, powinno być słychać stukanie styków. A jeśli nie, to

> wyciągnąć go z gniazda i podłączyć styki cewki bezpośrednio pod

> akumulator. Idealnie by było pod zaciski styków podpiąć omomierz

> do sprawdzenia czy styki się zamykają.

jak wciskam klakson to slychac cykniecia w przekaźniku czyli jest dobry. hm... czyzby sam klakson padł? jutro sprawddze.

szkoda by było bo miałem klakson ze starego forda i jak ktos zajechał albo wymusił pierszeństwo to mogl sie przerazic jak go uzyłem

> jak wciskam klakson to slychac cykniecia w przekaźniku czyli jest

> dobry. hm... czyzby sam klakson padł? jutro sprawddze.

> szkoda by było bo miałem klakson ze starego forda i jak ktos zajechał

> albo wymusił pierwszeństwo to mogl sie przerazic jak go uzyłem

Cykanie przekaźnika nie świadczy, że jest sprawny. Sprawdź czy napięcie dochodzi do klaksonu.

> jak wciskam klakson to slychac cykniecia w przekaźniku czyli jest

> dobry. hm... czyzby sam klakson padł? jutro sprawddze.

> szkoda by było bo miałem klakson ze starego forda i jak ktos zajechał

> albo wymusił pierszeństwo to mogl sie przerazic jak go uzyłem

Zamontuj taki klakson a wtedy przekonasz sie jaka moze byc mina wymuszających

> Cykanie przekaźnika nie świadczy, że jest sprawny. Sprawdź czy

> napięcie dochodzi do klaksonu.

I do wentylatora chlodnicy bo idzie tym samym przewodem .