gdy kupilem auto mialem zderzak w kolorze oczywiscie zrobilem przerobki na gładko, miesiąc później gosc wjechał mi w tył i kupiłem nowy zderzak przerobilem go identycznie i zonk rogi są inne powie mi ktos czy są jakies wersje tych Tylnych zderzaków ? oczywiscie pomijając roewk czy jest z listeweczką czy cos w tym stylu tylko mi chodzi o kształt wczesniej mialem do szpica a te są zaokrąglone i troszke krótsze :/

ja widziałem tylko jeden rodzaj zderzaka do cc

> gdy kupilem auto mialem zderzak w kolorze oczywiscie zrobilem

> przerobki na gładko, miesiąc później gosc wjechał mi w tył i

> kupiłem nowy zderzak przerobilem go identycznie i zonk rogi są

> inne powie mi ktos czy są jakies wersje tych Tylnych zderzaków ?

> oczywiscie pomijając roewk czy jest z listeweczką czy cos w tym

> stylu tylko mi chodzi o kształt wczesniej mialem do szpica a te

> są zaokrąglone i troszke krótsze :/

moze kupiles jakas podrobe co byla jako 20000000 sztuka z formy wylana

> moze kupiles jakas podrobe co byla jako 20000000 sztuka z formy

> wylana

ja nei wiem załamalem sie troszke dzisiaj troszke przy nim porobilem w podkłądzie juz jest dzis mierzyłem i zonk kurde 90zł za niego dalem normalna cena za nowkea ale patrze na fotki z allegro i mają do szpica :/

> ja nei wiem załamalem sie troszke dzisiaj troszke przy nim porobilem

> w podkłądzie juz jest dzis mierzyłem i zonk kurde 90zł za niego

> dalem normalna cena za nowkea ale patrze na fotki z allegro i

> mają do szpica :/

To reklamuj, no chyba że było na aukcji napisane, że rzeczywisty zderzak może się różnić od tego ze zdjęcia. Ale jeśli ktoś napisał, że real foto to reklamuj, ale może być za późno ze względu na rowki i podkład :/

przejrzałem ogłoszenia zderzaków i na zdjęciach nie wyglądają na jakieś szpiczaste

nie było lepiej poszukać używanego a w dobrym stanie

moim zdaniem był by lepszy

wzielem go ze sklepu zamowil typ i mi dał nie przyglądalem sie zderzak jak zderzak nówka wsumei i tak go przerabialem wiadomo szpachla musi byc

i nie bardzo sie go zreklamuje

czy ja wiem czy lepszy nie wiadome jaką miały przeszłość i tez zerkalem na zdjecia i i są normalne a temu brakuje troszke z obydwu stron no nie wiem pomaluje zobacze jak to bedzie siedzialo najwyzej dam ogloszenie jako tuningowany

jak zderzak miał być przerabiany to czy warto przejmować się takim czymś

no chyba że to już naprawdę tragicznie wygląda

> wzielem go ze sklepu zamowil typ i mi dał nie przyglądalem sie

> zderzak jak zderzak nówka wsumei i tak go przerabialem wiadomo

> szpachla musi byc

> i nie bardzo sie go zreklamuje

> czy ja wiem czy lepszy nie wiadome jaką miały przeszłość i tez

> zerkalem na zdjecia i i są normalne a temu brakuje troszke z

> obydwu stron no nie wiem pomaluje zobacze jak to bedzie

> siedzialo najwyzej dam ogloszenie jako tuningowany

pokaz no w ktorych konkretnie miejscach jest "niescislosc"

wiem co mowie w starym zderzaku mialem tak ze byl po całej dlugosci falowany pod lampami zaraz beznadziejnie to wyglądalo i oczywiscie caly ulepiony a z tego sie cieszylem bo nówka ale nie za dlugo

> pokaz no w ktorych konkretnie miejscach jest "niescislosc"

no dokladnie róg zderzaka ładnie dopasowuje sie do kantki błotnika w miare to spoko wygląda i sie zgryw razm wszystko tak jest orginalnie a tu jest kantka w błotniku a tu zamiast szpica, zaokraglenie :/ TO NIE WYGLĄDA WOGOLE jutro bede w pracy zrobie fotki to pokarze

> przerobki na gładko

podłacze się pod wątek:

jak je robiłeś? w późniejszych postach pisałeś coś o szpachli, czy tak robiłeś? wiem ze można "zaspawać" plastikiem, ale nie mam narzędzi do tego, myślałem o żywicy, ale nie wiem czy nie bedzie czasem za twarda i przy jakim odkształceniu nie pęknie, na laczeniach. A jeśli szpachla, to jakaś specialną miałeś? z gory dzieki

> gdy kupilem auto mialem zderzak w kolorze oczywiscie zrobilem

> przerobki na gładko, miesiąc później gosc wjechał mi w tył i

> kupiłem nowy zderzak przerobilem go identycznie i zonk rogi są

> inne powie mi ktos czy są jakies wersje tych Tylnych zderzaków ?

> oczywiscie pomijając roewk czy jest z listeweczką czy cos w tym

> stylu tylko mi chodzi o kształt wczesniej mialem do szpica a te

> są zaokrąglone i troszke krótsze :/

W CC były trzy różne wersje (zderzaka i błotnika) z tymi zakończeniami przy błotnikach. Zmieniało się to wraz z rocznikami (do 93, do 96, i po 96) ale w danym roczniku przejściowym były stosowane dwa typy na raz.

Sprzedawcy poza ASO o tym nie wiedzą, a i często w ASO też nie. Jedyna rada to poszukać w różnych firmach i porównywać ze swoim.

> W CC były trzy różne wersje (zderzaka i błotnika) z tymi

> zakończeniami przy błotnikach. Zmieniało się to wraz z

> rocznikami (do 93, do 96, i po 96) ale w danym roczniku

> przejściowym były stosowane dwa typy na raz.

> Sprzedawcy poza ASO o tym nie wiedzą, a i często w ASO też nie.

> Jedyna rada to poszukać w różnych firmach i porównywać ze swoim.

Pytanie, z beczki a co z SC??

czy to bylo tak samo ze montowali różne??

bo powiem szczerze miałem oryginalny zderzak, czarny, pasował jak ulał

potem kupiłem laminat, to ten to juz debilnie był spasowany,

wiec poszukalem oryginalnego sportingowego, koles który go miał, pasował mu idealnie do blachy.

to go biore, troszke wygląd poprawiłem, malowanie, przymiarka i zonk troszke nie spasowany jest do mojej budy, dokładnie przy mocowaniach do błotników...

dziwne bo oryginlny sporting a nie pasuje? czy sportingi miały troszke inną bude w porównaniu do zwykłego seja?

> W CC były trzy różne wersje (zderzaka i błotnika) z tymi

> zakończeniami przy błotnikach. Zmieniało się to wraz z

> rocznikami (do 93, do 96, i po 96) ale w danym roczniku

> przejściowym były stosowane dwa typy na raz.

> Sprzedawcy poza ASO o tym nie wiedzą, a i często w ASO też nie.

> Jedyna rada to poszukać w różnych firmach i porównywać ze swoim.

Ciekawe , nie słyszałem o tym. Jak kupowałem zderzak w ASO w 2001r, to był tylko jeden model do CC.

Jak to odróżnić, które były do którego rocznika, może jakieś przykładowe foty?

> podłacze się pod wątek:

> jak je robiłeś? w późniejszych postach pisałeś coś o szpachli, czy

> tak robiłeś? wiem ze można "zaspawać" plastikiem, ale nie mam

> narzędzi do tego, myślałem o żywicy, ale nie wiem czy nie bedzie

> czasem za twarda i przy jakim odkształceniu nie pęknie, na

> laczeniach. A jeśli szpachla, to jakaś specialną miałeś? z gory

> dzieki

1 moj zderzak robiłem ze nadspwywalem plastik w rowki żeby było mniej szpachli a teraz robiłem tak ze jest szpachla z firmy APP specjalna na plastik taka brązowa i wypełniłem tym rowki a reszta zwykła szpachlówka oczywiście nie są gładkie tak jak się mówi np ja wyprowadziłem tak ze została kantak i tez spoko wygląda bo na okrągło jest dużo więcej roboty i wiadome więcej szpachli:)

Żółty ładnie pasuje to jest chyba orginalny sporting

A tu jest biały zamiennik

Widać różnice ?? żółty jest bardziej do szpica a ten jest zaokrąglony i tak to chamsko wygląda że szok

> 1 moj zderzak robiłem ze nadspwywalem plastik w rowki żeby było mniej

> szpachli a teraz robiłem tak ze jest szpachla z firmy APP

> specjalna na plastik taka brązowa i wypełniłem tym rowki a

> reszta zwykła szpachlówka oczywiście nie są gładkie tak jak się

> mówi np ja wyprowadziłem tak ze została kantak i tez spoko

> wygląda bo na okrągło jest dużo więcej roboty i wiadome więcej

> szpachli:)

http://www.allegro.pl/item461660255_app_szpachla_na_tworzywa_sztuczne_flex_poly_plast.html chodzi o cos takiego? a "kantak" to tzn ze tylko rowek zaszpachlowales a reszte zderzaka zostawiles bez zmian?

> http://www.allegro.pl/item461660255_app_szpachla_na_tworzywa_sztuczne_flex_poly_plast.html

> chodzi o cos takiego? a "kantak" to tzn ze tylko rowek

> zaszpachlowales a reszte zderzaka zostawiles bez zmian?

tak własnie to jest ta szpachla jest bardzo dobra działą na zasadzie plastiku nie robi sie w kamien i nie peka tylko pracuje razem ze zderzakaim

przepraszam za "Kantak" przejezyczenie chodzilo mi KANTKE czyli po całej dlugosci zamiast rowku wychodzi takie zagiecie znaczy sie zalezy tez jak kto uformuje

jeżeli piszesz że modowałeś tak zderzak to czy nie idzie zebrać troszkę tych boków jeśli ci one tak przeszkadzają później ładnie przyszpachlować i zrobić na swój wzór

> jeżeli piszesz że modowałeś tak zderzak to czy nie idzie zebrać

> troszkę tych boków jeśli ci one tak przeszkadzają później ładnie

> przyszpachlować i zrobić na swój wzór

Haa wszystko da sie zrobić tylko ze nikt nie przypuszczał ŻE wyjdzie taki zonk zderzak w podkładzie juz a ja przymiarka teraz to mi juz sie nie chce bawić poresztą szpachlowanie rogow nie jest dobrym rozwiązaniem trzeba bylo by nadspawywać materiału potem to wyprofilować szpachlą z doświadczenia pare miesiecy i cos sie z tym niedobrego dzieje to jest rożek może sie utracic uszczerbać

> Ciekawe , nie słyszałem o tym. Jak kupowałem zderzak w ASO w 2001r,

> to był tylko jeden model do CC.

> Jak to odróżnić, które były do którego rocznika, może jakieś

> przykładowe foty?

Na błotniku zakończenie rantu jest w różnych rocznikach pod różnym kątem. W jednych jest równolegle do ziemi, w drugich pod kątem w jedną lub w drugą stronę. Wiem bo przerabiałem ten temat tak jak kolega. Takie informacje zebrałem u lakiernika co zetknął się z tym problemem. Też szukałem zderzaka na giełdzie i okazało się że niby oryginał i nie pasował. Zareklamowałem u sprzedającego i znalazł taki co pasował.

> Na błotniku zakończenie rantu jest w różnych rocznikach pod różnym

> kątem. W jednych jest równolegle do ziemi, w drugich pod kątem w

> jedną lub w drugą stronę. Wiem bo przerabiałem ten temat tak jak

> kolega. Takie informacje zebrałem u lakiernika co zetknął się z

> tym problemem. Też szukałem zderzaka na giełdzie i okazało się

> że niby oryginał i nie pasował. Zareklamowałem u sprzedającego i

> znalazł taki co pasował.

Teraz to juz wszystko wiem a jak pisalem wczesniej nic juz nie moge zrobic zderzak jest juz zrobiony na gładko i cały w podkładzie

jak to bedzie wyglądać nie wiem

najwyzej sie podstawie na światłach i tyle bede wiedzial jaki nastepny kupić

co do błotników to sie zgodze w 100 procentach... robiłem blacharke w postaci wstawienia reperaturek do tyłu i z jednej strony miałem gładkie przejście prawie okrągłe a z drugiej trafił mi sie orginał z kantem... heh laik nie zobaczy różnicy bo trudno dwie strony auta widzieć na raz nawet mająz zeza

> co do błotników to sie zgodze w 100 procentach... robiłem blacharke

> w postaci wstawienia reperaturek do tyłu i z jednej strony

> miałem gładkie przejście prawie okrągłe a z drugiej trafił mi

> sie orginał z kantem... heh laik nie zobaczy różnicy bo trudno

> dwie strony auta widzieć na raz nawet mająz zeza

no to powodzenia wyobrazam sobie juz jak muszą wyglądać Twoje błotniczki chyba ze nadszpachlował :D:D