Szybko zwiezle i na temat 2 pytania:

1) czy w II gen LPG do spalania gazu brane sa odczyty z sondy lambda

2) a jak to sie ma w IV gen ?

> Szybko zwiezle i na temat 2 pytania:

> 1) czy w II gen LPG do spalania gazu brane sa odczyty z sondy lambda

Tak. Sterownik LPG dawkuje gaz (steruje attuatorem) w oparciu o sygnał sondy lambda.

> 2) a jak to sie ma w IV gen ?

Czas wtrysku gazu jst liczony na podstawie czas wtrysku beznyny, więc sygnał lambdy nie jest wprost brany przez sterownik LPG, ale pośrednio oczywiście tak, bo jest to sygnał używany przez sterownik silnika do określania czasu wtrysku benzyny.

> Tak. Sterownik LPG dawkuje gaz (steruje attuatorem) w oparciu o

> sygnał sondy lambda.

kazdy jeden sterownik?? {bo wiadomo sa rozne firmy}

a pytam bo mi kumpel mowi ze moge miec zwalona sonde i jak na gazie bede jezdzil o nawet moge o tym nie wiedziec bo do jego spalania odczyty z niej nie sa brane ale skoro to nie jest prawda, to za wprowadzanie mnie w blad musze go

> kazdy jeden sterownik?? {bo wiadomo sa rozne firmy}

> a pytam bo mi kumpel mowi ze moge miec zwalona sonde i jak na gazie

> bede jezdzil o nawet moge o tym nie wiedziec bo do jego spalania

> odczyty z niej nie sa brane ale skoro to nie jest prawda, to za

> wprowadzanie mnie w blad musze go

lovato autronic to instalka 2gen, więc jeżeli sonda jest zepsuta to byś o tym wiedział podczas jazdy na gazie - wysokie spalanie, a najlepiej jest podłączyć kompa i zobaczyć jakie napięcie pokazuje sonda

> kazdy jeden sterownik?? {bo wiadomo sa rozne firmy}

każdy

> a pytam bo mi kumpel mowi ze moge miec zwalona sonde i jak na gazie

> bede jezdzil o nawet moge o tym nie wiedziec bo do jego spalania

> odczyty z niej nie sa brane ale skoro to nie jest prawda, to za

> wprowadzanie mnie w blad musze go

Trochę ma racji w przypadku II gen. Wtedy podczas jazdy na LPG sygnał sondy jest odczytywany przez sterownik LPG natomiast ECU silnika dostaje emulowany (oszukiwany) wiec nie wyczi awarii i nie zapali checka. Z tym że w takim przypadku powinny być objawy złej pracy silnika lub wysokiego spalania na LPG. Dlatego przydaje się w II gen mieć coś takiego jak w podpisie.

Dla IV gen silnik zareaguje prawidłowo checkiem od sondy.

>Dlatego

> przydaje się w II gen mieć coś takiego jak w podpisie.

mam od wielu miesiecy i jakos nie moge sie zebrac do instalacji, ale interfejs tez mam i sonda ladnie oscyluje. Przy okazji takie pytanie do fachowca, sonda sobie oscyluje, a razem z nia obroty... tak +/- 50obr/min. To normalne? Jak to ustawić? Jeśli zwiększam minimalne otwarcie attuatora obroty mniej faluja, ale sonda tez przestaje oscylowac.

LandiRenzo LCS / LRSE81

> mam od wielu miesiecy i jakos nie moge sie zebrac do instalacji, ale

> interfejs tez mam i sonda ladnie oscyluje. Przy okazji takie

> pytanie do fachowca, sonda sobie oscyluje, a razem z nia

> obroty... tak +/- 50obr/min.

to nie dużo raczej

> To normalne? Jak to ustawić? Jeśli

> zwiększam minimalne otwarcie attuatora obroty mniej faluja, ale

> sonda tez przestaje oscylowac.

spróbuj zmniejszyć prędkość pracy attuatora na obrotach jałowych (o ile jest tam taka opcja)

> to nie dużo raczej

Nie wiem, mnie denerwuje

> spróbuj zmniejszyć prędkość pracy attuatora na obrotach jałowych (o

> ile jest tam taka opcja)

Ponizej zrzuty z programu:

Czym tu sie moge jeszcze pobawic?

Jest jeszcze sruba na reduktorze (dobrze mowie?)...

> Nie wiem, mnie denerwuje

> Ponizej zrzuty z programu:

> Czym tu sie moge jeszcze pobawic?

> Jest jeszcze sruba na reduktorze (dobrze mowie?)...

masz tak samo jak ja w polonezie z obrotami też mi skaczą +/-50rpm i tak samo zmienia się skład mieszanki jak u Ciebie... gazownik stwierdził że jak ja czuje te 50rpm to jestem "inny"

> Nie wiem, mnie denerwuje

> Ponizej zrzuty z programu:

> Czym tu sie moge jeszcze pobawic?

Jak patrze to niczym. To chyba zbyt prosta instalka.

> masz tak samo jak ja w polonezie z obrotami też mi skaczą +/-50rpm i

> tak samo zmienia się skład mieszanki jak u Ciebie... gazownik

> stwierdził że jak ja czuje te 50rpm to jestem "inny"

pisałeś że ci skaczą +-50rpm

> pisałeś że ci skaczą +-50rpm

na ciepło

na zimne jest dużo większe falowanie

> Jak patrze to niczym. To chyba zbyt prosta instalka.

Grrr... wiedzialem ze gdzies jest haczyk.

> Grrr... wiedzialem ze gdzies jest haczyk.

Gdzie masz czujnik temperatury że pokazuje 226 st. C?

> Gdzie masz czujnik temperatury że pokazuje 226 st. C?

A to jest zagadka chyba nie podłączony... Przełączanie z benzyny mam po przekroczeniu obrotów. Centralka gazu używa do czegoś innego temperatury?

> A to jest zagadka chyba nie podłączony... Przełączanie z benzyny mam

> po przekroczeniu obrotów. Centralka gazu używa do czegoś innego

> temperatury?

Też do przełączania na gaz (rozgrzanie płynu chlodniczego, sondy lambda) tylko że jak masz ustawione na 25 a wskazanie 226 to sam rozumiesz

jeżeli sonda jest zepsuta to

> byś o tym wiedział podczas jazdy na gazie - wysokie spalanie,

jak wysokie?

mam juz LPG Lovato 6 lat 150kkm i ostatnio w miescie łyknął 14,5l/100km, dotychczas max z klima to bylo 12,5

Jeszcze sprawdze na tes samej stacji, jak pokaze taki wynik to wale do gazownika