Mam sekwencje stag-300, autko garażowane pod chmurką, podczas porannej jazdy jak silnik osiągnie temperaturę gotową do przełączenia na gaz to się lekko przydławia(po przełączeniu), i np. przy ruszaniu ze świateł jak się mocniej nie depnie to czasem gaśnie, jak już nagrzeje się w pełni to problem mija.

Instalka montowana w listopadzie zeszłego roku, i w zasadzie po za gwarancyjnym zaglądnięciem przez gazownika pod klapę po 1000km nic więcej nie było przy niej robione.

Zanim pojadę do gazownika mam pytanie: czy może jest coś (nie mającego wspólnego z instalacją) co mógłbym sprawdzić, a co może mieć wpływ na takie zachowanie.

Kable WN były zmieniane około 7000km wstecz wraz ze świecami(bosch+ngk).

Z zaciekawieniem poczytam co powiedzą inni ....

Sam mam czasami podobne problemy z moim lankiem.

> Mam sekwencje stag-300, autko garażowane pod chmurką, podczas

> porannej jazdy jak silnik osiągnie temperaturę gotową do

> przełączenia na gaz to się lekko przydławia(po przełączeniu), i

> np. przy ruszaniu ze świateł jak się mocniej nie depnie to

> czasem gaśnie, jak już nagrzeje się w pełni to problem mija.

> Instalka montowana w listopadzie zeszłego roku, i w zasadzie po za

> gwarancyjnym zaglądnięciem przez gazownika pod klapę po 1000km

> nic więcej nie było przy niej robione.

> Zanim pojadę do gazownika mam pytanie: czy może jest coś (nie

> mającego wspólnego z instalacją) co mógłbym sprawdzić, a co może

> mieć wpływ na takie zachowanie.

> Kable WN były zmieniane około 7000km wstecz wraz ze

> świecami(bosch+ngk).

Moim zdaniem... na wolnych pracuje na kanale obejsciowym. Dostarczana jest pewna ilosc gazu. Moze być tak, że gaz idzie tylko przez kanał obejsciowy, wtedy I i II stopien reduktora są zamkniete, ale to przypadek skarajny. Wtedy podczas ruszania nagle otwiera się przepustnica i wzrasta zapotrzebowanie silnika na paliwo ale przepływ przy jeszcze małych obrotach nie jest na tyle duzy aby wytworzyć podcisnienie odpowiednie do własciwego wysterowania membran w parowniku i otwierają się za pozno albo za mało w efekcie mieszanka jest za uboga.

Inny możliwy powód to za małe opory przepływu przed mikserem w efekcie czego podcisnienie jest za małe. Moze to być np. rozszczelnienie puszki filtra powietrza.

Proponowałbym podkrecić czułośc reduktora ale przy tym, zeby to dobrze zrobic, bez podłaczenia do kompa nie obejdzie sie. Ja jestem na swieżo po eksperymentach z sprezyną I stopnia reduktora i myslę ze twardzsza w takim przypadku tez mogła by pomóc, ale ktory gazownik by sie w to bawił ?

resmiki przecież tam jest sekwencja

A jaką masz ustawioną temp przełączenia?

> A jaką masz ustawioną temp przełączenia?

Oj paaaanie, żebym to ja wiedział, coś gaziarz wspominał o 27 stopniach ale czy to to?

> Oj paaaanie, żebym to ja wiedział, coś gaziarz wspominał o 27

> stopniach ale czy to to?

to to, ustaw wyższą i problem zniknie

> to to, ustaw wyższą i problem zniknie

jednakowoż od zamontowania instalki nic nie było zmieniane a w zeszłym roku o tej porze(znaczy w podobnych warunkach) po przełączeniu na gaz nie było tego efektu poddławiania.

> resmiki przecież tam jest sekwencja

he he, no chyba sobie musze załozyc sekwencje to bede w temacie

> he he, no chyba sobie musze załozyc sekwencje to bede w temacie

oj panie, ja musiał bym pozbyć się sekwencji żeby zakumać o czym wcześniej pisałeś jednakowoż chciałem się dowiedzieć co mogę sprawdzić z innych elementów co nie jest częścią instalacji a co może mieć wpływ na to słabnięcie przy ruszaniu.

Ostatnio robiłem reset kompa, czy to może mieć siakiś wpływ?