Witam! Mam do wymiany klocki z tyłu. Jak mogę wcisnąć tłoczek? W książce pisze, iż trza użyć narzędzia bo ściskami uszkodzę mechanizm regulujący. Please help!

> Witam! Mam do wymiany klocki z tyłu. Jak mogę wcisnąć tłoczek? W

> książce pisze, iż trza użyć narzędzia bo ściskami uszkodzę

> mechanizm regulujący. Please help!

Tłoczek musisz jednocześnie wciskać i kręcić zgodnie ze wskazówkami zegara

> Witam! Mam do wymiany klocki z tyłu. Jak mogę wcisnąć tłoczek? W

> książce pisze, iż trza użyć narzędzia bo ściskami uszkodzę

> mechanizm regulujący. Please help!

Niestety gebelsy wrzucili w tylne zaciski samoregulator, i bez przyrządu się nie obejdzie. Tłoczek musi być jednocześnie wciskany i wkręcany.

Potrzebujesz takiego czegoś:

Na Alledrogo, taka "przyjemność", to 45 złociszy z przesyłką.

Dzięki za podpowiedzi! Poradziłem sobie sposobami domowymi. Teść dorobił mi takie urządzonko )

Daliśmy rady w 1,5 godziny choć tłoczek juz był tak wysunięty że nie zaciągał jak wkręcaliśmy. Z klocków nic nie zostało. Ani milimetra....... Zapłacone całe... )

Pozdo!

> Dzięki za podpowiedzi! Poradziłem sobie sposobami domowymi. Teść

> dorobił mi takie urządzonko )

> Daliśmy rady w 1,5 godziny choć tłoczek juz był tak wysunięty że nie

> zaciągał jak wkręcaliśmy. Z klocków nic nie zostało. Ani

> milimetra....... Zapłacone całe... )

> Pozdo!

Gratki.

Dobrze, że miał Ci kto dorobić takie ustrojstwo, bo bez takiej możliwości albo Alledrogo, albo płac i płacz w serwisie siakowymś.

Pozostaje tylko się cieszyć z niewydania kasy na żadko używany przedmiot i z udanej wymiany klocków.

Pozdrawiam

Waldi

> Dzięki za podpowiedzi! Poradziłem sobie sposobami domowymi.

Odgrzebałem wątek.

Jeszcze nie widziałem jak to wygląda, ale dzisiaj lub jutro spróbuję przy pomocy ścisku stolarskiego + obracanie jakimś dinksem w stylu śrubokręta

Co się dokładnie zważy i jakie będą objawy gdy się za mocno ściśnie bez przekręcania??? Tłoczek nie będzie się cofał po hamowaniu?

Oczywiście będę to robił z wyczuciem bardziej kręcąc niż pchając , ale chcę znać zagrożenia

BTW nie mogę znaleść na Allegro tego przyrządu, którego zdjęcie jest zamieszczone w wątku. Jest tylko cały zestaw za ok 250 zł.

EDIT: znalzłem prawie manual KLIK KLIK

bez przesady...

zmieniałem ostatnio tylne klocki w B5...

wystarczą zwykłe kombinerki tzw. wąskoszczypy...

dociskasz ręką i wkręcasz...

grunt to włącz zapłon, poluzuj odpowietrznik ciutkę i dopiero wkręcaj tłoczek...

Z tym przyrządem, to rzeczywiście żle szukałeś.

Jak byś się uparł na zakup to jest tutaj Przyrzad do tłoczków .

Aktualnie kosztuje 68 złociszy z przesyłką.

Możesz jednak zrobić tak jak napisał Marecki, czyli uzyć tzw wąskoszczypów.

> bez przesady...

> zmieniałem ostatnio tylne klocki w B5...

> wystarczą zwykłe kombinerki tzw. wąskoszczypy...

> dociskasz ręką i wkręcasz...

Zrobione Tyle, że nie poszło to zbyt lekko.

> grunt to włącz zapłon,

Dlaczego

> Zrobione Tyle, że nie poszło to zbyt lekko.

nikt nie mówił, że będzie lekko - im bardziej klocki zużyte tym bardziej tłoczek się wysuwa i tym bardziej ciężko go wkręcić - pewnie ciężej ma gwint załapać...

> Dlaczego

jakieś zaworki zwrotne ABS się otwierają czy cuś...