Mam dwa krótkie pytania a więc ...

Czy to prawda, że przed wymianą płynu w chłodnicy trzeba rozgrzać silnik...?

Jeżeli tak to do ilu go rozgrzać...?

Pozdro...

Myślę, że do 21,35* wystarczy

Żartuję oczywiście. Po co rozgrzewać? Szybciej spłynie? To nie olej. Spuszczaj na zimno, co się bedziesz parzył...

Pozdroofka

Mam dwie opinie

jeden kolega tłumaczył że musi się otworzyć termostat bo w przeciwnym razie wszystko nie spłynie

a drugi że nie trzeba

dlatego pytałem nie uśmiecha mi się śmigać bezsensu po mieście żeby nagrzać silnik a potem jeszcze możne się poparzyć odkręcając wąż...

Pozdro...

> jeden kolega tłumaczył że musi się otworzyć termostat bo w przeciwnym

> razie wszystko nie spłynie

I tak nie spłynie, bo pewnie będziesz puszczał wykręcając termowłącznik z chłodnicy albo zdejmując wąż. To nie jest najnizszy punkt układu, zostanie trochę płynu w bloku.

A co do termostatu... Termostat to nie jest jedyne połączenie chłodnicy z resztą układu

Pozdroofka

Wydaje mi się, że najwięcej spłynie przy odłączeniu węża od rury nagrzewnicy , no chyba, że ktoś ma jeszcze lepszy pomysł na usunięcie jak największej ilości płynu chłodniczego, sam mam zamiar to zrobić i szukam "złotego środka"

> jeszcze lepszy pomysł na usunięcie jak największej ilości płynu chłodniczego

Wyjmij pompę....

Pozdroofka

> Wyjmij pompę....

> Pozdroofka

Jednak wolę mniej "inwazyjnie"

> usunięcie jak największej ilości płynu chłodniczego, sam mam

> zamiar to zrobić i szukam "złotego środka"

Przedmuchaj układ sprezonym powietrzem.

> jeden kolega tłumaczył że musi się otworzyć termostat bo w przeciwnym

> razie wszystko nie spłynie

W termostacie jest mały otworek, więc nie musi on być otwarty.

Może usunąć to co się da przez odkręcenie węża, a potem odpalić silnik i poczekać aż pompa wypluje resztę...?

chyba że to bezsensu pomysł ....

Pozdro...

> W termostacie jest mały otworek, więc nie musi on być otwarty.

oglądałem termostaty do swojego silnika i w żadnym nie było otworów . Ale nawet zamknięty termostat nie jest w 100% szczelny . U siebie wymieniając płyn ściągnąłem tylko dolny wąż z chłodnicy . To co zostało w chłodnicy usunąłem grawitacyjnie cienkim wężykiem . Co ciekawe , duży wypływ płynu uzyskałem wykręcając czujnik temperatury silnika od zegarów co jest konieczne przy napełnianiu/odpowietrzaniu układu .

Otworek jest malutki. Właściwie to jest wycięcie krawędzi. Już dokładnie nie pamiętam czy w obudowie, czy w samym grzybku. W każdym bądź razie przy zamkniętym termostacie widać na krawędzi styku grzybka z obudową otworek.

Przynajmniej w moich dwóch Wahlerach był .

leevin, IMHO nie ma co kombinować.