witam kolegów ,dzisiaj zajechałem na szrot zobaczyć co tam mają ciekawego.zobaczyłem silniczek z uno a wiem ze ten uniaczek dostał w tył a przód był nienaruszony.zapytałem sie o cene .powiedziano mi że ze skrzynią by kosztował 250 zł.według mnie to jak za darmo.tylko nie wiem czy podszedł by do 700sety.ps. silnik raczej podobny do 900sety ale nie jestem pewny.

> witam kolegów ,dzisiaj zajechałem na szrot zobaczyć co tam mają

> ciekawego.zobaczyłem silniczek z uno a wiem ze ten uniaczek

> dostał w tył a przód był nienaruszony.zapytałem sie o cene

> .powiedziano mi że ze skrzynią by kosztował 250 zł.według mnie

> to jak za darmo.tylko nie wiem czy podszedł by do 700sety.ps.

> silnik raczej podobny do 900sety ale nie jestem pewny.

własnie zerknołem w allegro by sprawdzić co do wygladu .ten silnik to 1.0 na monowtrysku.

> własnie zerknołem w allegro by sprawdzić co do wygladu .ten silnik to

> 1.0 na monowtrysku.

napewno podejdzie ale pracy zeby go wlozyc zamiast 700 bedzie prawie tyle samo co przy 1,2 czyli duuuzo i koszt wlozenia podobny (nie liczac roznicy w cenie samego silnika)

> napewno podejdzie ale pracy zeby go wlozyc zamiast 700 bedzie prawie

> tyle samo co przy 1,2 czyli duuuzo i koszt wlozenia podobny

> (nie liczac roznicy w cenie samego silnika)

dokladnie

ale coraz wiecej osob chce cos zamiast 700 do poruszania sie z pkt a do pkt b wg nie chca tam od razu hiper mega wysokich osiagow, dlatego wg mnie najlepiej poszukac 1,1 w miare tanio a jezdzic tez bedzie i lepiej niz ten z uno - zawsze nowsza konstrukcja

> napewno podejdzie ale pracy zeby go wlozyc zamiast 700 bedzie prawie

> tyle samo co przy 1,2 czyli duuuzo i koszt wlozenia podobny

> (nie liczac roznicy w cenie samego silnika)

Wbrew pozorom tanio mozna zrobic 1,0 gaźnikowe i koszty znikome wtedy.

> Wbrew pozorom tanio mozna zrobic 1,0 gaźnikowe i koszty znikome

> wtedy.

ale łap, półosi, chłodnicy, wybieraka tego nie ominiesz...

> Wbrew pozorom tanio mozna zrobic 1,0 gaźnikowe i koszty znikome

> wtedy.

Zgadza się. Jeszcze jak robi się to samemu też koszty idą w dół... po za tym satysfakcja, że coś się samemu zrobiło bezcenne

>ale łap, półosi, chłodnicy, wybieraka tego nie ominiesz...

W przypadku swapu z 700 to chyba norma Jeśli się nie mylę to to przy swapie 700 na 900 zostaje tylko chłodnica ???

> ale łap, półosi, chłodnicy, wybieraka tego nie ominiesz...

chłodnica przez zime wydoli a po zimie mozna wymieniac,

ja mam taki wynalazek silnik z uno 1.1 na gaźniku, skrzynia z sc, no i reszta gratów wiadomo jaka

> dokladnie

> ale coraz wiecej osob chce cos zamiast 700 do poruszania sie z pkt a

> do pkt b wg nie chca tam od razu hiper mega wysokich osiagow,

> dlatego wg mnie najlepiej poszukac 1,1 w miare tanio a jezdzic

> tez bedzie i lepiej niz ten z uno - zawsze nowsza konstrukcja

1.0 z uno to silnik fire - konstrukcja ta sama co 1.1 i 1.2

no chyba ze to silnik z clipa

ps. mialem w cc u siebie silnik 1.0 na gazniku z uno spiety ze skrzynka skowa z sc - banglalo jak nalezy

> 1.0 z uno to silnik fire - konstrukcja ta sama co 1.1 i 1.2

> no chyba ze to silnik z clipa

> ps. mialem w cc u siebie silnik 1.0 na gazniku z uno spiety ze

> skrzynka skowa z sc - banglalo jak nalezy

hmmno moze to i jest jakas alternatywa, ale wtrysk to wtrysk

> Jeśli się nie mylę to to

> przy swapie 700 na 900 zostaje tylko chłodnica ???

chyba raczej zbiorniczek wyrównawczy, chłodnica w 700 jest wielkości nagrzewnicy i do niczego innego się nie nadaje.

> chyba raczej zbiorniczek wyrównawczy, chłodnica w 700 jest wielkości

> nagrzewnicy

no fktycznie nigdy nie zwrocilem uwagi

> i do niczego innego się nie nadaje.

no nie wiem, widzialem w pewnym 1,2 16v chlodnice z 700 i dawala rade

dwu gardzielowy gaźniczek z tipo 1.6 też nie jest zły

> hmmno moze to i jest jakas alternatywa, ale wtrysk to wtrysk

no akurat 1.0 i 1.1 na gazniku chodza lepiej jak wtryskowe, pozatym jak swapowac 700 to tylko na 1.0/1.1 gaznikowy bo wtedy dalej masz mechaniczna pompke paliwa i nie musisz przerabiac wiazki pod kompa i zmieniac zbiornika na wersje w pompka wewnetrzna

z 700 na fire gaznikowe wychodzi duzo taniej, duzo szybciej a osiagami nawet ciut lepiej

pozdrawiam

silnik z uno 1.1 to to samo co jest w sportingu? czy to sa rozne jednostki?

>chyba raczej zbiorniczek wyrównawczy, chłodnica w 700 jest wielkości nagrzewnicy i do niczego innego się nie nadaje.

W sumie racja

> silnik z uno 1.1 to to samo co jest w sportingu? czy to sa rozne

> jednostki?

Jeśli jest to silnik FIRE to tak. ewentualnie mogą różnić się zasilaniem i osprzętem.

> Jeśli jest to silnik FIRE to tak. ewentualnie mogą różnić się

> zasilaniem i osprzętem.

zasilaniem to napewno, gaznik uno , monowyrysk w ccs, a osprzet? tzn? co moze byc inne?

> silnik z uno 1.1 to to samo co jest w sportingu? czy to sa rozne

> jednostki?

konstrukcja ta sama, glowice kombatybilne (poza miejscem na pompe mechaniczna w gaznikowcach), skrzynie, kola zamachowe, sprzegla, rozruszniki, rozrzad - wszystko praktycznie to samo

inny jest kolektor dolotowy i uklad zaplonowy