Był kiedyś wątek o tym że można zastosować WD 40 do stożka.

Czy ktoś jeszcze to sprawdził??

Chcę zakupić storzek na jeden wyścig a nie chce mi się kupować olejku i czy wd 40 wystarczy??

Jakiej wielkości założyć stożek do Uno Turbo z doładowaniem 1,2 bara i stożkiem w miejscu przedniej lampy i oddalonym od przepływomierza około 30 cm?

Czy coś takiego wystarczy??

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=63156563

To jak już hardkor ma być tylko na wyścigi to polecam trąbkę zamontowaną na przepływce - bez filtrów - widziałem coś takiego...

Ja stożek psikam olejkiem Johson czy jakoś tak dla dzieci

> To jak już hardkor ma być tylko na wyścigi to polecam trąbkę

> zamontowaną na przepływce - bez filtrów - widziałem coś

> takiego...

> Ja stożek psikam olejkiem Johson czy jakoś tak dla dzieci

Włącz GG

> Chcę zakupić storzek na jeden wyścig a nie chce mi się kupować olejku

Filtr jest fabrycznie naoliwiony (chyba, że jakieś no name są suche) > Jakiej wielkości założyć stożek do Uno Turbo z doładowaniem 1,2 bara

> i stożkiem w miejscu przedniej lampy i oddalonym od

> przepływomierza około 30 cm?

Jak największy

> Czy coś takiego wystarczy??

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=63156563

Ale ten filtr będzie dobrze działał tylko z oponami Hankook, olejem Superol, amortyzatorami Record i musisz gdzieś znaleźć benzynę 78. Inaczej nie pojedzie.

> Był kiedyś wątek o tym że można zastosować WD 40 do stożka.

> Czy ktoś jeszcze to sprawdził??

> Chcę zakupić storzek na jeden wyścig a nie chce mi się kupować olejku

> i czy wd 40 wystarczy??

> Jakiej wielkości założyć stożek do Uno Turbo z doładowaniem 1,2 bara

> i stożkiem w miejscu przedniej lampy i oddalonym od

> przepływomierza około 30 cm?

> Czy coś takiego wystarczy??

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=63156563

tej twojej sprezarce to juz wiele nie zaszkodzi - mozesz smigac bez stozka (zaloz kawalek gazy na przeplywke coby jakiegos trzmiela nie wciagnac i juz )

> Filtr jest fabrycznie naoliwiony (chyba, że jakieś no name są suche)

> Jak największy

> Ale ten filtr będzie dobrze działał tylko z oponami Hankook, olejem

> Superol, amortyzatorami Record i musisz gdzieś znaleźć benzynę

> 78. Inaczej nie pojedzie.

Dobre dobre

Bedziesz w sobote??

> Bedziesz w sobote??

Będę. Furka dalej nie gotowa, ale dół silnika mam już złożony.

> Będę. Furka dalej nie gotowa, ale dół silnika mam już złożony.

Oj dlugo to trwa ale pewnie bedzie latał jakszalony

> Oj dlugo to trwa ale pewnie bedzie latał jakszalony

Po prostu za długo i już się przyzwyczaiłem do tego stanu. Pewnie w przyszłym tygodniu włożę silnik do auta, a wtedy zacznę na nowo "upychać" osprzęt do komory silnika.

> Po prostu za długo i już się przyzwyczaiłem do tego stanu. Pewnie w

> przyszłym tygodniu włożę silnik do auta, a wtedy zacznę na nowo

> "upychać" osprzęt do komory silnika.

Oj ciasno bedzie ciasno ale jezeli masz mozliwość to zrób kilka fotek z prac i na forum UT umieść to by bylo fajnie.

Powodzenia

> Oj ciasno bedzie ciasno

Z małym IC i praktycznie bez dolotu było bardzo ciasno, nie wiem, jak ja to wszystko zmieszczę.

> ale jezeli masz mozliwość to zrób kilka fotek

> z prac i na forum UT umieść to by bylo fajnie.

Przecież ja składam CC, a nie UT.

> Z małym IC i praktycznie bez dolotu było bardzo ciasno, nie wiem, jak

> ja to wszystko zmieszczę.

> Przecież ja składam CC, a nie UT.

A nie ma tam częsci z UT ??

Serce to prawie UT więc ani CC ani UT

> A nie ma tam częsci z UT ??

Plotki...

> Serce to prawie UT więc ani CC ani UT

Już właśnie mało UT jest w tym silnku. Głowica i kolektor ssący.

> Plotki...

> Już właśnie mało UT jest w tym silnku. Głowica i kolektor ssący.

A blok jaki ??

Ja dziękuje silnik wyciągać coby do turbo sie dostać

> Filtr jest fabrycznie naoliwiony (chyba, że jakieś no name są suche)

> Jak największy

> Ale ten filtr będzie dobrze działał tylko z oponami Hankook, olejem

> Superol, amortyzatorami Record i musisz gdzieś znaleźć benzynę

> 78. Inaczej nie pojedzie.

Większość stożków no name jest sucha. I większość kupujących je durniów ich niczym nie nasącza.

Osobiście wątpię, żeby WD40 się nadawał. Chodzi o jak najbardziej stabilny i nieparujący olej, a WuDa bardzo szybko znika.

Co do benzynki to trzeba wejść w konszachty z importerami ze wschodu. Tam wciąż bezproblemowo można nabyć benzynkę 76 lub 80 oktanów.

> A blok jaki ??

> Ja dziękuje silnik wyciągać coby do turbo sie dostać

eee idzie IHI wytargac bez wyjecia silnika - sprawdzone empirycznie na parkingu pob blokiem (mowie o UT oczywiscie bo w tym potfoorze w "plaszczu" CC to chyba klucz do swiec nawet nie wejdzie)

> Większość stożków no name jest sucha. I większość kupujących je

> durniów ich niczym nie nasącza.

> Osobiście wątpię, żeby WD40 się nadawał. Chodzi o jak najbardziej

> stabilny i nieparujący olej, a WuDa bardzo szybko znika.

> Co do benzynki to trzeba wejść w konszachty z importerami ze wschodu.

> Tam wciąż bezproblemowo można nabyć benzynkę 76 lub 80 oktanów.

u nas po tych syfach co podolewaja... to tez niewiele wiecej ma

> To jak już hardkor ma być tylko na wyścigi to polecam trąbkę

> zamontowaną na przepływce - bez filtrów - widziałem coś

> takiego...

> Ja stożek psikam olejkiem Johson czy jakoś tak dla dzieci

Ja mam stożek ale nie wiem jak często go psikac i czym najlepiej.przejechałem na nim z 6 tys. i jeszcze nic nie robiłem z nim czy to zle stożek mam chyba niezły K&N uniwersalny

> Ja mam stożek ale nie wiem jak często go psikac i czym

> najlepiej.przejechałem na nim z 6 tys. i jeszcze nic nie robiłem

> z nim czy to zle stożek mam chyba niezły K&N uniwersalny

k&n zaleca mycie stozka co 50-100k mil

lub czesciej w wiekszym zapyleniu

oczywiscie standardowo jest naolejony

> k&n zaleca mycie stozka co 50-100k mil

> lub czesciej w wiekszym zapyleniu

> oczywiscie standardowo jest naolejony

Co 50 - 100 tys. mil tak?

to ja się podepne pod pytanie, kupiłem nowy jacky stożkowy, czy one są standartowo naoliwione

> to ja się podepne pod pytanie, kupiłem nowy jacky stożkowy, czy one

> są standartowo naoliwione

Dotknij palcem. Jeśli się upaćkasz to jest naoliwiony.

> A blok jaki ??

Tipo.

> Ja dziękuje silnik wyciągać coby do turbo sie dostać

Trzeba dobrze przygotować turbinę. Wtedy nie trzeba jej wyciągać.

> Większość stożków no name jest sucha. I większość kupujących je

> durniów ich niczym nie nasącza.

W sumie mogłem się tego spodziewać. Jak kibel, to już do końca.

> Tipo.

> Trzeba dobrze przygotować turbinę. Wtedy nie trzeba jej wyciągać.

Hej

Co sadzisz o moim przelocie po Bemowie??

Szkoda że nie miałem lepszych opon bo pewnie czas był by lepszy niż te 15,837

> to ja się podepne pod pytanie, kupiłem nowy jacky stożkowy, czy one

> są standartowo naoliwione

Są.

> Hej

> Co sadzisz o moim przelocie po Bemowie??

> Szkoda że nie miałem lepszych opon bo pewnie czas był by lepszy niż

> te 15,837

No na początek nieźle, ale jeszcze długa droga przed Tobą. Nawet Tommi robi wysokie 14 swoim CC.

Myślę, że warto zrobić analizę modów i tego, co chcesz osiągnąć.

> No na początek nieźle, ale jeszcze długa droga przed Tobą. Nawet

> Tommi robi wysokie 14 swoim CC.

> Myślę, że warto zrobić analizę modów i tego, co chcesz osiągnąć.

Chyba kazdego marzeniem jest stanąć na stopniu podium.

Mody:

- IC od transita

- dolot od IC do kolektora 56 mm wew srednicy

- dolot od turbo do IC 45 mm wew srednicy

- doladowanie okolo 1,1 bara osiagniete poprzez zrobienie dziurek w węzyku miedzy turbo a WG

Myśle że kolejną rzecza jaką powinienem zrobic to nowy uklad wydechowy bo ten to jest wielka porażka. Jedna cześć pochodzi od UT czyli od turbo do połowy samocghodu i jest średnicy około 50 mm a druga to pozostałość po 1,4 n/a czyli jakies 42 mm i w dodatku nie oryginalne tlumiki i ich łaczenia.

Jak to bedzie zrobione to wtedy samochodzik zacznie jeździć pewnie troszke lepiej.

Potem moze jakieś SMT6 i walek taki jak masz ty strojenie i nic juz mi nie potrzeba.

Tak szczerze to juz teraz na pierwszym biegu i doładowaniu 1 bar koła od 4500 obr/min odmawiaja posluszenstwa a kółka są nie wąskie bo 195/45 w 15".

> Mody:

> - IC od transita

> - dolot od IC do kolektora 56 mm wew srednicy

> - dolot od turbo do IC 45 mm wew srednicy

zrób też 56 mm

> - doladowanie okolo 1,1 bara osiagniete poprzez zrobienie dziurek w

> węzyku miedzy turbo a WG

Lepiej zrobić regulowany popychacz.

> Myśle że kolejną rzecza jaką powinienem zrobic to nowy uklad

> wydechowy bo ten to jest wielka porażka. Jedna cześć pochodzi od

> UT czyli od turbo do połowy samocghodu i jest średnicy około 50

> mm a druga to pozostałość po 1,4 n/a czyli jakies 42 mm i w

> dodatku nie oryginalne tlumiki i ich łaczenia.

Zdecydowanie! Od razu zrób 2.5 cala od samej turbiny z jednym przelotowym tłumikiem.

> Jak to bedzie zrobione to wtedy samochodzik zacznie jeździć pewnie

> troszke lepiej.

> Potem moze jakieś SMT6 i walek taki jak masz ty strojenie i nic juz

> mi nie potrzeba.

Do tego zakresu lepszy będzie Piper FIATUNO TBP270.

> Tak szczerze to juz teraz na pierwszym biegu i doładowaniu 1 bar koła

> od 4500 obr/min odmawiaja posluszenstwa a kółka są nie wąskie bo

> 195/45 w 15".

A to całkiem normalne. W mocnym FWD czxęsto dopiero na IV biegu można dać pełny ogień.

> zrób też 56 mm

Oj bedzie ciężko sie zmieścić

> Lepiej zrobić regulowany popychacz.

Myślałem nad home made MBC presure type taki na kólce i sprężynce

zobaczymy co z tego wyjdzie

> Zdecydowanie! Od razu zrób 2.5 cala od samej turbiny z jednym

> przelotowym tłumikiem.

Mam w garazu kwasówkę 2,5" 3m i trzy kolanka 90 st ale za wyspawanie tego chcą kupe pieniędzy a sam to nie wiem czy dam rade , po za tym nie mam dobrego sprzętu do spawania bo spawarka transformatorowa z regulowanym rdzeniem i zmienno prądowa to raczej nie do kwasówki.

> Do tego zakresu lepszy będzie Piper FIATUNO TBP270.

No to ty chyba taki zamawiałeś??

> A to całkiem normalne. W mocnym FWD czxęsto dopiero na IV biegu można

> dać pełny ogień.

I jak zrobie to wszystko co napisałeś to pewnie też tak bedzie

> Oj bedzie ciężko sie zmieścić

Trzeba pokombinować.

> Myślałem nad home made MBC presure type taki na kólce i sprężynce

Zawsze bleed valve leci drutem...

> zobaczymy co z tego wyjdzie

> Mam w garazu kwasówkę 2,5" 3m i trzy kolanka 90 st ale za wyspawanie

> tego chcą kupe pieniędzy a sam to nie wiem czy dam rade , po za

> tym nie mam dobrego sprzętu do spawania bo spawarka

> transformatorowa z regulowanym rdzeniem i zmienno prądowa to

> raczej nie do kwasówki.

Zawsze możesz pospawać normalnym migomatem z drutem ze stali węglowej. Wtedy tylko spawy będą korodować.

> No to ty chyba taki zamawiałeś??

Nie, ja mam 285.

> I jak zrobie to wszystko co napisałeś to pewnie też tak bedzie

A jakie masz opony (producent i bieżnik)?

> Trzeba pokombinować.

> Zawsze bleed valve leci drutem...

> Zawsze możesz pospawać normalnym migomatem z drutem ze stali

> węglowej. Wtedy tylko spawy będą korodować.

> Nie, ja mam 285.

Aha hmm szkoda że go nie skopiowaliśmy

> A jakie masz opony (producent i bieżnik)?

Pirelli P5000 Drago

a na tyle Conitental ContiSportContact

> Aha hmm szkoda że go nie skopiowaliśmy

No teraz, to już za późno.

> Pirelli P5000 Drago

> a na tyle Conitental ContiSportContact

No to chyba powinieneś się zaopatrzeć w oponki.

> No teraz, to już za późno.

> No to chyba powinieneś się zaopatrzeć w oponki.

Ja wiem że to nie są oponki do scigania ale do jazdy nadają się jak najbardziej

Co w takim razie byś polecił??

> Ja wiem że to nie są oponki do scigania ale do jazdy nadają się jak

> najbardziej

> Co w takim razie byś polecił??

Ja startowałem na vivo 155 zero kłopotów z trakcją przez laaaaaaaaaaaag na jedynce a ET miałem podobne

A na przyszły sezon musze sie zaopatrzyć w slicki, jak bedzie padać to nie bede jezdził

> Ja wiem że to nie są oponki do scigania ale do jazdy nadają się jak

> najbardziej

> Co w takim razie byś polecił??

kup sobie najmieksze markgumy....

> Ja wiem że to nie są oponki do scigania ale do jazdy nadają się jak

> najbardziej

> Co w takim razie byś polecił?

Yokohama AVS Sport. W ostateczności Yokohama A539, sam takie mam.

> kup sobie najmieksze markgumy....

Serio ?

Ja zawsze myslałem że takie nalewki sa twarde i sliskie. Czy w takim razie warto toto kupić donormalnej jazdy w lecie ?

Wiesz co akurat markgum robi bieznik z kilku mieszanek!! I naprawde w lecie milo sie na nich jezdzi!!

> Był kiedyś wątek o tym że można zastosować WD 40 do stożka.

> Czy ktoś jeszcze to sprawdził??

> Chcę zakupić storzek na jeden wyścig a nie chce mi się kupować olejku

> i czy wd 40 wystarczy??

> Jakiej wielkości założyć stożek do Uno Turbo z doładowaniem 1,2 bara

> i stożkiem w miejscu przedniej lampy i oddalonym od

> przepływomierza około 30 cm?

> Czy coś takiego wystarczy??

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=63156563

mam do sprzedania stozek AOMA, jest taki na ktorejs z aukcji internetowych(cobys zobaczyl jak wyglada), jest nowy. moge go ewentualnie nasaczyc

> Po prostu za długo i już się przyzwyczaiłem do tego stanu. Pewnie w

> przyszłym tygodniu włożę silnik do auta, a wtedy zacznę na nowo

> "upychać" osprzęt do komory silnika.

mam Cie wiedziałem że zaczełeś knuć

> mam Cie wiedziałem że zaczełeś knuć

Jaaa? Skądże! Tak tylko Zibi'ego wkręcam.

> Jaaa? Skądże! Tak tylko Zibi'ego wkręcam.

dobra dobra.... niepoznaje kolegi....cicha woda

> Czy ktoś jeszcze to sprawdził??

Ja psikam WD-40 i jest dobrze, tylko że na krótko starcza. Trzeba co jakieś 2 miechy zabieg powtarzać. Nie wiem jak to jest ze "specjalnymi" olejkami bo nie próbowałem

> Ja psikam WD-40 i jest dobrze, tylko że na krótko starcza. Trzeba co

> jakieś 2 miechy zabieg powtarzać. Nie wiem jak to jest ze

> "specjalnymi" olejkami bo nie próbowałem

ja na początku psikałem wd-40 ,raz miałem okazje psiknąc jakims tam H&R -ale szczerze to stożek jest tak samo tłusty jak przy wd-takze wd jest spoko