Pany duzo bedzie przerabiania zeby do budy z 1.4 wsadzic silnik z turbo? moze łatwiej takie cos wsadzić do budy po 1.0? pytanie czysto teoretyczne z ciekawości. Głównie chodzi o przerabianie mogowań

Szukajka. Było milion pięcet sto dziewięcet Polecam od razu rozzważania nad motorem 1.2 MPI z Punto

> Szukajka. Było milion pięcet sto dziewięcet Polecam od razu

> rozzważania nad motorem 1.2 MPI z Punto

też myślałem ale wole turbo, jechałem, sprawdzałem i sie zakochałem

> też myślałem ale wole turbo, jechałem, sprawdzałem i sie zakochałem

Z autopsji userów tego motoru wynika, że awaryjność tego silnika kwalifikuje go tylko dla pasjonatów. Będziesz potrzebował kupę kasy na remont a następnie kupę kasy na naprawy. Motor rzeczywiście super ale jako wyremontowany. To legenda ale zastanów się czy Cię na nią stać, bo jeśli potrzebujesz auta do jazdy to raczej Turbo się do tego nie nada.

> Z autopsji userów tego motoru wynika, że awaryjność tego silnika

> kwalifikuje go tylko dla pasjonatów. Będziesz potrzebował kupę

> kasy na remont a następnie kupę kasy na naprawy. Motor

> rzeczywiście super ale jako wyremontowany. To legenda ale

> zastanów się czy Cię na nią stać, bo jeśli potrzebujesz auta do

> jazdy to raczej Turbo się do tego nie nada.

mam w planach sobie zostawić swoje łan ziroł do jazdy na codzien

> Z autopsji userów tego motoru wynika, że awaryjność tego silnika

> kwalifikuje go tylko dla pasjonatów. Będziesz potrzebował kupę

> kasy na remont a następnie kupę kasy na naprawy. Motor

> rzeczywiście super ale jako wyremontowany. To legenda ale

> zastanów się czy Cię na nią stać, bo jeśli potrzebujesz auta do

> jazdy to raczej Turbo się do tego nie nada.

Ja bym raczej nie powiedział. Sam silnik nie jest awaryjny, może czasem sama turbina, ale to zależy na jaki egzemplarz się trafi. Bywają czasami problemy, ale to jak w każdym Uno. Choć samo UT faktycznie jest raczej wersją dla pasjonatów.

A do poczytania o przekładce silnika UT polecam www.unoturbo.pl

> Ja bym raczej nie powiedział. Sam silnik nie jest awaryjny, może

> czasem sama turbina, ale to zależy na jaki egzemplarz się trafi.

Silnik jest nie do zarzniecia, turbina tez jest w raczej z tych wytrzymalych. Najbardziej sypie sie osprzet .

Otóż to, w końcu to solidny SOHC, a opinie typu silnik się sypie, czy turbo pada są siane przez ludzi, którzy cośtam zasłyszeli, ale niestety empirycznie się nie przekonali. Osprzęt jest problemem, albo drobne pierdoły typu weżyki... trzeba wiedzieć jak do takiego auta podchodzić

A dlaczego osprzet sie sypie? Bo niemiecki .

> Otóż to, w końcu to solidny SOHC, a opinie typu silnik się sypie, czy

> turbo pada są siane przez ludzi, którzy cośtam zasłyszeli, ale

> niestety empirycznie się nie przekonali. Osprzęt jest problemem,

> albo drobne pierdoły typu weżyki... trzeba wiedzieć jak do

> takiego auta podchodzić

No oczywiście że solidny. Najlepszym tego dowodem jest zastosowanie tego motoru w Punto Abarth i 500-tce. Tylko osprzęt dali chyba nowy, albo kompa, turbo bo mocy ma więcej A po drugie te silniki używane padają bo są piłowane. Wyciągnięte z 16 czy 18-nasto letniego auta, które ostatni miał jakiś gnojek który mu nie żałował to nie najlepszy pomysł na bezawaryjny samochód

> No oczywiście że solidny. Najlepszym tego dowodem jest zastosowanie

> tego motoru w Punto Abarth i 500-tce.

Aaaaapsik! Przepraszam, mam uczulenie na bzdury .

To nie jest SOHC tylko FIRE .

> Aaaaapsik! Przepraszam, mam uczulenie na bzdury .

> To nie jest SOHC tylko FIRE .

Ja tego nie powiedziałem

Skoro mówimy o uno to przecież cały czas mowa o Sohcu 1372 prawda??

Kolego mylisz fajerkowe 1368ccm T z 1372 T....

> Skoro mówimy o uno to przecież cały czas mowa o Sohcu 1372 prawda??

> Kolego mylisz fajerkowe 1368ccm T z 1372 T....

Taaak??? Zaraz sprawdzę

W Punto Abarth jest motor turbo o poj. 1368 cm3

W UT motor ma pojemność 1372...... motor OHC

> W Punto Abarth jest motor turbo o poj. 1368 cm3

> W UT motor ma pojemność 1372...... motor OHC

Wczesniej powiedziales ze SOHC jest solidny bo zastosowali go w Grande i 500 .

> Wczesniej powiedziales ze SOHC jest solidny bo zastosowali go w

> Grande i 500 .

Nie mówiłem o żadnym SOHC to raz i pomyliłem się z 500-tką i grande to dwa

> Nie mówiłem o żadnym SOHC to raz i pomyliłem się z 500-tką i grande

> to dwa

Mowiles nie wiedzac o tym . Silnik 1.4T w Uno Turbo pochodzi z rodziny Fiat SOHC .

> Otóż to, w końcu to solidny SOHC, a opinie typu silnik się sypie, czy

> turbo pada są siane przez ludzi, którzy cośtam zasłyszeli, ale

> niestety empirycznie się nie przekonali. Osprzęt jest problemem,

> albo drobne pierdoły typu weżyki... trzeba wiedzieć jak do

> takiego auta podchodzić

Dokładnie, psują się tylko pierdołki, silnika z grubsza się nie rusza. Osprzęt niestety lubi nawalać, trzeba się poprostu na tym znać i wtedy ewentualne naprawy będą tylko kwestią czasu i ewentualnie kilkudziesięciu/nastu złotych

> Dokładnie, psują się tylko pierdołki, silnika z grubsza się nie

> rusza. Osprzęt niestety lubi nawalać, trzeba się poprostu na tym

> znać i wtedy ewentualne naprawy będą tylko kwestią czasu i

> ewentualnie kilkudziesięciu/nastu złotych

A ja sie dziwilem jak ludzie mowili "co od Boscha to do kosza"...