Panowie jaka skrzynie polecicie do tego silnika zamiast 6 biegowej zeby bylo dynamiczne przyspieszenie i w miare wysokie predkosci przy niskich obrotach (czytaj ekonomiczna:) )

pozdrawiam

> Panowie jaka skrzynie polecicie do tego silnika zamiast 6 biegowej

> zeby bylo dynamiczne przyspieszenie i w miare wysokie predkosci

> przy niskich obrotach (czytaj ekonomiczna:) )

> pozdrawiam

Z CC/SC Sporting - dokładnie pomiędzy

> Z CC/SC Sporting - dokładnie pomiędzy

1.2 8v tez bedzie mialo taka sama charakterystyke? czytaj dynamicznie i nawet ekonimicznie przy skrzyni cc/sc sporting?

> 1.2 8v tez bedzie mialo taka sama charakterystyke? czytaj dynamicznie

> i nawet ekonimicznie przy skrzyni cc/sc sporting?

tak.

> 1.2 8v tez bedzie mialo taka sama charakterystyke? czytaj dynamicznie

> i nawet ekonimicznie przy skrzyni cc/sc sporting?

tak, przy esce brak dynamiki wg mnie

sportingowa pomiedzy (palio a es) i na codzien najlepsza moim zdaniem

na trasie spalanie przy serii silniku wyszlo mi 5 litrow ( kapelusz club )

Oczywiscie jesli ktos chce wydac trocxhe wiecej kasy to naj naj jest 6 speed bo 5 biegow jak w palio a 6 stka jak piaty bieg w skrzyni sportingowej

> tak, przy esce brak dynamiki wg mnie

> sportingowa pomiedzy (palio a es) i na codzien najlepsza moim

> zdaniem

> na trasie spalanie przy serii silniku wyszlo mi 5 litrow ( kapelusz

> club )

> Oczywiscie jesli ktos chce wydac trocxhe wiecej kasy to naj naj jest

> 6 speed bo 5 biegow jak w palio a 6 stka jak piaty bieg w

> skrzyni sportingowej

tylko ktora? ta z p1, czy ze stilo? ja w sumie bardziej pod trase pytam bo codzien wislostrada jezdze, na uczelnie i spowrotem.

> tylko ktora? ta z p1, czy ze stilo? ja w sumie bardziej pod trase

> pytam bo codzien wislostrada jezdze, na uczelnie i spowrotem.

Z PI to najkrótsza z możliwych skrzyń, a dłuższa to ta ze Stilo, nie wiem jak GP ale chyba podobnie.

> tylko ktora? ta z p1, czy ze stilo? ja w sumie bardziej pod trase

> pytam bo codzien wislostrada jezdze, na uczelnie i spowrotem.

kup sportingową i wstaw 5 bieg z eskowej

> kup sportingową i wstaw 5 bieg z eskowej

co tansze? tak przerobic skrzynie? czy 6 ze stilo? wogole takie pytanie moze laickie 'eska' to standardowa skrzynia? np z 900? czy jak?

> co tansze? tak przerobic skrzynie? czy 6 ze stilo? wogole takie

> pytanie moze laickie 'eska' to standardowa skrzynia? np z 900?

> czy jak?

"S"ka to skrzynia głównie montowana w 1100 spi oraz podobne w Puncie II 1.2 8V 60, i pewnie coś jeszcze.

900tkowa jest deko krótsza chyba, zresztą wszystko jest w FAQ.

A na pewno taniej jest kupić sportinga,i zmienić 5ty bieg, bo jak się wie o co kaman, to jest 20 minut roboty.

A 6tki dobrze ponad 1000zł stoją.

> "S"ka to skrzynia głównie montowana w 1100 spi oraz podobne w Puncie

> II 1.2 8V 60, i pewnie coś jeszcze.

> 900tkowa jest deko krótsza chyba, zresztą wszystko jest w FAQ.

> A na pewno taniej jest kupić sportinga,i zmienić 5ty bieg, bo jak się

> wie o co kaman, to jest 20 minut roboty.

> A 6tki dobrze ponad 1000zł stoją.

to jeszcze ciagnac temat, ile moze kosztowac 5 bieg z eski? jesli dobrze kozjaze to skrzynia to zbior kol zebatych, czym wyzszy bieg tym wieksze kolo, czy raczej jest kilka tarcz ktore pracuja razem tworzac odpowiednie przelozenie? np 1 z3 tworzy 1 bieg 1-4 2 bieg itp itd? co ewentualnie trzeba przy przerobieniu takiej skrzyni z ccs?

szukaj 6 ze stilon p2 sporting itd to jest fajowa skrzynia nie bedziesz zalowal spokojnie na trasie daje rade bo 6 jak 5 sportingu

A jak juz zmieniac biegi to lepiej chyba kupic abartha i wsadzic 5 z eski

> "S"ka to skrzynia głównie montowana w 1100 spi oraz podobne w Puncie

> II 1.2 8V 60, i pewnie coś jeszcze.

> 900tkowa jest deko krótsza chyba, zresztą wszystko jest w FAQ.

> A na pewno taniej jest kupić sportinga,i zmienić 5ty bieg, bo jak się

> wie o co kaman, to jest 20 minut roboty.

> A 6tki dobrze ponad 1000zł stoją.

skrzynia z 900 CC jest zblizona do abarth-owej sa nie wielkie roznice na poszczegolnych biegach i identyczne przelozenie glowne ja obecnie mam walki i dyfer od 900 tylko 5 mam od uno 1.0 ale jak dla mnie za krotko choc 5 ma przelozenie 0.780 a calkowite na niej to 3,175

jeden plus to ze 5 nadrabia i ciagnie go do 170 (dalej nie sprawdzalem) ale 1-4 za szybko sie koncza:(

mam jeszcze walki wlasnie od uno jedynki tam przelozenia wygladaja tak

1 3,906

2 2,053

3 1,344

4 0,978

5 0,780

glowne to (56/15) 3,731

a teraz stoje przed dylematem czy rozbierac skrzynie i zmienic walki czy szukac skrzynki

> szukaj 6 ze stilon p2 sporting itd to jest fajowa skrzynia nie

> bedziesz zalowal spokojnie na trasie daje rade bo 6 jak 5

> sportingu

> A jak juz zmieniac biegi to lepiej chyba kupic abartha i wsadzic 5 z

> eski

tak tylko ze jak ktos wspomial na 6 musze miec z 1000zł, zreszta ta od pounta od pada, bo bedzie za krotka na moja trase, musial bym ze stilo szukac, raz widzialem ze na gieldzie ak stala za 1500ł, raczej nie wydole na nia finansowo, raczej pojde w cc/sc sporting. a opcja z podmiana biegu to fajna opcja

> tak tylko ze jak ktos wspomial na 6 musze miec z 1000zł, zreszta ta

> od pounta od pada, bo bedzie za krotka na moja trase, musial

> bym ze stilo szukac, raz widzialem ze na gieldzie ak stala za

> 1500ł, raczej nie wydole na nia finansowo, raczej pojde w cc/sc

> sporting. a opcja z podmiana biegu to fajna opcja

Ale ja mowie o skrzyni z p2 sporting jest prawie jak stilotylko ze jedynka jest dluga nie myl czasem z p1 a co kwestii finasowej to masz racje nie jest to maly koszt ale jesli sie nie myle to ta za 1500 to byla nowka sztuka wiec sie oplaca

> co tansze? tak przerobic skrzynie? czy 6 ze stilo? wogole takie

> pytanie moze laickie 'eska' to standardowa skrzynia? np z 900?

> czy jak?

5 bieg chodzi po około 50 pln, abarth kupisz za około 700 pln