Jak myślicie co podpasuje do bravo z tych części:

-Felgi ze stopów lekkich Abarth 7” x 18” ET 39 (kolor bia‡y lub titanium) z oponami 215/40 R18

-Tarcze hamulcowe przednie wentylowane i nawiercane Brembo Performance o wymiarach o 305 mm x 28mm

-Tarcze hamulcowe tylne nawiercane Brembo

Performance o wymiarach o 264 mm x 11mm

- Wzmocnione klocki hamulcowe przednie Brembo Performance

- Sportowe sprÍSyny przednie i tylne Brembo Performance

- Sportowy filtr powietrza “powered by BMC”

- Turbina Garrett GT1446

- Sportowe wtryskiwacze paliwa

- Modyfikacja systemu sterujcego prac silnika esseesse 180KM

- Tłumik sportowy

- Znaczki esseesse na pokrywÍ silnika i na drzwi bagaSnika

Wszystko jest w pakiecie za 15 koła + koszt montażu

Z tego by mi wystarczyło

> -Tarcze hamulcowe przednie wentylowane i nawiercane Brembo

> Performance o wymiarach o 305 mm x 28mm

> -Tarcze hamulcowe tylne nawiercane Brembo

> Performance o wymiarach o 264 mm x 11mm

> - Wzmocnione klocki hamulcowe przednie Brembo Performance > - Turbina Garrett GT1446

> - Sportowe wtryskiwacze paliwa

> - Modyfikacja systemu sterujcego prac silnika esseesse 180KM

Nie da się pakietu w częściach kupić ?

> Z tego by mi wystarczyło

> Nie da się pakietu w częściach kupić ?

zadzwoń do abartha , najwyżej resztę na allegro opchniesz

>-Felgi ze stopów lekkich Abarth 7” x 18” ET 39 (kolor bia‡y lub titanium) z oponami 215/40 R18

>-Tarcze hamulcowe przednie wentylowane i nawiercane Brembo Performance o wymiarach o 305 mm x 28mm

>-Tarcze hamulcowe tylne nawiercane Brembo

Performance o wymiarach o 264 mm x 11mm

GP nie ma 4x98 rozstawu

pozatym pakiet jest do wersji 155KM czyli generalnie 120tjet a 150 rozni sie turbina itp.. ale skoro i tak trzeba turbawke zmieniac to wydaje mi sie ze by to podpasowal bez wiekszych problemow bo to te same silniki jakby nie patrzyc

> Performance o wymiarach o 264 mm x 11mm

> GP nie ma 4x98 rozstawu

> pozatym pakiet jest do wersji 155KM czyli generalnie 120tjet a 150

> rozni sie turbina itp.. ale skoro i tak trzeba turbawke zmieniac

> to wydaje mi sie ze by to podpasowal bez wiekszych problemow bo

> to te same silniki jakby nie patrzyc

Wszystko super, ale programowanie ECU jest pod konkretny numer nadwozia, więc ciężko będzie cokolwiek z tego zamontować.

> Wszystko super, ale programowanie ECU jest pod konkretny numer

> nadwozia, więc ciężko będzie cokolwiek z tego zamontować.

Moze jakiegoś hakera trzeba

> Wszystko super, ale programowanie ECU jest pod konkretny numer

> nadwozia, więc ciężko będzie cokolwiek z tego zamontować.

z programowaniem siakis tjuner sobie pewno poradzi

1. wątpię żeby Ci sprzedali taki zestaw jeżeli nie kupiłeś Abartha

2. jak by coś podeszło to już lepiej Ci pojechać to tunera

3. nie zamontują Ci na pewno tego w Abarthcie

4. podniesienie mocy (chodzi mi o soft) jakoś tak zabezpieczony jest że jedynie 1 aucie może być użyty więc pewnie jedynie w Abarthcie

Ciekawi mnie tylko ten tuning zawieszenia. Przy tej mocy uznali chyba za konieczność zrobienia modyfikacji choć wątpię, aby myśleli o zwykłym jeżdżeniu po ulicach.

Do standardowego zawiasu osobiście nie miałem zastrzeżeń i o dziwo bardzo dobrze tłumił nierówności