Stallo28

> Krótkie pytanko jaki może być koszt dorobienia kluczyka do 159 ? bo jest tylko 1 i już było > otwieranie awaryjne Nie będzie tanio. W ASO około 750 zł kluczyk plus kodowanie, całość w okolicach 1000 zł.

2.0 motor w nowym Carensie to jednostka GDi i ma 166KM - tak w kwestii wyjaśnienia

> Instrukcja opisuje dostęp tylko do tyłu, w przypadku przodu sugeruje kontakt z ASO. > Można dostać się do tej lampki samodzielnie? Można, choć nie jest to łatwe. Potrzebny cienki śrubokręt i trzeba delikatnie podważyć całość po lewej i po prawej stronie. Jak już uda Ci się podważyć to zauważysz, że są tam spinki metalowe, które trzymają lampkę w podsufitce. Musisz po prostu delikatnymi ruchami, powolutku aż do skutku

Ja swojej szukałem 2,5 miesiąca. Chciałem kupić TBi, ale uciekła mi sztuka z przebiegiem około 60 tyś. z 2009 roku. Później widziałem same "kible", aż w końcu znajomy znalazł dla mnie auto z 2010 roku, przebieg 79 tyś., pierwszy właściciel, 2010, wersja Distinctive, czarna z jasnym Alfatexem, no ale motor 1.9 JTDm 150KM. Cena 47 tyś., więc w kwocie do 40 ciężko będzie znaleźć coś w naprawdę dobrym stanie.

> Rozumiem ze bede musial sam przestudiowac instrukcje > Z tego co doczytalem w necie to sa tam mapy Navteq, ostatnia aktualizacja Q4 2012 Niedawno nabyłem auto z tą navi. Aktualizacja ze strony navteq, koszt (jeśli ściągasz) 179 euro, jak zamówisz z kartą 199 euro. Aktualizacja ostatnia Europe 2014. Link: http://www.navigation.com/is-bin/INTERSH...igationMenu=YES

> Czyli, jeśli dobrze liczę, to jakiś centymetr niżej niż Sport z dieslem? Tak plus minus:)

> Na szybko rzuciłem okiem to wszystkie możliwe... Proponuje Eibach pro kit, ale będzie niżej jakieś 3 cm.

> Przyklejasz 4 do 10 > i jak klejem do szyb to wcale nie musisz czekac. cieżar przodu ściśnie oba elementy. Tylko > odtłuścić jakimś sprayem montażowym. > Jak podniesiesz przód opuść ręką nr 4 w dół, odtłuść , nasmaruj górne krawędzi klejem i opuśc auto. > Do szyb to taki gęsty glut > Po to do szyb , żeby go szło bez problemu ściiąć przy rozbieraniu kolumny. > Na drodze na kórej waliło non-stop dziś cisza a 0C jest. > To na 100% ten odbojnik > Dzięki Stallo28 ! Fiat powinien ci płacoić za ten pantent od każdego auta Cieszę się, że pomogło. mnie też to denerwowało, w ASO wymienili mi na gwarancji, łożyska, oprawy, ściskali opaskami odbój gumowy i nic, więc kombinowałem i wymyśliłem... mam nadzieję, że to to i wreszcie będzie cisza.

> śmiga ale inaczej działa pokrętło, wartość zmienia się co drugie "pyknięcie" Ot Panie technologia:)

> Tak więc dzięki uprzejmości jednego z kolegów mam w NB nowe radyjko I wszystko śmiga bez problemów?

Pod łożyskiem jest gumowy odbojnik i plastikowa osłona tłoczyska. Gumowy odbojnik jest umieszczony na samej górze amorka i do niego przykleiłem plastikową osłonę tłoczyska. od tamtej pory cisza.

> Proszę Cię > Patrz na to ogłoszenie > Jeszcze 3 miesiące temu to auto było wystawione za ponad 40tyś PLN. > Co z tego ogłoszenia rozumiesz? Że super rodzynek, od pierwszego właściciela, tylko lać benzynę i > jechać? > To patrz na mój opis tego cuda na forum bez-wypadkowe > To co mówi sprzedający, to....mówi > SKoro to auto już na zdjęciach wygląda na ulepa, to czego oczekujesz na miejscu? Cudownej > przemiany? Nie oczekuje niczego, zdaję sobie sprawę, że nie można wierzyć w słowa sprzedającego i tylko wizyta i dokładne oględziny mogą potwierdzić stan rzeczywisty. Z drugiej strony nie można skreślać z góry wszystkich używek,bo tak, pozostałoby kupowanie tylko nówek i też nie do końca jesteś pewny, że auto nie było naprawiane przed sprzedażą. A i link nie bangla.

Kleiłem klejem do szyb, oczywiście wcześniej trzeba oczyścić oba elementy. Dokładnie chodziło mi o tą plastikową osłonę, auto na podnośnik, koło się opuszcza i wtedy mamy dostęp. Zsuwamy plastikową osłonę, oczyszczamy i nakładamy klej na górną powierzchnię.Przesuwamy do góry i przyciskamy. Dobrze by było zostawić auto na kilka godzin, żeby klej złapał. I powinno pomóc, u mnie od momentu tej operacji nastała cisza, a wcześniej przy pokonywaniu np. śpiących policjantów jak było wilgotno stukało.

Auto stoi w miejscowości Brusy za Chojnicami, więc z Wawki około 340 km, a jeśli potwierdziłyby się słowa sprzedającego, że tylko zderzak był malowany to chyba oferta godna ewentualnego rozważenia. Cinek może się pobawić i pęknie coś koło 190KM i coś pod 400Nm, więc już całkiem przyzwoicie:).

> To jest jakieś zdekompletowane auto Niby wersja TI, ale większośc dodatków z tej wersji nie ma. > Właściwie to jest tylko kierownica i znaczek > Można snuć podejrzenia, że auto miało rolowanie połączone z dachowaniem i elementy pakietu się > "zużyły" > Cena jak za wersję TI też jest nieprawdopodobnie okazyjna Dostałem zdjęcia wnętrza, i rzeczywiście z wersji TI auto ma niewiele. Była oferowana chyba jeszcze wersja o nazwie SPORT i raczej to jest ta wersja, a ktoś po prostu podoklejał sobie znaczki TI.

> Progi też zgubił Dziś wieczorem mam dostać zdjęcia, więc dokładnie przyjrzę się temu autu.

Cześć wszystkim. Od jakiegoś czasu rozglądam się za 159, obecnie jeżdżę Bravo T-jet Sport. Przeglądając portale "społecznościowe" znalazłem takie auto: http://allegro.pl/show_item.php?item=2914482758 Czy podana cena nie jest zbyt niska? Sprawdziłem auto po nr VIN i okazuje się, że 2011 roku we wrześniu auto miało przegląd przy 32849 km, czyli te obecne 46500 km są jak najbardziej realne. Proszę Was o opinie i informację czy warto przejechać te 340km dla tego auta. Dzięki za pomoc.

Trzeszczenie - wymiana łożysk. Pukanie w przednim zawieszeniu - gumowe odbojniki. Ja zrobiłem taki patenet, że przykleiłem je do górnego mocowania amortyzatora i jak makiem zasiał. W momencie kiedy było zimno, materiał, z którego są wykonane twardnieje i podczas pracy stuka. A jak są przyklejone to nie latają po tłoczysku i wszystko gra.

> masz alarm fabryczny czy dokladany? to krecenie fajera lewo prawo to kalibracja Alarm fabryczny, wiem wiem, że kalibracja, dlatego zrobiłem i później komunikaty zgasły.

Ciekawe, ja dziś rano po wejściu do auta ujrzałem też komunikat o niedyspozycji Hill Holder, ASR itp. ale po odpaleniu auta i kilku ruchach kierownicą w lewo i prawo wszystko wróciło do normy. Wcześniej takich historii nie miałem, ale odkąd odebrałem auto po naprawie siłownika nawiewu już drugi temat się pojawił.

> Problem jak w temacie. > Wygląda to tak. > Jakieś rady Gwarancja skończyła 25.11.12 Wygląda na to, że radyjko dostało troszkę ujemnej temperatury i ześwirowało. Spytam u mnie może coś się uda załatwić.

Opti możesz wrzucić rysunek poprawnego montażu poduszek i łożysk mcphersona (tak jak się je powinno zgrać ze znakami)?