CC899. Na biegu jałowym pulsują mi światła i kontrolki w tempie ok. 2-3Hz, i przy zwiększaniu obrotów coraz więcej. Zmierzyłem napięcie i wyszło: bez świateł 15,04V na biegu jałowym i 14,77V przy większych obrotach, oraz odpowiednio ze światłami długimi 14,95 i 14,72. A więc chyba za dużo. Czy wystarczy wymiana regulatora? Ale skąd to pulsowanie, może byc uszkodzenie alternatora, czy przyczyną jest regulator napięcia?

> CC899. Na biegu jałowym pulsują mi światła i kontrolki w tempie ok.

> 2-3Hz, i przy zwiększaniu obrotów coraz więcej. Zmierzyłem

> napięcie i wyszło: bez świateł 15,04V na biegu jałowym i 14,77V

> przy większych obrotach, oraz odpowiednio ze światłami długimi

> 14,95 i 14,72. A więc chyba za dużo. Czy wystarczy wymiana

> regulatora? Ale skąd to pulsowanie, może byc uszkodzenie

> alternatora, czy przyczyną jest regulator napięcia?

Regulator napięcia.

> Czy wystarczy wymiana regulatora?

zwykle tak.

> Ale skąd to pulsowanie

regulator nie utrzymuje stalego napiecia. ulego ono zmianom w czasie, ale miernik Ci tego nie pokaze, bo jego wskazania sa srednia z okreslonego okresu czasu, wiec majac na wyswietlaczu 14,95, to w rzeczywistosci masz pulsowanie np. od 14V do 16V. a na wysokich obrotach pokazuje 14,77V, a w rzeczywistosci pulsuje w zakresie np. 13,5V do 15,5V.

> Regulator napięcia.

potwierdzam z autopsji

> Regulator napięcia.

albo szczotki

pozdr.

> CC899. Na biegu jałowym pulsują mi światła i kontrolki w tempie ok.

> 2-3Hz, i przy zwiększaniu obrotów coraz więcej. Zmierzyłem

> napięcie i wyszło: bez świateł 15,04V na biegu jałowym i 14,77V

> przy większych obrotach, oraz odpowiednio ze światłami długimi

> 14,95 i 14,72. A więc chyba za dużo. Czy wystarczy wymiana

> regulatora? Ale skąd to pulsowanie, może byc uszkodzenie

> alternatora, czy przyczyną jest regulator napięcia?

powiem tak, u mnie tez skakalo napiecie, mialem ok 13,6 bez obciazenia, wymienilem regulator i mostek prostowniczy i teraz nie skacze, ale niestety takie napiecie mi sie utrzymalo, oby u ciebie byl tylko regulator

> powiem tak, u mnie tez skakalo napiecie, mialem ok 13,6 bez

> obciazenia, wymienilem regulator i mostek prostowniczy i teraz

> nie skacze, ale niestety takie napiecie mi sie utrzymalo, oby u

> ciebie byl tylko regulator

Jeżeli się nie mylę, to wymiana regulatora jest prosta, odkręcenie 2 śrub, tak? A jak się dobrać w razie czego do mostka prostowniczego ?

> Jeżeli się nie mylę, to wymiana regulatora jest prosta, odkręcenie 2

> śrub, tak? A jak się dobrać w razie czego do mostka

> prostowniczego ?

mostek tez jest na 2ch srubkach obok regulatora. Odkrecasz, potem odlutowywujesz wyjscia ze stojana i juz. Ja kupilem oryginaly za 70 i wymienilem i kapa jak byla tak jest. Moze uda sie wirnik kupic i wedy cos zdzialac

Jeżeli się nie mylę, to wymiana regulatora jest prosta, odkręcenie 2 śrub, tak? A jak się dobrać w razie czego do mostka prostowniczego ?

Wymień regulator i będzie ok.Tak,jest przykręcony dwiema śrubkami.

najpierw wymieniłem dwa razy regulator a na koniec pękła dioda w alternatorze