Witam

może ktoś już przerabiał mój problem.

Wymieniłem szczęki i bębny z tyłu. I nie mogę dojść do ładu.

trze się z lewej strony i już nie mam siły.

Robiłem takie operacje wiele razy , nie tylko w astrach i nigdy nie było większych problemów.

Standardowy rozebrałem wszystko wymyłem, zamontowałem nowe szczeki i bębny. Samoregulatory ustawiłem tak jak zawsze czyli szczęki możliwie blisko bębna,ale żeby nie tarło. odpowietrzenie, zmontowanie do kupy i próba.

Po kilkunastu kilometrach zaczyna coś trzeć.

gdy jadę wolno słychać to dość mocno. Auto na podnośnik koło się kręci lekko, mowie dotrze się zrobiłem już dobre 100km a tam coraz więcej się trze. Nie jest to tarcie po całym obwodzie bębna, tylko w jednym miejscu jak by coś było krzywe porostu.

Sprawdziłem bęben jest ok, szczęki tez przejrzałem i tez są ok.

Doradźcie gdzie mogę szukać jeszcze?

Bo już rozbierałem kilka razy, nawet kolegę ściągłem i tez nie widział żądnego błędu.

dzieki

pozdroofka

Spróbował bym zamienić bębny lewy na prawo i na odwrót i zobaczył czy tarcie też sie przeniesie wraz z taką zamianą. No chyba że to już robiłeś. Niedawno wymieniałem sobie bębny z jajowatych na właściwokształtne, z pozytywnym wynikiem, ale u mnie nierówno tył hamował, mierząc po obwodzie koła, czyli bębna.

Pozdrawiam

Ja miałem kiedyś taki problem w nexi i okazało się , że była krzywa tarcza kotwiczna. Po wymianie jak ręką odjoł

Jak by ktoś miał pod ręką rysunek złożeniowy bym prosił.

Wydaje mi się ze znalazłem problem.

Dopóki nie zahamuję ręcznym jest ok, ale przy mocniejszym zahamowaniem ręcznym szczęka prawa zsuwa się z tłoczka w stronę bębna (spada z tłoczka), kantuje się i to dziadostwo trze.

w drugim kole identycznie wszystko a nie spada.

Nie spotkałem się jeszcze z takim przypadkiem

Jakieś koncepcje Panowie?

dzięki

Pozdroofka

Sorry za jakość, ale robione komórką z książki. Mam nadzieję że pomoże.

Może TEN wątek Ci pomoże.