Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Silnik 1,1 spi reanimacja 175tys

Featured Replies

Napisano

Witam mam pytanie. Jako że będę zmieniał głowice to:

1.Na co zwrócić uwagę bądź od razu wymienić w dole?

2.Co można dłubnąć we własnym zakresie? (jakaś polerka kanałów?)

Z góry dzięki za podpowiedź 20.GIF

Napisano

> Witam mam pytanie. Jako że będę zmieniał głowice to:

> 1.Na co zwrócić uwagę bądź od razu wymienić w dole?

> 2.Co można dłubnąć we własnym zakresie? (jakaś polerka kanałów?)

> Z góry dzięki za podpowiedź

Ja bym tam odrazu wrzucil silnik 1,2 75KM.

Ale jak juz zmieniasz glowice to kup taka od 1,2 75KM.

Napisano
  • Autor

> Ja bym tam odrazu wrzucil silnik 1,2 75KM.

> Ale jak juz zmieniasz glowice to kup taka od 1,2 75KM.

Swap (fefnastka) będzie dopiero we wrześniu, a na razie trzeba tanim kosztem tego podratować.

Napisano

> Swap (fefnastka) będzie dopiero we wrześniu, a na razie trzeba tanim

> kosztem tego podratować.

no to jak najmniej sie da - co sie dzieje z silnikiem to doradzimy co zrobic

Napisano
  • Autor

> no to jak najmniej sie da - co sie dzieje z silnikiem to doradzimy co

> zrobic

Zawory cykaja jak szalone aż w środku słychać, wycieki też ma konkretne szczególnie z miejsca gdzie się wkłada wałek (gwint zerwany). Z odmy zaczął olej wyciekać nie dużo, ale cieknie. Więcej nic niepokojącego nie zauważyłem. No i osiągi słabsze ale chyba zaczął słabnąć wtedy jak zaczęły zwory cykać.

Napisano

> Zawory cykaja jak szalone aż w środku słychać, wycieki też ma

> konkretne szczególnie z miejsca gdzie się wkłada wałek (gwint

> zerwany). Z odmy zaczął olej wyciekać nie dużo, ale cieknie.

> Więcej nic niepokojącego nie zauważyłem. No i osiągi słabsze ale

> chyba zaczął słabnąć wtedy jak zaczęły zwory cykać.

no to wyregulowac luzy , dac nowa uszczelke

co rozumiesz przez miejsce gdzie wklada sie walek? o jakim gwincie mowisz?

Napisano
  • Autor

> co rozumiesz przez miejsce gdzie wklada sie walek? o jakim gwincie

> mowisz?

To mocowanie cewek co się przykręca na 2 nakrętki i 1 śrubę, gwint wew zerwany i na jednej szpilce też, tamtędy leci niemiłosiernie oliwa.

A co sądzisz o tej odmie?

Napisano

> To mocowanie cewek co się przykręca na 2 nakrętki i 1 śrubę, gwint

> wew zerwany i na jednej szpilce też, tamtędy leci niemiłosiernie

> oliwa.

> A co sądzisz o tej odmie?

tez mialem tam jedna zerwana - ale sa jeszcze 3 inne (mocowanie cewek jest na 4 sruby , 2 pod pokrywa zaworow , 2 widoczne)

daj nowa uszczelke oring (1zł) + silikon i nie bedzie cieknac

co do odmy - pytanie ile leci , troche to rzecz normalna

wyreguluj zawory , daj nowa uszczelke i uszczelnij cewki - sprawdz ile oliwy musisz dolewac , jak sporo zmierz kompresje i zrob probe olejowa (ale jezeli nie jest to tak , ze co bak to 1l oliwy ja bym nic nei robil tylko czekał do wrzesnia na swap)

pzdr

Napisano
  • Autor

> tez mialem tam jedna zerwana - ale sa jeszcze 3 inne (mocowanie cewek

> jest na 4 sruby , 2 pod pokrywa zaworow , 2 widoczne)

> daj nowa uszczelke oring (1zł) + silikon i nie bedzie cieknac

> co do odmy - pytanie ile leci , troche to rzecz normalna

> wyreguluj zawory , daj nowa uszczelke i uszczelnij cewki - sprawdz

> ile oliwy musisz dolewac , jak sporo zmierz kompresje i zrob

> probe olejowa (ale jezeli nie jest to tak , ze co bak to 1l

> oliwy ja bym nic nei robil tylko czekał do wrzesnia na swap)

> pzdr

No widzisz tylko problem jest tego typu że oring wymieniony, sylikon dany wszystko dokręcone a olej dalej leci i to sporo. Juz 2 razy bylo to robione niewiem.gif. Dlatego juz nie mając sił do tego postanowiłem zmienić głowice. (Głowica podobno 100% sprawna od AK).

Co do oleju, to biorąc pod uwage ile wycieka to chyba nie zżera dużo.

Napisano

> Witam mam pytanie. Jako że będę zmieniał głowice to:

> 1.Na co zwrócić uwagę bądź od razu wymienić w dole?

> 2.Co można dłubnąć we własnym zakresie? (jakaś polerka kanałów?)

> Z góry dzięki za podpowiedź

Zanim zwalisz czapkę sprawdź ciśnienie sprężania - ten pomiar podpowie Ci czy pierscienie są jeszcze w miarę, czy może należałoby je wymienic ok.gif

A kanały to swoja droga - dzis wspólnik zainteresował się moim projektem jak dostrzegł poskładany silnik. Pokazałem mu "wyligany" kolektor i dla porównania serię. Przyznał, że różnica jest kolosalna ok.gif

Napisano
  • Autor

Trochę odsmażę kotleta głowica już kupiona, teraz pytanko ile można ją max splanować? Głowica pierwszy raz będzie planowana.

Napisano

> Trochę odsmażę kotleta głowica już kupiona, teraz pytanko ile można

> ją max splanować? Głowica pierwszy raz będzie planowana.

Do zaworów jedź zlosnik.gif A tak na poważnie to samo planowanie mało daje bez innych modow. Do montażu warto tylko zabielić płaszczyzne ok.gif

Napisano
  • Autor

> Do zaworów jedź A tak na poważnie to samo planowanie mało daje bez

> innych modow. Do montażu warto tylko zabielić płaszczyzne

"Innych modów" tzn co masz na myśli, czemu służy planowanie?

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.