Siemka, wymieniona większość wężyków, wczoraj wpakowałem 2m nowiutkiego węża, przed wakacjami też wymieniałem część i pomogło bo miałem ten sam problem. Przy ruszaniu trzęsie się, tak jakbym za mało gazu dawał a daje nawet dużo więcej, na ssaniu ma niskie obroty, podczas jazdy po dodawaniu gazu przerywa i szarpie. Może przez kiepskie paliwo? Tankuje na Neste. Jutro wymienię resztę wężyków, tak żeby wszystki były nowe. Miał ktoś podobny problem? Aisan 147tyś nalatane

zobacz sobie w ksiazke i sprawdz te 3 kable od wtyczki na zdjeciu:

u mnie ze starosci sie przelamal i silnik wariowal.

jesli wezyki masz sprawne, to zostaja czujniki, te elementy z membranami i instalacja.

> Siemka, wymieniona większość wężyków, wczoraj wpakowałem 2m

> nowiutkiego węża, przed wakacjami też wymieniałem część i

> pomogło bo miałem ten sam problem. Przy ruszaniu trzęsie się,

> tak jakbym za mało gazu dawał a daje nawet dużo więcej, na

> ssaniu ma niskie obroty, podczas jazdy po dodawaniu gazu

> przerywa i szarpie. Może przez kiepskie paliwo? Tankuje na

> Neste. Jutro wymienię resztę wężyków, tak żeby wszystki były

> nowe. Miał ktoś podobny problem? Aisan 147tyś nalatane

ja mialem jakas membrane wlasnie walnieta i mi szarpalo itp...ale wymienilem ja a pozniej caly gaznik na Webera i po aisanie

Kolego powiedz mi jeszcze w które miejsce jest wpinana ta wtyczka? Żebym wiedział gdzie szukać

Z tym że na jałowym biegu auto równo chodzi tylko np przy dojeżdżaniu do skrzyżowania gaśnie albo przy ruszaniu zrobi kangurka i bleee... Nie jade... A przy odpaleniu wystrzał spod maski

Panowie, wężyki wymienione, auto dalej szarpie gaśnie, kable dobre... A czy może być to pompa paliwa?? Nie wiem czy tak powinno być ale na zgaszonym silniku w filtr paliwa jest w połowie zapełniony paliwem a jak zapale jest go bardzo mało a w dodatku słychać z okolic pompki takie syczenie i to dość donośne jakby powietrze z koła uchodziło

ja w moim 700 miałem podobny problem i okazało sie ze to wina gaźnika... gaźnik przeczyszczony, wszystkie uszczelki wymienione i wszystko

a był problem z tym paliwem w filtrze i tym syczeniem?

takie problemu nie miałem... w filtrze wszystko było ok z tego co pamiętam a pompy nie slyszałem

mogę wogóle podejrzewać pompkę?

wydaje mi się, że możesz podejrzewać w końcu pompa też może być gdzieś zapchana i nie przepuszcza tyle paliwa ile powinna no ale w moim przypadku była wina gaźnika

Ma ktoś może jeszcze jakiś pomysł??

> Ma ktoś może jeszcze jakiś pomysł??

U mnie takie jajca się porobiły jak czujnik położenia wału się poluzował.

A ja mam jeszcze pytanko , urwały mi się kabekli do czujnika 15 stopni i teraz nie wiem czy zostawić je rozwarte czy też spiąć je ????

a gdzie on się znajduje>??

> a gdzie on się znajduje>??

< 7 >

Dzięki wielkie, sprawdziłem i wszystko jest ok Już nie mam słów do tego auta... Chyba je o drzewo owinę Żadnych problemów nigdy nie miałem z Agentem a teraz takie jaja se robi Może jeszcze kable WS? Wymieniane były niedawno, ale nie wiem co kable mają do tego że się na obroty nie wkręca na ssaniu

Wymienione przewody WS, dalej to samo Jeszcze teraz jak zgasł to po odpaleniu był wystrzał i to bardzo głośny... Ma ktoś jakiś pomysł?? Proszę o pomoc bo ręce mi opadaja

ZAstanawia mnie te syczenie, nigdy wcześniej tego nie było. Może gdzieś lewe powietrze ciągnie że słychać takie syczenie?

Koledzy proszę o pomoc niech ktoś się jeszcze wypowie gdzie szukać przyczyny?? Dziś podjeżdżałem pod górkę gdzieś koło 200 m to zgasł mi 4 razy a przy odpalaniu wybuch z tłumika

> Koledzy proszę o pomoc niech ktoś się jeszcze wypowie gdzie szukać

> przyczyny?? Dziś podjeżdżałem pod górkę gdzieś koło 200 m to

> zgasł mi 4 razy a przy odpalaniu wybuch z tłumika

Witam. A nie muli go czasem przy dodawaniu gazu. Bo może cewka pada. I jeszcze jedno jak otwierasz zbiornik paliwa czy mocno ci syczy bo w zbiorniku jest odpowietrznik który lubi się zacinać(zagięty wężyk odpowietrznika albo sam zawór )i pompka nie może zasysać paliwa przez co go brakuje w filtrze, gaźniku i gaśnie. Sprawdzaj i powodzenia w poszukiwaniach.

Przy otwieraniu wlewu syczy ale już próbowałem bez korka nawet jeździć i efekt ten sam. Co do cewki to by się zgadzało! Przy dodawaniu auto szarpie lub gaśnie a przy odpaleniu wystrzały. Wymieniłem dziś luźno trzymające się węże na mniejsze żeby nie było żadnych lewych dojść powietrza, juz jest lepiej ale przy dodawaniu gazu auto dalej szarpie, nie zawsze ale szarpie. Obyś kolego miał rację!

dodam że autko na jałowym biegu chodzi równiutko to może rzeczywiście wina czego innego a nie gaźnika Musze od kogoś cewki podmienić. Jest jakiś chętny??

> dodam że autko na jałowym biegu chodzi równiutko to może rzeczywiście

> wina czego innego a nie gaźnika Musze od kogoś cewki podmienić.

> Jest jakiś chętny??

mozesz do mnie w weekend podbic

> mozesz do mnie w weekend podbic

a nie mogę wcześniej?

> a nie mogę wcześniej?

no to w czwartek wodzu u mnie

> Przy otwieraniu wlewu syczy ale już próbowałem bez korka nawet

> jeździć i efekt ten sam. Co do cewki to by się zgadzało! Przy

> dodawaniu auto szarpie lub gaśnie a przy odpaleniu wystrzały.

> Wymieniłem dziś luźno trzymające się węże na mniejsze żeby nie

> było żadnych lewych dojść powietrza, juz jest lepiej ale przy

> dodawaniu gazu auto dalej szarpie, nie zawsze ale szarpie. Obyś

> kolego miał rację!

A nie lepiej kupic cewkę i podmienić , koszt w granicach 50zł za biazet, a lepiej ją mieć na zapas. znam to z autopsji.

> A nie lepiej kupic cewkę i podmienić , koszt w granicach 50zł za

> biazet, a lepiej ją mieć na zapas. znam to z autopsji.

tylko szkoda jakbym wydał kasę a nie będzie efektu A czy jest możliwe żeby wyjsrana cewka powodowała że na ssaniu na początku nie ma wyższych obrotów? Tylko po czasie? Samochód nie gaśnie ale obroty są niższe niż zwykle

> tylko szkoda jakbym wydał kasę a nie będzie efektu A czy jest

> możliwe żeby wyjsrana cewka powodowała że na ssaniu na początku

> nie ma wyższych obrotów? Tylko po czasie? Samochód nie gaśnie

> ale obroty są niższe niż zwykle

z cewką jest różnie ja miałem taką sytuację że jak się zagrzał to przerywał, albo wyłączał się, albo był słaby przy dodawaniu gazu. po chwili odpalałem przejechałem jakieś kilkaset metrów i d....pa. stoi. do czyszczenia gaźnika(do paliwa) polecam stp w płynie czerwone. a cewkę radzę sprawdzić i wymienić niż się mordować i w....wiać co chwilę. a wymieniałeś ją już kiedyś?

w sumie to co napisałeś tak mi się dzieje dziś ledwo co do domu dojechałem. Auto gaśnie i nie chce zapalić jak zapala jest ogromny huk niskie obroty i po chwili znów gaśnie zaraz idę z ojcem grzebać gdyby miał ktoś jakiś pomysł to proszę pisać!!!

a jak sprawdzić czy cewka jest ok?

> a jak sprawdzić czy cewka jest ok?

Zadzwonic do mnie podjade podmienimy:)

aha dodam że jak zgaśnie i w końcu go odpalę to strasznie niskie obroty ma jakoś pierdzi dziwnie i przy dodawaniu gazu słuchać jakieś trzaski POMOCY!

> aha dodam że jak zgaśnie i w końcu go odpalę to strasznie niskie

> obroty ma jakoś pierdzi dziwnie i przy dodawaniu gazu słuchać

> jakieś trzaski POMOCY!

coś podobnego miał mój kumpel ale cc z gaznikiem fosa,rozebrał cały gaznik bo był pewny że to jest wadą a co do czego wyszło że miał uszkodzoną pompke paliwa.

pompka paliwa jest bo sprawdzałem

ja poprostu nie wierzę że tylko ja i parę osób z CM miało podobny problem Ludzie pomóżcie bo dziś to naprawde chyba owinę o drzewo te auto

temat można zamknąć w końcu Okazało się że kabelek z czujnika położenia wału spadł koło kolektora wydechowego i sie przytopił to był powód Serdeczne dzięki dla wszystkich którzy pomogli a szczególnie dla ojca który znalazł powód i dla kolegi Czinola który z poświęceniem przyjechał pomóc

> temat można zamknąć w końcu Okazało się że kabelek z czujnika

> położenia wału spadł koło kolektora wydechowego i sie przytopił

> to był powód Serdeczne dzięki dla wszystkich którzy

> pomogli a szczególnie dla ojca który znalazł powód i dla

> kolegi Czinola który z poświęceniem przyjechał pomóc

NIE MA ZA CO KOLEGO