Witam

Akumulator i przewody w porządku, sprawdzone.

Miesiąc temu było autko u mechanika bo objaw był ten sam kręci a nie zapala.

Mechanik zdiagnozował - pompa paliwa wymienił auto normalnie jeździło do przedwczoraj. Stanęło i kreci a nie zapala, wszedłem pod nie wyjąłem pompę sprawdziłem i włożyłem ponownie,odkręciłem również filtr paliwa przedmuchałem troche ciemnego ..jakby paliwa wyleciało i założyłem ponownie, brak pod ręka było nowego. Auto odpaliło i ok. Minęły dwa dni odpaliło przejechało 10 km. Zatrzymałem się na 2 h i już nie zapaliło. Czy filtr paliwa może byc przyczyna że auto nie zapala? Paliwo przelatuje przez filtr to sprawdziłem.

Pompa wytwarza ponad 3 bary ciśnienia. Może paliwo przepływa przez filtr, ale nie w wystarczająco dużej ilości. Wymienić na pewno nie zaszkodzi.

Pompa paliwa chodzi podczas kręcenia rozrusznikiem?

No to wymień jeszcze raz pompkę możliwe że używkę wsadził i się przycina.

Sprawdź na przekaźniku (FAQ) czy w ogóle pracuje na krótko

> No to wymień jeszcze raz pompkę możliwe że używkę wsadził i się

> przycina.

> Sprawdź na przekaźniku (FAQ) czy w ogóle pracuje na krótko

Pompka nowa była, może się wtryski przytkały ?(filtr był wymieniany jakieś 30tys km temu ponad)

na przekaźniku czy pracuje na krótko ? ale jak ?

Odłącz przewód paliwowy przy silniku, wsadź końcówkę np do buteleczki i zobacz czy płynie paliwo po przekręceniu kluczyka...

Miałem takie jazdy w polo...

Auto stało kilka dni w garażu i ot tak nagle nie chciało odpalić. Ostatecznie zaczęło zaskakiwać jak podlałem strzykawką z benzyną przepustnicę.

Wymieniłem profilaktycznie filtr paliwa i jedną z pompek (która troszkę hałasowała).

Od tamtej pory jeździ jak trzeba (minęły już ze 2 m-ce).

> Odłącz przewód paliwowy przy silniku, wsadź końcówkę np do buteleczki

> i zobacz czy płynie paliwo po przekręceniu kluczyka...

> Miałem takie jazdy w polo...

> Auto stało kilka dni w garażu i ot tak nagle nie chciało odpalić.

> Ostatecznie zaczęło zaskakiwać jak podlałem strzykawką z benzyną

> przepustnicę.

> Wymieniłem profilaktycznie filtr paliwa i jedną z pompek (która

> troszkę hałasowała).

> Od tamtej pory jeździ jak trzeba (minęły już ze 2 m-ce).

Czy wiesz może gdzie przewód z paliwem dochodzi do silnika (silnik 1,6 16V ecotec) Mniej więcej rozumiem że gdzieś przy listwie wtryskowej lub przepustnicy (silniczek krokowy)

> Witam

> Akumulator i przewody w porządku, sprawdzone.

> Miesiąc temu było autko u mechanika bo objaw był ten sam kręci a nie

> zapala.

> Mechanik zdiagnozował - pompa paliwa wymienił auto normalnie jeździło

> do przedwczoraj. Stanęło i kreci a nie zapala, wszedłem pod nie

> wyjąłem pompę sprawdziłem i włożyłem ponownie,odkręciłem również

> filtr paliwa przedmuchałem troche ciemnego ..jakby paliwa

> wyleciało i założyłem ponownie, brak pod ręka było nowego. Auto

> odpaliło i ok. Minęły dwa dni odpaliło przejechało 10 km.

> Zatrzymałem się na 2 h i już nie zapaliło. Czy filtr paliwa może

> byc przyczyna że auto nie zapala? Paliwo przelatuje przez filtr

> to sprawdziłem.

ja mialem problem z alfa wygladalo to bardzo podobnie. Okazalo sie ze pompa ktora byla nowa i miala dopiero 3 miesiace po prostu wysiadla :/

sprobuj wlaczyc zaplon niech pompa podpompuje troche paliwa i nastepnie wylaczyc. Powtorzyc ta czynnosc kilka razy i wtedy jezeli pompa daje paliwo ale o za niskim cisnieniu to samochod powinien odpalic ale od razu ostrzgam ze moze szybko zgasnac lub bardzo nierowno chodzic.

Dodatkowo sprawdz tak jak mowiles filtr paliwa oraz przedmuchaj sprezarka przewody paliwowe. U mnie z przewodow wylecialo bloto a cisnienie wzroslo z 1,8 do 2,5 bara

> ja mialem problem z alfa wygladalo to bardzo podobnie. Okazalo sie ze

> pompa ktora byla nowa i miala dopiero 3 miesiace po prostu

> wysiadla :/

> sprobuj wlaczyc zaplon niech pompa podpompuje troche paliwa i

> nastepnie wylaczyc. Powtorzyc ta czynnosc kilka razy i wtedy

> jezeli pompa daje paliwo ale o za niskim cisnieniu to samochod

> powinien odpalic ale od razu ostrzgam ze moze szybko zgasnac lub

> bardzo nierowno chodzic.

> Dodatkowo sprawdz tak jak mowiles filtr paliwa oraz przedmuchaj

> sprezarka przewody paliwowe. U mnie z przewodow wylecialo bloto

> a cisnienie wzroslo z 1,8 do 2,5 bara

Autko było już u mechanika, wymieniony został filtr paliwa(prosta sprawa) i odpaliło. Po godzinie stania na warsztacie. Ponownie nie chciało odpalić. Okazało się że coś z sterowaniem pompą paliwa nie do końca jest w porządku. Raz odpalał raz nie, po wyciągnięciu wtyczki zasilania z pompy paliwa i odłączeniu akumulatora i ponownym podłączeniu zapalało, wiec może przekaźnik. został wyjęty i wpięty ponownie(po prawej stronie od wewnątrz nadkola pod plastikami fioletowy czy jak kto woli różowy) i niby zaczął odpalać na tym samym przekaźniku. Co Ciekawe przekaźnik ten ewidentnie odpowiada za zasilanie pompy paliwa(oraz bezpiecznik nr 2 z tablicy bezpieczników) po zwarciu pod przekaźnikiem przewodów czerwnono-niebieskiego z czerwonym lub brązowym słychać jak pompa pracuje. Wiec prawdopodobnie przekaźnik jest zepsuty. Mam tam jeszcze do tego przekaźnika przewód masowy który był rozdzielony na 2 przewody i podłączony gdzieś tam(seryjnie tego nie mam prawdopodobnie było to odłączenie masy od przekaźnika takie zabezpieczanie od starego alarmu który był odłączony więc też nie mogę wykluczyć czy to jest przyczyną. Na razie jeżdżę z przekaźnikiem na wierzchu w razie co jakby nie odpalił...Mam nadzieje że to była ta przyczyna. (czyli przewód masowy od odcięcia zapłonu przy przykazaniu od pompy paliwa) Tylko że to była stara instalacja i nie działająca już.

Jutro dodam zdjęcia jak to wygląda.

ja mam podoba przypadlosc padl mi aku i po naladowaniu nei moglem odpalic wymienilem pompe bo stara nie dawala paliwa i ta nowa tez nie daje wyciagnalem przekaznik otworzylem i srodku wyglada na nowke sztuke ale moze trzeba go wymienic i bedzie ok?

> ja mam podoba przypadlosc padl mi aku i po naladowaniu nei moglem

> odpalic wymienilem pompe bo stara nie dawala paliwa i ta nowa

> tez nie daje wyciagnalem przekaznik otworzylem i srodku wyglada

> na nowke sztuke ale moze trzeba go wymienic i bedzie ok?

Sprawdź przekaźnik ale, to nie koniecznie jest to ja też podejrzewałem taką opcje. U mnie był to sterownik pompy paliwa (moduł znajduje sie w komputerze) niby by szykowała sie wymiana tego... ale dałem rade inaczej i zadziałało (wiecej info na email) w każdym badź razie jeżeli to przekaźnik można go zmostkować... pisane było które nóżki

dzieki za info

jak na razie odpalilem i mam nadzieje ze nei bedzie juz problemow

jakby co to sie odezwe