potrzebuje na szybko bo jak zwykle kropek odwala - zacinaja sie obroty... czy po wyjeciu tps z p2 nadaje sie do wyrzucenia , czy mozna go z powrotem wlozyc ?

> potrzebuje na szybko bo jak zwykle kropek odwala - zacinaja sie

> obroty... czy po wyjeciu tps z p2 nadaje sie do wyrzucenia , czy

> mozna go z powrotem wlozyc ?

Trzeba mniec chyba jakis przyrzad do tego celu . Poszukaj w archiwum, troche bylo o TPS'ach. Sam o tym pisalem. Czasem pomaga smarowanie olejem transformatorowym.

> Trzeba mniec chyba jakis przyrzad do tego celu . Poszukaj w

> archiwum, troche bylo o TPS'ach. Sam o tym pisalem. Czasem

> pomaga smarowanie olejem transformatorowym.

no przegladam archiwum od rana , na orgu wyczytalem ze mozna podwazyc go , ogolnie bez wyjecia jak go przesmarowac ? nie ma jak sie dostac

> potrzebuje na szybko bo jak zwykle kropek odwala - zacinaja sie

> obroty... czy po wyjeciu tps z p2 nadaje sie do wyrzucenia , czy

> mozna go z powrotem wlozyc ?

ja srubokretem podwazylem i wyszedl

> ja srubokretem podwazylem i wyszedl

i nie nadaje sie do wyrzucenia ? Ogolnie nie mam takiego cienkiego srubokreta .. wlalem srodka do elktryki w aucie przez os przepustnicy , zobaczymy czy pomoze...

> i nie nadaje sie do wyrzucenia ? Ogolnie nie mam takiego cienkiego

> srubokreta .. wlalem srodka do elktryki w aucie przez os

> przepustnicy , zobaczymy czy pomoze...

nie wkladalem miedzy tps a scianke przepustnicy tylko wlozylem srubokret tam gdzie wchodzi kostka i podwazylem

wysunał sie ladnie , nadawal sie pozniej do uzytku

> no przegladam archiwum od rana , na orgu wyczytalem ze mozna podwazyc

> go , ogolnie bez wyjecia jak go przesmarowac ? nie ma jak sie

> dostac

Ja wywiercilem malutki otworek w korpusie przepustnicy, przy samym TPS-ie, taki 1mm. Przez niego wpuscilem oleju.

Podobno sa dwa rodzaje TPS'a. Na jedne smarowanie pomaga, na drugie nie. Kiedys chyba WalgiGSI co mi tlumaczyl w tej sprawie.

> Ja wywiercilem malutki otworek w korpusie przepustnicy, przy samym

> TPS-ie, taki 1mm. Przez niego wpuscilem oleju.

> Podobno sa dwa rodzaje TPS'a. Na jedne smarowanie pomaga, na drugie

> nie. Kiedys chyba WalgiGSI co mi tlumaczyl w tej sprawie.

hmm tez cieakwy sposob ,ale moj chyba podzialal przez wlanie do osi przepustnicy , odpukac narazie nie wiesza sie

najdziwniejsze jest dla mnie jedno , na zimnym silniku po przegazowaniu zatrzyma sie na chwile na 2k obr i spanie , nie wiem czemu sie zatrzymuje , bo przepustnica jest zamknieta wtedy

> nie wkladalem miedzy tps a scianke przepustnicy tylko wlozylem

> srubokret tam gdzie wchodzi kostka i podwazylem

> wysunał sie ladnie , nadawal sie pozniej do uzytku

o to moj tak nie szedl za chiny to znak ze trzeba zbierac na gpa

> hmm tez cieakwy sposob ,ale moj chyba podzialal przez wlanie do osi

> przepustnicy , odpukac narazie nie wiesza sie

> najdziwniejsze jest dla mnie jedno , na zimnym silniku po

> przegazowaniu zatrzyma sie na chwile na 2k obr i spanie , nie

> wiem czemu sie zatrzymuje , bo przepustnica jest zamknieta wtedy

Przepustnica zamknieta, ale wg TPS'a moze jeszcze byc otwarta. Jesli jest wytarty w srodku, to czasem nie laczy i dlatego moga by takie objawy.

> Przepustnica zamknieta, ale wg TPS'a moze jeszcze byc otwarta. Jesli

> jest wytarty w srodku, to czasem nie laczy i dlatego moga by

> takie objawy.

no to ja nie kumam czegos skoro przepustnica zamknieta ,a nawet tps jezeli mysli ze otwarta to powininen lekko uchylic talerzyk zeby byly te obroty 2k , bo z kad wezmie takie obroty jak nie dostaje tyle powietrza ?

> no to ja nie kumam czegos skoro przepustnica zamknieta ,a nawet tps

> jezeli mysli ze otwarta to powininen lekko uchylic talerzyk zeby

> byly te obroty 2k , bo z kad wezmie takie obroty jak nie dostaje

> tyle powietrza ?

A jak niby ma ja uchylic?? Przeciez to Ty ja uchylasz naciskajac na gaz. Ona jest otwierana mechanicznie, dopiero w PII 1.2 16V jest elektrycznie, a potencjometr jest w pedale gazu. W swoim masz linke, a w 16V juz jej nie ma.

Od wolnych obrotow jest silnik krokowy, w 16V go nie ma, bo przepustnica jest sterowana elektrycznie.

TPS jest po prostu potencjometrem i ma za zadanie wylacznie mierzenie konta otwarcie przepustnicy.

> A jak niby ma ja uchylic?? Przeciez to Ty ja uchylasz naciskajac na

> gaz. Ona jest otwierana mechanicznie, dopiero w PII 1.2 16V jest

> elektrycznie, a potencjometr jest w pedale gazu. W swoim masz

> linke, a w 16V juz jej nie ma.

> Od wolnych obrotow jest silnik krokowy, w 16V go nie ma, bo

> przepustnica jest sterowana elektrycznie.

> TPS jest po prostu potencjometrem i ma za zadanie wylacznie mierzenie

> konta otwarcie przepustnicy.

aaa to juz kumam , dzienx

.

Da się wszystko ja u siebie wyjmuje już wszystko czyszczę i potem po złożeniu jest -to trwa już trochę -wiec chyba sie sprawdza

> .

> Da się wszystko ja u siebie wyjmuje już wszystko czyszczę i potem po

> złożeniu jest -to trwa już trochę -wiec chyba sie sprawdza

pewnie ze da , tylko nie chce rozwalic tpsa , pompe paliwa tez ludzie sami wyciagali ,a moj kropek jest oporny na takie rzeczy zaden mechanior nie mogl , dopiero w aso kluczem specjlanym odrecili pierscien podobnie wyglada z tym tpsem