witam.

zabrałem sie za wymiane popychaczy, na dzień dobry oczy mi wyszły na wierzch bo odkrecając pokrywe zaworów , okazało sie ze ona mocuje równiez wałek rozrządu

popychacze nie sa tradycyjne(takie duze jakie mi sprzedal gosc) tylko- prawde mówiac, niewiem jakie są bo dalej nie rozbierałem , a od wałka rozrządu zawory nie idą bezpośrednio w dół tylko pod kątem w strone wnetrza auta, a zaraz pod wałkiem widac spręzyny i wydaje mi sie ze to sa sprezyny zaworów , tylko ni jak niewidze popychaczy,??!!

silnik 1.4 60KM z 2000r 6N2

wymianial ktos juz tam popychacze i mi podpowie jak?

za pomoc z góry dziękuje

> witam.

> zabrałem sie za wymiane popychaczy, na dzień dobry oczy mi wyszły na

> wierzch bo odkrecając pokrywe zaworów , okazało sie ze ona

> mocuje równiez wałek rozrządu

> popychacze nie sa tradycyjne(takie duze jakie mi sprzedal gosc)

> tylko- prawde mówiac, niewiem jakie są bo dalej nie rozbierałem

> , a od wałka rozrządu zawory nie idą bezpośrednio w dół tylko

> pod kątem w strone wnetrza auta, a zaraz pod wałkiem widac

> spręzyny i wydaje mi sie ze to sa sprezyny zaworów , tylko ni

> jak niewidze popychaczy,??!!

> silnik 1.4 60KM z 2000r 6N2

> wymianial ktos juz tam popychacze i mi podpowie jak?

> za pomoc z góry dziękuje

z tego co piszesz to wnioskuje ze to jest 1.4 16V tak ??

A jakie oznaczenie literowe silnika masz , bo silniki AZE i AZF (przynajmniej w fabii) miały włek rozrządu montowany w bloku i tam też są popychacze a napęd zaworów jest przez dźwigienki zaworowe montowane w głowicy. Z tego co piszesz to napewno widziałeś wałek pod pokrywą zaworów czy może dźwigienki zaworów

jesli to jest ten silnik co myse to tak to wyglada jak w zalaczniku

ja mam 8v - przeciez nie bylo 60KM 16v

co do tego wałka to widziałem dzwigienki zaworów , a z drugiej strony to chyba były jakby dziwgienki zaworów ale to wygladało jak jakies rogi??

> ja mam 8v - przeciez nie bylo 60KM 16v

> co do tego wałka to widziałem dzwigienki zaworów , a z drugiej strony

> to chyba były jakby dziwgienki zaworów ale to wygladało jak

> jakies rogi??

Napisz kod silnika będzie dużo łatwiej

moment, zaraz załatwie

numer silnika zaczyna sie od AUD ?

tylko tyle mam :/

AUD - 1.4 44kW

Jeden wałek, pokrywa aluminiowa mocowana na 3 śruby z gumkami.

Zdejmujesz dekiel, zdejmujesz kółko wałka, odkręcasz 5 "panewek" wałka i wyciągasz wałek. Pod spodem masz popychacze.

Kup sobie też nowy simmering wałka rozrządu.

Później oczywiście trzeba rozrząd sobie ustawić. Aha, nie trzeba odkręcać rolki - nic się nie zmieni po demontażu samego kółka wałka.

Chyba, że pasek i rolkę też wymieniasz...

Robota prosta jak nie wiem co, chyba lepszej nie ma jeśli chodzi o popychacze...

> moment, zaraz załatwie

> numer silnika zaczyna sie od AUD ?

> tylko tyle mam :/

tam sa te same popychacze co w 16V

cos ten opis niepasuje jesli to o ten silnik chodzi klik

> cos ten opis niepasuje jesli to o ten silnik chodzi klik

Czepiasz sie mylło mu sie o kilka śrubek poprostu mostkami od wałka jest sam dekiel i już po zdjęciu wychodzi wałek a pod nim popychacze które faktycznie sa te same co w 1.4 16V i pewnie w 1.6

> A jakie oznaczenie literowe silnika masz , bo silniki AZE i AZF

> (przynajmniej w fabii) miały włek rozrządu montowany w bloku i

> tam też są popychacze a napęd zaworów jest przez dźwigienki

> zaworowe montowane w głowicy. Z tego co piszesz to napewno

> widziałeś wałek pod pokrywą zaworów czy może dźwigienki zaworów

Kolego te dwa silniki nie występuja w niczym innym jak w skodach Toż to zmodyfikowany motor z feli i chyba nawet z faworitki

> Kolego te dwa silniki nie występuja w niczym innym jak w skodach

> Toż to zmodyfikowany motor z feli i chyba nawet z faworitki

baaa, ja bym poszedl jeszcze dalej wstecz

no ok ale z samego zdjecia idzie wywnioskowac ze walek dziala na zawory przez dzwignie,walek niejest symetrycznie umiejscowiony,to raczej jakby tak bylo to by autor watku by go niezakladal

> no ok ale z samego zdjecia idzie wywnioskowac ze walek dziala na

> zawory przez dzwignie,walek niejest symetrycznie

> umiejscowiony,to raczej jakby tak bylo to by autor watku by go

> niezakladal

Zgadza sie ,są dżwigienki z jednej strony oparte na zaworze a z drugiej na popychaczu a wałek jest tuz pod aluminiowa pokrywką która widac na fotce

W silniku z felicji sa "laski" takie pręty

> W silniku z felicji sa "laski" takie pręty

no tak ident patent jak w maluchu i polonezie, te laski nazywali chyba laskopopychaczami

> Czepiasz sie mylło mu sie o kilka śrubek poprostu mostkami od

> wałka jest sam dekiel i już po zdjęciu wychodzi wałek a pod nim

> popychacze które faktycznie sa te same co w 1.4 16V i pewnie w

> 1.6

prawie ale robi wielka różnice

> cos ten opis niepasuje jesli to o ten silnik chodzi klik

aaaaaa, no nie to nie ten

ale widzę, że Kolega po fachu już wszystko powiedział

nie miałem chwile dostępu do netu i widza ze rozgorzała dyskusja....

Dzięki , za pomoc .

Dokładnie tak kolego Steyr, to jest ten co na foto.

teraz juz wiem ze popychacz jest pod wałkiem na koncu dzwigienki , dlatego go nie widziałem.

a i jeszcze jedna sprawa ,

Jak najlepiej odkręcić śrubę od trybu przy wale głównym napędzający rozrząd .- trzeba by jakoś zblokowac koło zamachowe -ktoś juz to robił może?

> nie miałem chwile dostępu do netu i widza ze rozgorzała dyskusja....

> Dzięki , za pomoc .

> Dokładnie tak kolego Steyr, to jest ten co na foto.

> teraz juz wiem ze popychacz jest pod wałkiem na koncu dzwigienki ,

> dlatego go nie widziałem.

> a i jeszcze jedna sprawa ,

> Jak najlepiej odkręcić śrubę od trybu przy wale głównym napędzający

> rozrząd .- trzeba by jakoś zblokowac koło zamachowe -ktoś juz to

> robił może?

Wkładasz wkrętak w otworek od góry i blokijesz o zęby

Chyba ze masz klucz pneumatyczny to już mniejszy problem wtedy

> nie miałem chwile dostępu do netu i widza ze rozgorzała dyskusja....

> Dzięki , za pomoc .

> Dokładnie tak kolego Steyr, to jest ten co na foto.

> teraz juz wiem ze popychacz jest pod wałkiem na koncu dzwigienki ,

> dlatego go nie widziałem.

> a i jeszcze jedna sprawa ,

> Jak najlepiej odkręcić śrubę od trybu przy wale głównym napędzający

> rozrząd .- trzeba by jakoś zblokowac koło zamachowe -ktoś juz to

> robił może?

ja inaczej robie,dajesz 1 reczny hamulec i ktos dotatkowo naciska hamulec nożny w aucie i wtedy masz zblokowany silnik przez skrzynie i hamulce i wtedy odkrecasz juz dowolnie jakiim kluczem w zaleznosci któredy jest lepsze dojscie,te sposoby co kolega podal wyzej sa te bardzo dobre zwłaszcza pneumat

> ja inaczej robie,dajesz 1 reczny hamulec i ktos dotatkowo naciska

> hamulec nożny w aucie i wtedy masz zblokowany silnik przez

> skrzynie i hamulce i wtedy odkrecasz juz dowolnie jakiim kluczem

> w zaleznosci któredy jest lepsze dojscie,te sposoby co kolega

> podal wyzej sa te bardzo dobre zwłaszcza pneumat

Tu dodam jeszcze że można na poziomo nałożony klucz na jego końcu ułozyc pionowo rórke i walnąc młotkiem od góry

a gdzie dokładniej jest ten otworek u góry ??

odkręciłem tak jak pisaliście - poszło bez problemów

co do popychacze to tez nie inaczej,

co do KLEKOTANIA Te Typy Tak Mają