WITAM SZNOWNE KOLEŻANKI I KOLEGÓW ,znów zwracam sie o poradę , ,,znalazłam escorta takiego jak mnie interesuje tz. kombi 1997 , 147 tyś, 1600, sprowadzony z niemiec , serwisowany - udokumentowany ,,, tylko, no właśnie skrzynia w automacie- trochę się boję ???prosze o radę ,,, bać się czy nie bać , jak z eksploatacją , serwisem itp,czy ewentualnie w razie "ph" można automat zastąpić manualem ? będę wdzięczna za wszystkie informację odnośnie tego tematu

dzięki z góry i pozdrawiam

> WITAM SZNOWNE KOLEŻANKI I KOLEGÓW ,znów zwracam sie o poradę ,

> ,,znalazłam escorta takiego jak mnie interesuje tz. kombi 1997 ,

> 147 tyś, 1600, sprowadzony z niemiec , serwisowany -

> udokumentowany ,,, tylko, no właśnie skrzynia w automacie-

> trochę się boję ???prosze o radę ,,, bać się czy nie bać , jak z

> eksploatacją , serwisem itp,czy ewentualnie w razie "ph" można

> automat zastąpić manualem ? będę wdzięczna za wszystkie

> informację odnośnie tego tematu

> dzięki z góry i pozdrawiam

Napewno problem jest kiedy się zepsuje bo serwis takiej skrzyni trochę kosztuje, co do wymiany na manuala to pewnie się da ale to tez za pomocą jakiś przeróbek. Ja nie mam zaufania do automatów z 10 letnim przebiegiem, ja bym nie kupił ale podkreślam że nigdy nie miałem escorta w automacie

na pewno trzeba pilnować wymiany oleju w skrzyni, mój szwagier jeżdzi trzecim automatem i nie chce już manualnej. Robił niedawno remont skrzyni w dodge grand caravan i koszt to ok. 600-800zl, nie ma tragedii tym bardziej że to amerykanin. w essim pewnie będą podobne koszty o ile nie taniej. najtrudniej pewnie się przestawić z manuala na automat ale wielu znajomych sobie chwali (szczególnie w mieście)

automat jest bardzo wygodny w jezdzie szczegolnie w miescie, mialem audi 80 w automacie i dobrze sie nim jezdzilo, mankamenty to wieksze zuzycie paliwa od manuala (sredno 1l/100km) i koniecznosc pilnowania oleju w skrzyni (moja przez zaniedbania rozwalilem). Jezeli chodzi o wymiane na manuala to sporo przerobek i ciasno z pedalami (automat ma 2 manual 3 no i automat ma szerszy tunel - wieksza gabarytowo skrzynia) polosie tez inne

> automat jest bardzo wygodny w jezdzie szczegolnie w miescie, mialem

> audi 80 w automacie i dobrze sie nim jezdzilo, mankamenty to

> wieksze zuzycie paliwa od manuala (sredno 1l/100km) i

> koniecznosc pilnowania oleju w skrzyni (moja przez zaniedbania

> rozwalilem). Jezeli chodzi o wymiane na manuala to sporo

> przerobek i ciasno z pedalami (automat ma 2 manual 3 no i

> automat ma szerszy tunel - wieksza gabarytowo skrzynia) polosie

> tez inne

a od kiedy to w escorcie skrzynia jest w tunelu (nie licząc coswortha który jest właściwie sierrą w innym ubraniu )

Skrzynia bezstopniowa CVT, bardzo droga w naprawie i w zasadzie nieopłacalna.

Z daleka od tego. Jedyny automat w Fordzie to stary automat A4LD Sierra/Scorpio.

Reszta poniżej 2000r. to padlina, chociaż po 97 roku poprawili skrzynię CD4E w Mondeo i awarie rzadziej się zdarzały.

Ja bym sie w to nie pchał...