Właśnie mi padł i nie wiem. Chcę go podładować tylko nie wiem czy mogę. Akumulator jest bez obsługowy tylko z zielonym oczkiem, możne takie coś ładować ?

> Właśnie mi padł i nie wiem. Chcę go podładować tylko nie wiem czy

> mogę. Akumulator jest bez obsługowy tylko z zielonym oczkiem,

> możne takie coś ładować ?

mozna

> Właśnie mi padł i nie wiem. Chcę go podładować tylko nie wiem czy

> mogę. Akumulator jest bez obsługowy tylko z zielonym oczkiem,

> możne takie coś ładować ?

Oczywiście można, tylko zaleca się używać prostownika, który zadba o to, żeby napięcie na jego wyjściu nie przekraczało 14.4V. W przeciwnym razie istnieje pewne minimalne ryzyko, że podczas ładowania wytworzy się wewnątrz akumulatora zbyt duże ciśnienie (w zwykłym aku, po odkręceniu korków to nie grozi) i ......

Ok dzięki, właśnie o to ciśnienie mi chodziło, bo w starym aku to odkręcałem kurki itd. A tu boje się żeby mi nie p... A tak sprawdzę miernikiem jakie prostownik daje napięcie Bo niestety dziś musiałem skorzystać z usług komunikacji miejskiej

Podłącz sobie żarówkę w szereg i ładuj, to zabezpieczy przed przekroczeniem napięcia.

> Podłącz sobie żarówkę w szereg i ładuj, to zabezpieczy przed

> przekroczeniem napięcia.

A nie lepiej kupic aku z korkami ,bez obawy?

> A nie lepiej kupic aku z korkami ,bez obawy?

myslałem ze idziemy do przodu a nie cofamy sie...

> myslałem ze idziemy do przodu a nie cofamy sie...

Zgadzam się. Mój poprzedni aku (GM, bez korków) wytrzymał całe 7 lat, w niegarażowanym samochodzie, używanym głównie w mieście. Ładowałem go tylko raz - żeby dojechac do sklepu po nowy.

> myslałem ze idziemy do przodu a nie cofamy sie...

w zyciu nie kupiłbym aq bez korków.

co to za rozwój wg ciebie?

wg mnie zaden, tylko drenaż pieniedzy z kieszeni.

kup nowoczesny aq, potem najlepiej od razu do niego prostownik, bo zwykły już nie dobry.

padnie ci ładowanie w aucie i rzegotujesz taki bez korków, to nawt nie bedziesz miał szansy go reanimowac czy też wody dolac.

jak dla mnie prawie wszystko jest na nie

a co do samego ładowania

można nawet zwykłym prostownikiem, tylko małym amperazem i raz na jakiś czas sprawdź mernikiem czy napięcie nie przekroczy tych 14,5-15V.

patent z zarówką tez niezły, tylko trza dopasowac odpowiednia zarówke. Ale dopóki aq jest mocno rozładowany to zadna zarówka nie potrzebna

No już go wyciągnąłem, to jest oryginalny oplowski. Ma tam jakiś odpowietrznik. Ale ... sprawdziłem miernikiem jest ok 15V. Wiec mam się bać, i nie mam zarazie żadnej żarówki żeby zabezpieczyć

akumulator GM ładuj prądem 1/10 pojemności aku do napięcia 15,8-16,5V przy podłączonym prostowniku chyba , że wcześniej elektrolit zacznie intensywnie gazować lub się zagrzeje

Aku GM to nie Centra Futura czy Exide Premium , nie wymaga prostownika z ogranicznikiem napięcia ładowania

Średni chce mi sie przy aku warować i sprawdzać czy coś grzeje. Jak sądzicie ile bezpieczne mogę go ładować. Dodam że postawiłem go w przedsionku w temperaturze ok -5 C.

Aha i tak cos dla rozluźnienia tematu:

Teściowa pyta się mnie dlaczego ładuje akumulator w przedsionku. No ja jej na to że aku może po prostu wybuchnąć . Teściowa na to To gdzie my będziemy mieszkać

Właśnie sprawdziłem ładujący się akumulator. I słychać jakby się w nim bulgotało. Wiec go odłączyłem. Ładował się ok 1,5 H

> Właśnie sprawdziłem ładujący się akumulator. I słychać jakby się w

> nim bulgotało. Wiec go odłączyłem. Ładował się ok 1,5 H

Lepiej poszukaj żarówki - będziesz spał spokojnie. Poza tym nawet te 1.5h powinno wystarczyć, żebyś dał radę odpalić.

> Lepiej poszukaj żarówki - będziesz spał spokojnie. Poza nawet te 1.5h

> powinno wystarczyć, żebyś dał radę odpalić.

No nic dziś go postawie w ciepłym, a jutro spróbuje patentu z żarówką