Po założeniu wtrysków od 1.2 i listwy trzeba było zrobić powrót i zaślepić regulator ciśnienia w pompie. Tak też zrobiliśmy auto działa ale przy mocniejszym wciśnięciu gazu auto niemiłosiernie szarpie, tak jakby pompa przerywała. Co mogło się stać, wszystko zrobiliśmy porządnie wklejam zdjęcia:)

Jedyne wątpliwości mam czy ten regulator ciśnienia na listwie jest podłączony pod dobry króciec na kolektorze na tym ostatnim zdjęciu?

...

> Jedyne wątpliwości mam czy ten regulator ciśnienia na listwie jest

> podłączony pod dobry króciec na kolektorze na tym ostatnim

> zdjęciu?

Tak, obojetne pod ktory krociec podlaczysz.

> Po założeniu wtrysków od 1.2 i listwy trzeba było zrobić powrót i

> zaślepić regulator ciśnienia w pompie. Tak też zrobiliśmy auto

> działa ale przy mocniejszym wciśnięciu gazu auto niemiłosiernie

> szarpie, tak jakby pompa przerywała. Co mogło się stać, wszystko

> zrobiliśmy porządnie wklejam zdjęcia:)

> Jedyne wątpliwości mam czy ten regulator ciśnienia na listwie jest

> podłączony pod dobry króciec na kolektorze na tym ostatnim

> zdjęciu?

a program to teraz pod co masz?

> a program to teraz pod co masz?

1.2 75 komp praktycznie seryjny i wtryski też od tego więc żadnych kombinacji nie ma

> 1.2 75 komp praktycznie seryjny i wtryski też od tego więc żadnych

> kombinacji nie ma

a pompa od czego?

> a pompa od czego?

1.1 MPI , tylko ten regulator zaślepiony bo regulator jest na listwie. No i powrót dorobiony..

> 1.1 MPI , tylko ten regulator zaślepiony bo regulator jest na

> listwie. No i powrót dorobiony..

i chyba to błąd z tym zaślepianiem tego regulatora, zrób tak jak było firmowo, na 100 % będzie dobrze, no i ten powrót trza jakoś zabezpieczyć żeby opary nie waliły przez niego

jak dalej będzie szarpał to podmień regulator na listwie wtryskowej

> i chyba to błąd z tym zaślepianiem tego regulatora, zrób tak jak było

> firmowo, na 100 % będzie dobrze, no i ten powrót trza jakoś

> zabezpieczyć żeby opary nie waliły przez niego

> jak dalej będzie szarpał to podmień regulator na listwie wtryskowej

No właśnie a tam można go jakoś sprawdzić ten na listwie? jest jakiś krócieć do manometru? Ile kosztuje taki regulator na listwie? No właśnie Szary mówił żeby to zaślepić więc nie wiem jak z tym regulatorem. W każdym razie dziwne że jak miałem wąż pusczony na zewnątrz auto to wszystko działało:)

ten regulator na pompie paliwa "odslep" i bedzie o ile dobrze pamietam podobne objawy mial Bogad jak wsadzil wklad od 1,1 MPI a niemial tego regulatora

pozdr.

> ten regulator na pompie paliwa "odslep" i bedzie o ile dobrze

> pamietam podobne objawy mial Bogad jak wsadzil wklad od 1,1 MPI

> a niemial tego regulatora

> pozdr.

dokładnie bo pompa nabijała ciśnienie i nie miało nigdzie ujścia

> dokładnie bo pompa nabijała ciśnienie i nie miało nigdzie ujścia

Odślepiliśmy regulator w pompie i nadal to samo

Jak to jest możliwe że z wężykiem puszczonym na zewnątrz auta do wlewu wszystko działało a teraz nie działa

Auto nadal nie jeździ. Przerobiłem wszystkie możliwe opcje. Włożyłem nawet seryjną pompe od innego 1.1 MPI i wpuściłem wąż w bak tak jak miałem pare dni temu co normalnie jeździło i jest to samo. W momencie kiedy auto przerywa to paliwo na powrocie też przestaje lecieć czy możliwe że ma to coś wspólnego z regulatorem na listwie?

> Auto nadal nie jeździ. Przerobiłem wszystkie możliwe opcje. Włożyłem

> nawet seryjną pompe od innego 1.1 MPI i wpuściłem wąż w bak tak

> jak miałem pare dni temu co normalnie jeździło i jest to samo. W

> momencie kiedy auto przerywa to paliwo na powrocie też przestaje

> lecieć czy możliwe że ma to coś wspólnego z regulatorem na

> listwie?

Aha na jałowym biegu można se dusić gaz i chodzi normalnie, dopiero na biegu, czyli pod obciążeniem przerywa. Cuda na kiju sie dzieją..

> Aha na jałowym biegu można se dusić gaz i chodzi normalnie, dopiero

> na biegu, czyli pod obciążeniem przerywa. Cuda na kiju sie

> dzieją..

To włóż jak powinno się wkładać pompę paliwa od 1.2 75 KM

Podmień regulator paliwa, może zaciął się, ten na listwie. Jak masz manometr to można sprawdzić jakie trzyma ciśnienie na listwie

PS masz benzynę w baku ? bo jak jest mało to pompa zasysa powietrze i się dławi

> To włóż jak powinno się wkładać pompę paliwa od 1.2 75 KM

> Podmień regulator paliwa, może zaciął się, ten na listwie. Jak masz

> manometr to można sprawdzić jakie trzyma ciśnienie na listwie

> PS masz benzynę w baku ? bo jak jest mało to pompa zasysa powietrze

> i się dławi

Benzyny mam prawie pół baku. No właśnie bo z tego regulatora idzie rurka podłączona pod króciec w kolektorze, to zdjąć tę rurkę i podłączyć się manometrem tak.

Ile powinno pokazywać?

> To włóż jak powinno się wkładać pompę paliwa od 1.2 75 KM

> Podmień regulator paliwa, może zaciął się, ten na listwie. Jak masz

> manometr to można sprawdzić jakie trzyma ciśnienie na listwie

> PS masz benzynę w baku ? bo jak jest mało to pompa zasysa powietrze

> i się dławi

A jeżeli chodzi o pompe to wymiania się całość 1 do 1 z obudową itp tak? Trzeba kupić inną wtyczke, kable lutować. Co pasuje co nie, chciałym wiedzieć zanim zagłębię się znowu w temat.. Chyba zawsze zostaje opcja powrotu do seryjnej listwy wtryskowej..I wymiana chipa..