Koledzy proszę o jakąś podpowiedź zanim trafię na serwis do którego jakoś mnie nie ciągnie.

Ostatnio zauważyłem, że samochód na niskich obrotach przerywa, szczególnie po zagrzaniu ale tylko podczas jazdy przy dodawaniu gazu , jak wejdzie na obroty wydaje się że jest ok - żużycie paliwa wzrosło ale sam nie wiem czy to nie przez zimę ( dokładnie nie wiem o ile bo ładowałem akumulator i licznik się skasował) na luzie podczas dodawania gazu nic się nie dzieje, wymieniłem świece przewody wn i dalej to samo - czyściłem zespolony czujnik podciśnienia i temperatury i dalej nic.

Przedtem było to sporadyczne a teraz to się robi nagminne.

Jakaś sugestia???

Silnik 1.2 bez gazu, przebieg 105 tys

Z góry dziękuję za podpowiedź.

Niestety jest coraz gorzej na wolnych obrotach chodzi bez problemu ale jak zaczynam jechać przerywa strasznie, silnik nie ma mocy bardzo wolno wkręca się na obroty, szarpie, najgorzej w okolicach 2 tys obrotów. Pomierzyłem napięcia na czujniku podciśnienia (ok 1v a jak dodaje gazu to się zwiększa do ok 3V, sonda lambda pokazuje skokowe zmiany napięcia 0,4 0,3 0,7, 09, 02V, itd. Wymieniłem przewody świece, nawet miałem zapasowy silnik krokowy i dalej nic. Jakieś sugestie??? Proszę.

Cewka?

> Cewka?

Nie mam jak sprawdzić cewki - chyba tylko przez wymianę na inną - macie jakieś pomysły na sprawdzenie cewki - która nie do końca jest uszkodzona??

Nawet pomiar rezystancji niestety też nie jest wiążący - najpewniejszy sposób to tylko podmianą na sprawną

Tak jak pisze Iron. Znajdź jakiś warsztat jeśli nie masz gdzie za małą sumkę sprawdzą przy nowej czy jest tak samo. Tylko taki zaufany choć trochę, bo jeśli nie to inaczej od razu możesz wymieniać bo zdiagnozują na bank to

Mam jeszcze pytanie

Czy może być cewka od 1.4 do bravy 1.2 16v 99 r??

W załączeniu zdjęcie cewki którą posiadam w 1.2.

masz jeszcze oryginalne kable?

> masz jeszcze oryginalne kable?

Mam dwa komplety oryginalnych kabli - byłem zmuszony wymienić dwa lata temu w trasie w serwisie - jak się później okazało bezpodstawnie bo przy myciu karcherem silnika woda dostała się do jednej świecy - kabel był tylko wilgotny - po wysuszeniu jeździłem na nich i nie było problemu. Teraz mając dwa komplety wymieniałem po kolei oddzielnie dla każdej świecy i efekt zawsze taki sam.

> Mam jeszcze pytanie

> Czy może być cewka od 1.4 do bravy 1.2 16v 99 r??

> W załączeniu zdjęcie cewki którą posiadam w 1.2.

Ale wydaje mi się że nie.

> Mam jeszcze pytanie

> Czy może być cewka od 1.4 do bravy 1.2 16v 99 r??

trudno sprawdzić w katalogu?

> trudno sprawdzić w katalogu?

Dzięki - pewnie, że nie trudno jak się wie gdzie.

pozdrawiam

> Dzięki - pewnie, że nie trudno jak się wie gdzie.

> pozdrawiam

masz fiata i nie zaznajomiłeś się jeszcze z taką knigą?

> masz fiata i nie zaznajomiłeś się jeszcze z taką knigą?

Powiem Ci tak - mam go od nowości już 10 lat (autotak- moje pierwsze nowe auto -ależ to było przeżycie) po początkowych i późniejszych problemach z wolnymi obrotami nie miałem z nim problemów w związku z tym lałem paliwo, wymieniałem to co trzeba było wymieniać i tak się to toczyło.

Do tej pory w ogóle nie zdawałem sobie sprawy, że "auto ma już prawie 10 lat" i że nie powinno się psuć.

Dziękuję Wam bardzo za pomoc - to była cewka -mieliście rację- auto chodzi jak trzeba.

Pozdrawiam serdecznie.

Witam, podepne sie, mam podobny problem. Jak silnik juz sie zagrzeje, to podczas przyspieszania w okolicach 2000 obr. strasznie przerywa i rzuca autem - przy wyzszych obrotach usterka ustepuje. Wystepuje to glownie na 1, 2 i 3 biegu, pozniej juz nie czuc. Wymienilem swiece, kable WN, cewke zaplonowa i nie pomoglo. Posiadam Fiata Marea z silnikiem 1,6.

Co moze byc jeszcze przyczyna usterki?

być może wtryskiwacze, ale na zimnym powinno być wyraźnie to czuć

> być może wtryskiwacze, ale na zimnym powinno być wyraźnie to czuć

Wspomne jeszcze, ze po uruchomienia silnika na zimno, przejezdzam ok. 20 km (po maks. 2 km silnik ma juz ok. 90 st) i jest ok. Auto sobie stoi z 10 - 20 min, uruchamiam go ponownie (jest oczywiscie dosc rozgrzany) i to wtedy glownie sie nasila usterka.

> Wspomne jeszcze, ze po uruchomienia silnika na zimno, przejezdzam ok.

> 20 km (po maks. 2 km silnik ma juz ok. 90 st) i jest ok. Auto

> sobie stoi z 10 - 20 min, uruchamiam go ponownie (jest

> oczywiscie dosc rozgrzany) i to wtedy glownie sie nasila

> usterka.

sprawdź wg troubleshooterów z wiki