Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

zwykły amorek do krótszej sprężyny?

Przez subArek
w Volkswagen

Featured Replies

Napisano

do tyłu? jest jakiś sens oprócz mniejszych kosztów, względniejszego komfortu? i nie wiadomo jakiego zachowania auta bo z przodu zostałyby krótsze sprężyny z bilsteinami b8 (czyli z krótszymi amorkami)

padł mi jeden amorek z tyłu frown.gif i się małżonka biesi na koszt ponownie tych bilsteinów do tyłu czyli wydania jakieś 700 zeta

  • Cytuj
    • Napisano

    > do tyłu? jest jakiś sens oprócz mniejszych kosztów, względniejszego

    > komfortu? i nie wiadomo jakiego zachowania auta bo z przodu

    > zostałyby krótsze sprężyny z bilsteinami b8 (czyli z krótszymi

    > amorkami)

    > padł mi jeden amorek z tyłu i się małżonka biesi na koszt ponownie

    > tych bilsteinów do tyłu czyli wydania jakieś 700 zeta

    a jakie masz te obniżenie z tyłu ?

    jak powiedzmy -40 to spokojnie możesz dawac serię amor

    może będzie nieco wyżej i troche bardziej miękko ale bez przesady

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > a jakie masz te obniżenie z tyłu ?

    tego jeszcze nie wiem bo nie ja to zakładałem

    > jak powiedzmy -40 to spokojnie możesz dawac serię amor

    > może będzie nieco wyżej i troche bardziej miękko ale bez przesady

    przód nie będzie nurkował? jak wytrzymałośc "seryjnego" amorka przy krótszym dzieki sprężynie skoku?

  • Cytuj
    • Napisano

    > tego jeszcze nie wiem bo nie ja to zakładałem

    > przód nie będzie nurkował? jak wytrzymałośc "seryjnego" amorka przy

    > krótszym dzieki sprężynie skoku?

    dość długo jeździłem na serii amorkach (delphi) i springach -40mm

    amory do dzisiaj są w bardzo dobrym stanie tyle że juz w innym samochodzie

    zachowanie napewno nieco inne niz na twardszych i krótszych amorkach

    napewno na serii amorach było bardziej komfortowo, ale nadal dosć sztywno

  • Cytuj
    • Napisano

    > do tyłu? jest jakiś sens oprócz mniejszych kosztów, względniejszego

    > komfortu? i nie wiadomo jakiego zachowania auta bo z przodu

    > zostałyby krótsze sprężyny z bilsteinami b8 (czyli z krótszymi

    > amorkami)

    > padł mi jeden amorek z tyłu i się małżonka biesi na koszt ponownie

    > tych bilsteinów do tyłu czyli wydania jakieś 700 zeta

    Rozumiem że to bil ci padł???

    Jeśli tak to wyciągasz amora, wysyłasz do Zerkopolu i za 150zł masz zregenerowany amorek który działa jak nowy. Włala cool.gif

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.