Zauwazylem ze cos mi puka w zawieszeniu nawet jak jade bo bardzo niewielkich nierownosciach. Nasila sie to rano gdy auto jest nierozgrzane, potem jak sie troche pojezdzi to puka juz mniej, ale nie przestaje.

Podjechalem do mechanika, przejechalismy sie kawalek, posluchal i twierdzi ze to amortyzator alebo stabilizator. Amortyzator raczej nie bo jest jeszcze sztywny, nie buja sie, wiec zostaje ten stabilizator.

I teraz pytanie - jesli to stabilizator (w piatek zostawiam mechanikowi auto) - to ile pieniedzy musze szykowac bo domyslam sie ze nie jest to tania sprawa?

> Zauwazylem ze cos mi puka w zawieszeniu nawet jak jade bo bardzo

> niewielkich nierownosciach. Nasila sie to rano gdy auto jest

> nierozgrzane, potem jak sie troche pojezdzi to puka juz mniej,

> ale nie przestaje.

> Podjechalem do mechanika, przejechalismy sie kawalek, posluchal i

> twierdzi ze to amortyzator alebo stabilizator. Amortyzator

> raczej nie bo jest jeszcze sztywny, nie buja sie, wiec zostaje

> ten stabilizator.

> I teraz pytanie - jesli to stabilizator (w piatek zostawiam

> mechanikowi auto) - to ile pieniedzy musze szykowac bo domyslam

> sie ze nie jest to tania sprawa?

Moze lacznik stabilizatora albo podpora stabilizatora ale zeby zaraz stabilizator wymieniac. Przeciez to kawal preta i tego sie raczej nie wymienia.

To ja sie podczepie z malym pytankiem . Czy w Golfie II 1.8 GT Special byl fabrycznie montowany stabilizator i jak mozna sprawdzic czy go mam .Jak to ustrojstwo wyglada i gdzie powinno byc?

> Moze lacznik stabilizatora albo podpora stabilizatora ale zeby zaraz

> stabilizator wymieniac. Przeciez to kawal preta i tego sie

> raczej nie wymienia.

tez mi sie tak wydaje

ciekaw jestem tylko kosztow.

napisze w piatek co to bylo

> tez mi sie tak wydaje

> ciekaw jestem tylko kosztow.

> napisze w piatek co to bylo

Wydaje mi sie ze lacznik stabilizatora powinien sie odezwac gdy bujasz autem na boki.

Sprobuj zaprzec sie po jednej lub drugiej stronie i pobujaj nim troszke:)

Nie wiem jak to w grupie VW ale ostatnio tato w swoim mondeo wymienial i z tego co mowil tam lacznik kosztuje chyba od 50 do 80zl a podpora stabilizatora to koszt 30zl.

Mysle ze koszty powinny byc zblizone a moze nawet nizsze jezeli to oczywiscie to

> To ja sie podczepie z malym pytankiem . Czy w Golfie II 1.8 GT

> Special byl fabrycznie montowany stabilizator i jak mozna

> sprawdzic czy go mam .Jak to ustrojstwo wyglada i gdzie powinno

> byc?

oto instrukcja:

1. zakładasz brudne łachy

2. wczołgujesz się pod samochód na wysokość przedniej osi

3. szukasz pręta który przebiega od lewego koła do prawego koła i nie są to drążki kierownicze

jak zobaczysz takiego pręta to znaczy że masz stabilizator

otwórz maskę, zdejmij te dekielki czarne z amorów, złap jedną ręką za przedni pas, drugą za ten kielich amora i pobujaj autkiem - jeśli nie czujesz stuków w żadnym z nich to koszty będą niskie

> Wydaje mi sie ze lacznik stabilizatora powinien sie odezwac gdy

> bujasz autem na boki.

> Sprobuj zaprzec sie po jednej lub drugiej stronie i pobujaj nim

> troszke:)

> Nie wiem jak to w grupie VW ale ostatnio tato w swoim mondeo

> wymienial i z tego co mowil tam lacznik kosztuje chyba od 50 do

> 80zl a podpora stabilizatora to koszt 30zl.

> Mysle ze koszty powinny byc zblizone a moze nawet nizsze jezeli to

> oczywiscie to

Łączniki kupowałem po 20 kilka PLN sztuka + wymiana chyba po 15PLN.

Ja stawiam na górne mocowanie kolumny.

PZDR