odpaliłem rano auto podjechałem 30 metrów zgasiłem wracam

paliwo jest akumulator dobry i zapali na sekundę dwie i gaśnie a potem już wogole tylko kreci powoli przymiera z rozładowania ale podpielem na kable pompka chodzi ale tak jakby paliwa nie podawało dla czemu??

podkreślam ze dzień wcześniej myłem samochód silnika bron boze nie myłem ale mogło by jakoś w układ paliwowy wejść tam i przymarznąć? naprawde nie wiem o co chodzi pomocy

> odpaliłem rano auto podjechałem 30 metrów zgasiłem wracam

> paliwo jest akumulator dobry i zapali na sekundę dwie i gaśnie a

> potem już wogole tylko kreci powoli przymiera z rozładowania ale

> podpielem na kable pompka chodzi ale tak jakby paliwa nie

> podawało dla czemu??

> podkreślam ze dzień wcześniej myłem samochód silnika bron boze nie

> myłem ale mogło by jakoś w układ paliwowy wejść tam i

> przymarznąć? naprawde nie wiem o co chodzi pomocy

a o jakim silniku mowimy?

Ostatnio wymieniałem termostat u kumpeli w seju i też najpierw odpalił po chwili zgasł i nie chciał zapalić w ogóle... :/ Tylko się okazało że jak patrzyłęm na kontrolki nie świecił się immobilaizer czy jak to się tam pisze i kontrolka wtrysku się cały czas paliła... Więc złapałem się za najprostrzy sposób, wypiołem kabel od akumulatora na chwilkę i podpiołem z powrotem... Po prostu zresetowałem komputer w ten sposób... pomogło sprawdź sobie może to wystarczy i w Twoim wypadku...

a filtr paliwa kiedy wymieniony?

> a filtr paliwa kiedy wymieniony?

pacjent to 1,1

na filtrze przejechałem może z 1000 km

Hmm no to wyciągnij przewód paliwowy z wtrysku i sprawdź czy po przekręceniu kluczyka plunie Ci paliwem czy bedzie cały czas paliwo leciało, przygotu sobie wcześniej jakaś miskę żebyś mógł z powrotem te troszku paliwa do baku wlać W ten sposób sprawdzisz czy Ci w ogóle paliwo do wtrysku dochodzi... I później już bedzie trzeba szukać głębiej w silniku...

> Hmm no to wyciągnij przewód paliwowy z wtrysku i sprawdź czy po

> przekręceniu kluczyka plunie Ci paliwem czy bedzie cały czas

> paliwo leciało, przygotu sobie wcześniej jakaś miskę żebyś mógł

> z powrotem te troszku paliwa do baku wlać W ten sposób

> sprawdzisz czy Ci w ogóle paliwo do wtrysku dochodzi... I

> później już bedzie trzeba szukać głębiej w silniku...

no i Tym sposobem doszedlem to filtra bylo malo paliwa i widocznei sie zapowietrzylo a tak wogole dzien wczesniej po tym co sie stalo przypomnialem sobie ze wchodzilem w zakret i poleciałem troche rowem moze sie cos tez tam stalo nie mam pojecia ;D::D ale fura lata to jest wazne ;D:D:

> no i Tym sposobem doszedlem to filtra bylo malo paliwa i widocznei

> sie zapowietrzylo a tak wogole dzien wczesniej po tym co sie

> stalo przypomnialem sobie ze wchodzilem w zakret i poleciałem

> troche rowem moze sie cos tez tam stalo nie mam pojecia ;D::D

> ale fura lata to jest wazne ;D:D:

a moze czujnik położenia wału sie skończył?

> a moze czujnik położenia wału sie skończył?

do tego działu jeszcze nie doszedłem troszke moze powiedz na ten temat co sie wtedy dzieje zresztą napisalem ze fura juz śmiga i w filterku cos bylo nie tak

> do tego działu jeszcze nie doszedłem troszke moze powiedz na ten

> temat co sie wtedy dzieje zresztą napisalem ze fura juz śmiga i

> w filterku cos bylo nie tak

czujnik polozenia walu jest przy kole pasowym , jest on namagnesowany bodajże, jak kolo pasowe jest zle ustawione nie na zero to on wywala bład polozenia i auta nieodpalisz

> czujnik polozenia walu jest przy kole pasowym , jest on namagnesowany

> bodajże, jak kolo pasowe jest zle ustawione nie na zero to on

> wywala bład polozenia i auta nieodpalisz

wiec chyba to nei wina tego ale dobrze wiedziec i o takich przyczynach :D:D tego wynalazku:D

> wiec chyba to nei wina tego ale dobrze wiedziec i o takich

> przyczynach :D tego wynalazku:D

nie jestem pewny ale chyba jedyny czujnik ktory jak pier.... to nie pojedziesz