Dziś rano pierwszy raz nie zapalił, tzn. zapalił i zgasł w dodatku zaczął przy tym tak syczeć że w pierwszym momencie pomyślałem, że coś mi się z kołem stało.Po tym jak zgasł syczał jeszcze z kilka sekund-tak jak by gdzieś pod autem schodziło ciśnienie.

To syczenie pojawia się już w momencie kręcenia rozrusznikiem, jak dodam gazu to na moment zapala trochę się wkręca na obroty i gaśnie. Na początku zgłupiałem, potem przyszło mi do głowy, że chyba coś z wydechem i rzeczywiście wygląda na to jakby się z niego spaliny w ogóle nie wydobywały…czy to możliwe żeby zamarzł na całej średnicy??

> Dziś rano pierwszy raz nie zapalił, tzn. zapalił i zgasł w dodatku

> zaczął przy tym tak syczeć że w pierwszym momencie pomyślałem,

> że coś mi się z kołem stało.

Syczenie często jest objawem nieszczelnego serwo .

Pedał hamulca jaki jest po naciśnięciu ?

> Syczenie często jest objawem nieszczelnego serwo .

> Pedał hamulca jaki jest po naciśnięciu ?

w sumie samochód nawet nie dał mi okazji tego sprawdzić...

a czy przez nie szczelne serwo auto by gasło i dławiło się po odpaleniu?

rano było ciemno i nie bardzo mogłem i miałem czas by się lepiej przyjrzeć ale syczenie jest głośne i wydobywa się jakby spod auta.

> a czy przez nie szczelne serwo auto by gasło i dławiło się po

> odpaleniu?

Jak najbardziej - a zwłaszcza na zimnym silniku - za dużo powietrza wtedy dostaje przez tą nieszczelność .

> Jak najbardziej - a zwłaszcza gdy na zimnym silniku - za dużo

> powietrza wtedy dostaje przez tą nieszczelność .

bede musiał to obadać, bo wersja z zamarzniętym wydechem wydaje się aż nieprawdopodobna...

A może kolega parowozem jeździ i dlatego syczy... Tak można wnioskować z profilu...

> A może kolega parowozem jeździ i dlatego syczy... Tak można

> wnioskować z profilu...

ano parowozem chyba własnie , bo jak sie okazało to komarek jest chyba na wode bo zamarzł końcowy tłumik