Witam.

Chciałbym zasięgnąć Waszej opinii na temat astry jak w temacie. Tzn chodzi mi głownie o silnik. Czy jest awaryjny, olejożerny no i czy daje fun z jazdy. Zmieniam asterke no i chciałbym coś żywszego niz moja obecna ( ma marginesie to moja obecna asterka zostaje w rodzinie - napalił sie na nią przyszły szwagier ).

Rocznik asterki 2004 w kombi z klima. Przebieg niby 110 kkm. Z góry dzięki za opinie

mialem astre G 1.4 16 V polecam;)

tez powoli rozgladam sie moze za asterka G ponownie;) buda 5 htb lub kombi a silniki jakie biore pod uwage to:

- 1.7 CDTI

- 2.0 wlasnie taki 16V... pare watkow wczesniej kolega opisywal takie auto, uzyj szukajki lub przezuc pare stron... wstecz

> Rocznik asterki 2004 w kombi z klima. Przebieg niby 110 kkm. Z góry

> dzięki za opinie

to ja w kwestii formalnej, nie ma 2.0-16v benzyniaka z 2004r, no chyba że myślisz o dieslu?

brat

czyli te 2.0 co sa w budzie astry G to 8 v?

> czyli te 2.0 co sa w budzie astry G to 8 v?

nie 2.0-16v [X20XEV] był produkowany od MY98 do MY01,

od MY 01 były Z18XE i Z22SE,

brat

Parę słów o 2.0 16V. Silnik jest mocny, bo pod górę na czwórce daje radę z paroma osobami na pokładzie i to nie są jego siódme poty. Przyśpieszeniem nie wciska w fotel, jak np. turbodiesle i tu można by oczekiwać więcej. Jest umiarkowanie olejożerny od czasu wymiany uszczelniaczy zaworów. Częstą przypadłością jest pękanie kolektora wydechowego i w rezultacie swąd spalin w kabinie. Apetyt na benzynę również umiarkowany: w trasie 6,5 a w cyklu mieszanym 8,3. Po samym mieście nie mierzyłem, bo to nie jest silnik do jazdy miejskiej. To chyba tyle, jak coś - to pytaj.

> to ja w kwestii formalnej, nie ma 2.0-16v benzyniaka z 2004r,

no jak nie ma?

jak byk jest

mam rozumieć, że to jest jakaś przekładka?

mówie o benzynie oczywiście - diesela nie biore w ogóle pod uwage

>

> Apetyt na benzynę również umiarkowany: w trasie 6,5 a w cyklu

> mieszanym 8,3. Po samym mieście nie mierzyłem, bo to nie jest

no to spalanie przyzwoite

osiagi tez raczej oki.

a czy jest głośny?

> to ja w kwestii formalnej, nie ma 2.0-16v benzyniaka z 2004r, faktycznie

sprawdziłem w wikipedii

to co mi gadał ten handlarz?

jak byk 2.0 16V

cos to wszystko dziwne

moze mu sie porompało

tam powinien byc silnik 2.2 rzeczywiście o mocy 147 KM

a swoją drogą to musi nieźle zapierniczać

> sprawdziłem w wikipedii

wikipedii bym na serio nie traktował, czasem piszą bzdury,

> to co mi gadał ten handlarz?

wiesz jak to jest z handlarzami, za kasę sprzedali by swoją rodzinę,

[ja już widziałem Astry z silnikiem SZR które ludzie kupili od handlarza jako 16V...]

> jak byk 2.0 16V

> cos to wszystko dziwne

po prostu 2.0L był produkowany do MY01,

> moze mu sie porompało

> tam powinien byc silnik 2.2 rzeczywiście o mocy 147 KM

albo 1.8-125KM,

> a swoją drogą to musi nieźle zapierniczać

wcale nie lepiej niż 2.0, ma pełno elektroniki i nie jeździ to specjalnie jak na to co wygląda w katalogu,

brat

> a czy jest głośny?

Wiesz, przedtem jeździłem CC900, więc w asterce poczułem się jak w kabinie bezechowej, cicho i w izolacji od otoczenia. Moim subiektywnym zdaniem nie jest głośny.

8> wikipedii bym na serio nie traktował, czasem piszą bzdury,

> wiesz jak to jest z handlarzami, za kasę sprzedali by swoją rodzinę,

> [ja już widziałem Astry z silnikiem SZR które ludzie kupili od

> handlarza jako 16V...]

> po prostu 2.0L był produkowany do MY01,

> albo 1.8-125KM,

> wcale nie lepiej niż 2.0, ma pełno elektroniki i nie jeździ to

> specjalnie jak na to co wygląda w katalogu,

> brat

wow to, żes mi oczy otworzył

ło mateczko

> 8

> wow to, żes mi oczy otworzył

> ło mateczko

nie ma sprawy, już wiesz że elektroniczny pedał gazu, elektroniczna przepustnica i parę innych pierdół + zmienione przełożenia silnika większego o 200ccm i 11KM mocniejszego przekładają się na 0,2s do setki szybciej niż X20XEV,

brat

> nie ma sprawy, już wiesz że elektroniczny pedał gazu, elektroniczna

> przepustnica i parę innych pierdół + zmienione przełożenia

> silnika większego o 200ccm i 11KM mocniejszego przekładają się

> na 0,2s do setki szybciej niż X20XEV,

> brat

no to rzeczywiscie, róznica zadna

a na papierze bolid F1 hahaah

czyli rozumiem ze nie specjalnie jest sens sie nim interesować?

> no to rzeczywiscie, róznica zadna

> a na papierze bolid F1 hahaah

> czyli rozumiem ze nie specjalnie jest sens sie nim interesować?

ja wiem? na pewno od razu by trzeba było w nim rozrząd wymieniać _kompletny_ którego ceny spadły w ASO do rozsądnego poziomu tyle że wymiana może być droga bo jednak pół osprzętu trzeba porozbierać, poza tym coś słyszałem z problemami cewek w tych silnikach, nie wiem jak się ma Z22SE w ujęciu ogólnym usterkowości i kosztów jego obsługi do X20XEV, może się wypowiedzą koledzy którzy mają kontakty z serwisowaniem tych silników?

brat

> ja wiem? na pewno od razu by trzeba było w nim rozrząd wymieniać

> _kompletny_ którego ceny spadły w ASO do rozsądnego poziomu tyle

> że wymiana może być droga bo jednak pół osprzętu trzeba

> porozbierać, poza tym coś słyszałem z problemami cewek w tych

> silnikach, nie wiem jak się ma Z22SE w ujęciu ogólnym

> usterkowości i kosztów jego obsługi do X20XEV, może się

> wypowiedzą koledzy którzy mają kontakty z serwisowaniem tych

> silników?

> brat

W temacie mogę napisać, że posiadam taką Astre z rocznika 99' właśnie z silnikiem 2.0 16V i jak do tej pory jestem z niej bardzo zadowolny. Nie zgadzam się z tym, że ten silnik nie nadaje się do jazdy po mieście z powodu paliwożerniości bo tak nie jest. Apetyt na paliwo ma umiarkowany i jeżdząc normlanie bez fajerwerków to 9 l/100km spokojnie wystarczy. Na trasie udało mi się osiągnąć wynik 6,2 l/100km, ale wtedy jazda była nudna i montonna, ponieważ nie przekraczałem nim 110 KM/h. Jeśli natomiast chce się nim trochę przycisnąć na autostradzie, oczywiście najlepiej u zachodniego sąsiada to przy jeżdzie 220 km/h mój MID pokazywał chwilowe spalnie w granicach 21l/100km. No coż tak to wygląda, a decyzja o zakupie należy do Ciebie.

> W temacie mogę napisać, że posiadam taką Astre z rocznika 99' właśnie

> z silnikiem 2.0 16V i jak do tej pory jestem z niej bardzo

> zadowolny. Nie zgadzam się z tym, że ten silnik nie nadaje się

> do jazdy po mieście z powodu paliwożerniości bo tak nie jest.

> Apetyt na paliwo ma umiarkowany i jeżdząc normlanie bez

> fajerwerków to 9 l/100km spokojnie wystarczy. Na trasie udało mi

> się osiągnąć wynik 6,2 l/100km, ale wtedy jazda była nudna i

> montonna, ponieważ nie przekraczałem nim 110 KM/h. Jeśli

> natomiast chce się nim trochę przycisnąć na autostradzie,

> oczywiście najlepiej u zachodniego sąsiada to przy jeżdzie 220

> km/h mój MID pokazywał chwilowe spalnie w granicach 21l/100km.

> No coż tak to wygląda, a decyzja o zakupie należy do Ciebie.

220km.h jasne wg przeklamujacego licznika. A jaka masz skrzynie bo przy maksymalnej predkosci to auto zamyka predkosciomierz i obtomiezr wiec dluzsza jazda z taka predkosci to zabojstwo dla kazdego silnika.

nie wiem jak się ma Z22SE w ujęciu ogólnym

a w tym roczniku nie byl juz czasem z22xe ,144 KM juz na pasku rozrzadu a nie na lancuchu ??

bo cos mi sie wydaje ze montaz tego silnika zostal zaprzestany po tym jak skonczyla sie produkcja vectry B

> usterkowości i kosztów jego obsługi do X20XEV, może się

> wypowiedzą koledzy którzy mają kontakty z serwisowaniem tych

> silników?

uporczywe czesto pdajace czujniki polozenia walka rozrzadu i wspomniane wczesniej pekajace kolektory w z22xe te bolaczki zostaly poprawione i potwierdzam to, ze x20xev montowano do 01'

pozdro zmitradj

> 220km.h jasne wg przeklamujacego licznika. A jaka masz skrzynie bo

> przy maksymalnej predkosci to auto zamyka predkosciomierz i

> obtomiezr wiec dluzsza jazda z taka predkosci to zabojstwo dla

> kazdego silnika.

Może i licznik lekko przekłamuje w górę, jak to ma miejsce przy każdym aucie, ale z taką prędkością nie jedzie się długo bo nawet na niemieckiej autosteradzie jest ona zbyt wysoka i szkodliwa dla takiego auta, a poza tym bardzo kosztowna.

> nie wiem jak się ma Z22SE w ujęciu ogólnym

> a w tym roczniku nie byl juz czasem z22xe ,144 KM juz na pasku

> rozrzadu a nie na lancuchu ??

> bo cos mi sie wydaje ze montaz tego silnika zostal zaprzestany po tym

> jak skonczyla sie produkcja vectry B

> uporczywe czesto pdajace czujniki polozenia walka rozrzadu i

> wspomniane wczesniej pekajace kolektory w z22xe te bolaczki

> zostaly poprawione i potwierdzam to, ze x20xev montowano do 01'

> pozdro zmitradj

do Asterek wkładali tylko Z22SE 147KM. potwierdzenie znajdziesz w EPC i w każdym znającym się na rzeczy ASO pzdr

No to juz trochę sie dowiedziałem

ale mimo wszystko ten silnik 2.2 L wydaje mi sie troche za duzy

90% to miasto, wiec raczej nie ma to sensu, a z drugiej strony fun pewnie niezły jak cos